Në procesin e ndërtimit kundër korrozionit të tubacioneve të naftës dhe gazit, trajtimi i sipërfaqes së tubit të çelikut me shtresë të drejtë është një nga faktorët kryesorë që përcaktojnë jetëgjatësinë e shërbimit të tubacionit anti-korrozioni.Pas hulumtimeve nga institucionet profesionale kërkimore, jetëgjatësia e shtresës kundër korrozionit varet nga faktorë të tillë si lloji i veshjes, cilësia e veshjes dhe mjedisi i ndërtimit.Kërkesat për sipërfaqen e tubit të çelikut me shtresë të drejtë janë përmirësuar vazhdimisht, dhe metodat e trajtimit të sipërfaqes së tubit të çelikut me shtresë të drejtë janë përmirësuar vazhdimisht.Metodat e heqjes së qëndisjes së tubit të çelikut me shtresë të drejtë përfshijnë kryesisht sa vijon:

1. Pastrimi
Përdorni tretës dhe emulsione për të pastruar sipërfaqen e çelikut për të hequr vajin, yndyrat, pluhurin, lubrifikantët dhe substanca të ngjashme organike, por nuk mund të largojë ndryshkun, shkallën e oksidit, fluksin e saldimit etj. në sipërfaqen e çelikut, kështu që përdoret vetëm si ndihmës. mjetet në operacionet kundër korrozionit.

2. Turshi
Në përgjithësi, dy metoda të turshive kimike dhe elektrolitike përdoren për turshi, dhe vetëm turshia kimike përdoret për antikorozionin e tubacionit, i cili mund të heqë shkallën e oksidit, ndryshkun dhe veshjen e vjetër.Megjithëse pastrimi kimik mund të bëjë që sipërfaqja të arrijë një shkallë të caktuar pastërtie dhe vrazhdësie, modeli i saj i ankorimit është i cekët dhe është e lehtë të shkaktojë ndotje në mjedisin përreth.

3. Heqja e ndryshkut të veglave
Përdorni kryesisht mjete të tilla si furça me tela për të lustruar sipërfaqen e çelikut, të cilat mund të heqin shkallët e lirshme të oksidit, ndryshkun, skorjen e saldimit, etj. Heqja e ndryshkut e veglave manuale mund të arrijë nivelin Sa2 dhe heqja e ndryshkut e veglave elektrike mund të arrijë Sa3 niveli.Nëse sipërfaqja e çelikut është ngjitur në një shkallë të fortë të oksidit të hekurit, efekti i heqjes së ndryshkut të mjeteve nuk është ideal dhe thellësia e modelit të ankorimit që kërkohet për ndërtimin kundër korrozionit nuk mund të arrihet.

4. Heqja e ndryshkut me spërkatje
Shkatërrimi i avionit është të shtyni tehet e avionit të rrotullohen me një shpejtësi të lartë përmes një motori me fuqi të lartë, në mënyrë që gërryes të tillë si plumbçe çeliku, rërë çeliku, segmente teli hekuri, minerale, etj., të spërkaten në sipërfaqen e çelikut të shtresës së drejtë. tubi nën forcën e fuqishme centrifugale të motorit, i cili jo vetëm që mund të heqë plotësisht oksidet, ndryshkun dhe papastërtitë, dhe tubi prej çeliku me shtresë të drejtë mund të arrijë vrazhdësinë e kërkuar uniforme nën veprimin e ndikimit të dhunshëm dhe fërkimit të gërryesit.

Pas spërkatjes dhe heqjes së ndryshkut, jo vetëm që mund të zgjerojë absorbimin fizik në sipërfaqen e tubit, por gjithashtu të përmirësojë ngjitjen mekanike midis shtresës anti-korrozioni dhe sipërfaqes së tubit.Prandaj, gërryerja me avion është një metodë ideale e shkurrjes për antikorozionin e tubacionit.Në përgjithësi, shpërthimi me goditje përdoret kryesisht për trajtimin e sipërfaqes së brendshme të tubave, dhe shpërthimi me goditje përdoret kryesisht për trajtimin e sipërfaqes së jashtme të tubave të çelikut me shtresë të drejtë.

Në procesin e prodhimit, treguesit teknikë përkatës të heqjes së ndryshkut duhet të kërkohen rreptësisht për të parandaluar dëmtimin e tubit të çelikut të shtresës së drejtë të shkaktuar nga gabimet e funksionimit.Qëndisja është një teknikë e përdorur shpesh në industrinë e tubave të çelikut.