1. Mbushje e pamjaftueshme e këndeve të çelikut
Karakteristikat e defektit të mbushjes së pamjaftueshme të këndeve të çelikut: Mbushja e pamjaftueshme e vrimave të produktit të përfunduar shkakton mungesë metali në skajet dhe qoshet e çelikut, që quhet mbushje e pamjaftueshme e këndeve të çelikut. Sipërfaqja e saj është e ashpër, kryesisht në të gjithë gjatësinë, dhe disa shfaqen lokalisht ose me ndërprerje.
Shkaqet e mbushjes së pamjaftueshme të këndeve të çelikut: Karakteristikat e qenësishme të llojit të vrimës, skajet dhe qoshet e pjesës së mbështjellë nuk mund të përpunohen; rregullimi dhe funksionimi jo i duhur i mullirit të petëzimit dhe shpërndarja e paarsyeshme e reduktimit. Reduktimi i qosheve është i vogël, ose shtrirja e secilës pjesë të pjesës së mbështjellë është e paqëndrueshme, duke rezultuar në tkurrje të tepërt; lloji i vrimës ose pllaka udhëzuese është shumë e konsumuar, pllaka udhëzuese është shumë e gjerë ose e instaluar gabimisht; temperatura e pjesës së mbështjellë është e ulët, plasticiteti i metalit është i dobët dhe qoshet e llojit të vrimës nuk janë të lehta për t'u mbushur; pjesa e mbështjellë ka një përkulje serioze lokale dhe është e lehtë të prodhohet pamjaftueshmëri e pjesshme e qosheve pas rrotullimit.
Metodat e kontrollit për pamjaftueshmërinë e këndeve të çelikut: Përmirësoni modelin e llojit të vrimës, forconi funksionimin e rregullimit të mullirit të rrotullimit dhe shpërndani në mënyrë të arsyeshme reduktimin; instaloni saktë pajisjen udhëzuese dhe zëvendësoni me kohë llojin e vrimës dhe pllakën udhëzuese shumë të konsumuar; rregulloni reduktimin sipas temperaturës së pjesës së mbështjellë në mënyrë që skajet dhe qoshet të mbushen mirë.

2. Madhësia e çelikut jashtë tolerancës
Karakteristikat e defektit të madhësisë së çelikut jashtë tolerancës: Një term i përgjithshëm për dimensionet gjeometrike të seksionit të çelikut që nuk plotësojnë kërkesat e standardit. Kur diferenca nga madhësia standarde është shumë e madhe, ajo do të duket e deformuar. Ka shumë lloje defektesh, shumica e të cilave emërtohen sipas vendndodhjes dhe shkallës së tolerancës. Të tilla si toleranca jashtë rrumbullakësisë, toleranca e gjatësisë, etj.
Shkaqet e madhësisë së çelikut jashtë tolerancës: Dizajn i paarsyeshëm i vrimës; Veshje e pabarabartë e vrimave, përputhje jo e duhur e vrimave të reja dhe të vjetra; Instalim i dobët i pjesëve të ndryshme të mullirit të rrotullimit (përfshirë pajisjet udhëzuese), këputje e llaçit të sigurisë; Rregullimi i gabuar i mullirit të petëzimit; Temperatura e pabarabartë e biletës, temperatura e pabarabartë e një pjese të vetme bën që specifikimet e pjesshme të mos jenë konsistente dhe e gjithë gjatësia e çelikut me temperaturë të ulët është jokonsistente dhe shumë e madhe.
Metodat e kontrollit për mbitolerancën e madhësisë së seksionit të çelikut: Instaloni saktë të gjitha pjesët e mullirit të petëzimit; Përmirësoni modelin e vrimës dhe forconi funksionimin e rregullimit të mullirit të rrotullimit; Kushtojini vëmendje veshjes së vrimës. Kur zëvendësoni vrimën e përfunduar, merrni parasysh zëvendësimin e vrimës së përparme të përfunduar dhe llojeve të tjera të vrimave të lidhura në të njëjtën kohë sipas situatës specifike; Përmirësoni cilësinë e ngrohjes së biletës së çelikut për të arritur temperaturën uniforme të biletës së çelikut; Disa materiale në formë të veçantë mund të ndikojnë në një madhësi të caktuar për shkak të ndryshimit të formës së prerjes tërthore pas drejtimit dhe defekti mund të ridrejtohet për të eliminuar defektin.

