Tub shkarkimi i instaluar në tubin e shkarkimit të motorit dhe silenciatorin, të cilat e bëjnë të gjithë sistemin e shkarkimit të bashkimit fleksibël, të cilat luajnë një reduktim të dridhjeve dhe zhurmës, instalimit të lehtë dhe të zgjatur të sistemit të jetës së sistemit të shkarkimit të shkarkimit.Tubat e shkarkimit përdoren kryesisht për kamionë të lehtë, mini kamionë dhe autobusë, motoçikleta, struktura e tubit të shkarkimit është një shakull e dyfishtë e mbuluar me mëngë rrjetë çeliku, të dy skajet e strukturës unazore të këputjes së xhaketës së seksionit të drejtë, për silenciatorin më të mirë, nyjet e zgjerimit të shakullit mund të jenë pajisur me një të brendshme ose rrjeta.Tubacioni kryesor i shkarkimit i bërë nga çelik inox, grupet e kartave dhe marrja në dorëzim mund të jenë prej çeliku inox ose çeliku të aluminuar.

Tub i shkarkimit automatik të trupit të makinës, roli i rolit të fikjes së zhurmës, të zgjatur të jetës së sistemit të silenciatorit të shkarkimit të shkarkimit.Materiali kryesor i tubit të shkarkimit është çelik inox.Për makinën mesatare, meqenëse gazrat e shkarkimit të makinës i lënë motorit shumë presion, i cili prodhon zhurmë mund t'i bëjë njerëzit të ndihen të çmendur, atëherë një rol të madh luan tubi i shkarkimit të silenciatorit të makinës, silenciatori i instaluar në pajisjen e tij të brendshme, duke reduktuar shumë zhurmën e automjetit. .Dhe parimi i tij kryesor i punës është rrjedha e ajrit përmes një devijim shumëkanalësh, shunti i pa ato të godasin njëri-tjetrin në mënyrë që fërkimi i shpejtësisë së rrjedhës së ajrit të zvogëlohet gradualisht, ciklet e përsëritura, dhe në fund të fundit e bën gazin e shkarkimit përmes shkarkimit të rrjedhës së tubit të shkarkimit të makinës, duke bërë uljen e zhurmës!Kështu që të arrihet efekti i makinës rutinë të reduktimit të zhurmës.

Dukuria e pikimit të tubit automatik të shkarkimit shpesh provon motorin me djegie të plotë të makinës suaj, arsyeja e pikimit të tubit të shkarkimit është sepse automatikisht i krijuar pas djegies së plotë të benzinës është dioksid karboni dhe ujë, uji i nxehtë shndërrohet në avull, avulli i ujit në temperatura të larta ishte i pangjyrë dhe transparent. por uji nën 100° kur avulli i ujit do të kondensohet në ujë, nëse pikat e vogla dhe të kondensuar të ujit pezullohen në ajër, avulli i ujit do të shfaqet si gaz i bardhë, por temperatura është e ulët, tymi i bardhë i trakesë që shkarkon është avull uji;nëse pikat e kondensuar të ujit grumbullohen, ai bëhet ujë.Tubi i shkarkimit të pikave të ujit krijohet pas djegies së avullit të benzinës në tubin e shkarkimit dhe rezulton kondensimi i silenciatorit, por kur temperatura e ambientit është e lartë, nuk është shkarkuar kondensimi i avullit të ujit, kur mjedisi temperatura është i ulët, avujt e ujit do të kondensohet në pika uji në murin e tubit të shkarkimit dhe me gazin e shkarkimit jashtë.Ky fenomen në shumicën e automobilave është relativisht normal.