Tuba speciale të naftës përdoren kryesisht për shpimin e puseve të naftës dhe gazit dhe transportimin e naftës dhe gazit. Ai përfshin një tub shpimi vaji, shtresë vaji dhe tub pompimi të naftës. Tubi i shpimit të naftës përdoret kryesisht për të lidhur kollaret e shpimit dhe pjesët e shpimit dhe për të transmetuar fuqinë e shpimit. Shtresa e naftës përdoret kryesisht për të mbështetur murin e pusit gjatë procesit të shpimit dhe pas përfundimit të pusit për të siguruar procesin e shpimit dhe funksionimin normal të të gjithë pusit të naftës pas përfundimit. Tubi i pompimit transporton kryesisht naftë dhe gaz nga fundi i pusit të naftës në sipërfaqe.

Shtresa e naftës është linja e shpëtimit për të ruajtur funksionimin e puseve të naftës. Për shkak të kushteve të ndryshme gjeologjike dhe kushteve komplekse të stresit, sforcimi, tensioni, ngjeshja, përkulja dhe përdredhja veprojnë në mënyrë gjithëpërfshirëse në trupin e tubit, gjë që vendos kërkesa më të larta për cilësinë e vetë shtresës së jashtme. Sapo vetë kafazja të jetë dëmtuar për ndonjë arsye, i gjithë pusi mund të reduktohet në prodhim ose edhe të fshihet.

Sipas forcës së vetë çelikut, mbështjellja mund të ndahet në klasa të ndryshme çeliku, përkatësisht J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, etj. Kushtet e ndryshme të pusit dhe thellësia e pusit kërkojnë klasa të ndryshme çeliku . Në mjediset gërryese, vetë kutia kërkohet gjithashtu të ketë rezistencë ndaj korrozionit. Në vendet me kushte komplekse gjeologjike, kafazja kërkohet gjithashtu të ketë veti kundër shembjes.