3. Mbresë e rrotullimit të çelikut
Karakteristikat e defektit të mbresë së rrotullimit të çelikut: Blloqe metalike të lidhura në sipërfaqen e çelikut për shkak të rrotullimit. Pamja e saj është e ngjashme me dhëmbëzat. Dallimi kryesor nga dhëmbëzimi është se forma e mbresë së rrotullimit dhe shpërndarja e saj në sipërfaqen e çelikut ka një rregullsi të caktuar. Shpesh nuk ka përfshirje të oksidit jometalik nën defekt.
Shkaqet e plagëve të rrotullimit në seksionet e çelikut: Mulliri i rrotullimit të ashpër ka konsumim serioz, duke rezultuar në plagë aktive rrotulluese të shpërndara me ndërprerje në sipërfaqen e fiksuar të seksionit të çelikut; objektet e huaja metalike (ose metali i gërvishtur nga pjesa e punës nga pajisja udhëzuese) shtypen në sipërfaqen e pjesës së punës për të formuar shenja rrotulluese; gunga ose gropa periodike krijohen në sipërfaqen e pjesës së punës përpara vrimës së përfunduar, dhe plagët periodike të rrotullimit formohen pas rrotullimit. Arsyet specifike janë prerja e dobët e brazdës; vrimat e rërës ose humbja e mishit në brazdë; brazda goditet nga pjesët e punës "kokë të zezë" ose ka zgjatime të tilla si plagë; pjesa e punës rrëshqet në vrimë, duke bërë që metali të grumbullohet në sipërfaqen e zonës së deformimit dhe pas rrotullimit formohen plagët e rrotullimit; pjesa e punës është pjesërisht e mbërthyer (gërvishtur) ose e përkulur nga pajisjet mekanike të tilla si pllaka rrethuese, tavolina rrotulluese dhe makina rrotulluese prej çeliku, dhe pas rrotullimit do të krijohen edhe shenja rrotulluese.
Metodat e kontrollit për rrokullisjen e plagëve në seksionet e çelikut: zëvendësoni në kohë brazda që janë shumë të konsumuara ose kanë objekte të huaja mbi to; kontrolloni me kujdes sipërfaqen e brazdave përpara se të ndryshoni rrotullat dhe mos përdorni brazda me vrima rëre ose shenja të këqija; është rreptësisht e ndaluar të rrotullohet çeliku i zi për të parandaluar rënien ose goditjen e brazdave; kur keni të bëni me aksidente të shtrëngimit të çelikut, kini kujdes që të mos dëmtoni brazda; mbajini pajisjet mekanike para dhe pas mullirit të petëzuar të lëmuara dhe të sheshta, dhe instaloni dhe përdorni ato në mënyrë korrekte për të shmangur dëmtimin e pjesëve të mbështjellë; kini kujdes që të mos shtypni objekte të huaja në sipërfaqen e pjesëve të mbështjellë gjatë rrotullimit; temperatura e ngrohjes së biletës së çelikut nuk duhet të jetë shumë e lartë për të shmangur rrëshqitjen e pjesëve të mbështjellë në vrimë.

4. Mungesa e mishit në seksionet e çelikut
Karakteristikat e defektit të mungesës së mishit në seksionet e çelikut: metali mungon përgjatë gjatësisë së njërës anë të seksionit kryq të seksionit të çelikut. Nuk ka asnjë shenjë rrotullimi të nxehtë të brazdës së përfunduar në defekt, ngjyra është më e errët dhe sipërfaqja është më e ashpër se sipërfaqja normale. Më së shumti shfaqet gjatë gjithë gjatësisë, dhe disa shfaqen lokalisht.
Shkaqet e mungesës së mishit në çelik: brazda është e gabuar ose udhëzuesi është instaluar në mënyrë jo të duhur, duke rezultuar në mungesë të metalit në një pjesë të caktuar të pjesës së mbështjellë dhe vrima nuk mbushet gjatë rrokullisjes përsëri; dizajni i vrimës është i dobët ose rrotullimi është i gabuar dhe mulli i rrotullimit nuk është rregulluar siç duhet, sasia e metalit të mbështjellë që hyn në vrimën e përfunduar është e pamjaftueshme në mënyrë që vrima e përfunduar të mos mbushet; shkalla e konsumit të vrimave të përparme dhe të pasme është e ndryshme, gjë që gjithashtu mund të shkaktojë mungesën e mishit; pjesa e mbështjellë është e përdredhur ose lakimi lokal është i madh, dhe mishi lokal mungon pas rirrokullisjes.
Metodat e kontrollit për mishin që mungon në çelik: Përmirësoni modelin e vrimës, forconi funksionimin e rregullimit të mullirit të rrotullimit, në mënyrë që vrima e përfunduar të mbushet mirë; shtrëngoni pjesët e ndryshme të mullirit të rrotullimit për të parandaluar lëvizjen boshtore të rulit dhe instaloni saktë pajisjen udhëzuese; zëvendësoni vrimën e konsumuar rëndë në kohë.

5. Gërvishtjet në çelik
Karakteristikat e defektit të gërvishtjeve në çelik: Pjesa e mbështjellë varet nga skajet e mprehta të pajisjeve dhe veglave gjatë rrotullimit dhe transportit të nxehtë. Thellësia e saj ndryshon, mund të shihet fundi i brazdës, përgjithësisht me buzë dhe qoshe të mprehta, shpesh të drejta, dhe disa janë edhe të lakuar. Të vetme ose të shumëfishta, të shpërndara në të gjithë ose pjesërisht në sipërfaqen e çelikut.
Shkaqet e gërvishtjeve të çelikut: Dyshemeja, rulja, transferimi i çelikut dhe pajisjet e rrotullimit të çelikut në zonën e rrotullimit të nxehtë kanë skaje të mprehta, të cilat gërvishtin pjesën e mbështjellë kur kalon; pllaka udhëzuese është e përpunuar dobët, buza nuk është e lëmuar, ose pllaka udhëzuese është shumë e konsumuar dhe ka objekte të huaja si fletë hekuri të oksiduara në sipërfaqen e pjesës së mbështjellë; pllaka udhëzuese është instaluar dhe rregulluar në mënyrë jo të duhur, dhe presioni në pjesën e mbështjellë është shumë i madh, gjë që gërvisht sipërfaqen e pjesës së mbështjellë; buza e pllakës rrethuese nuk është e lëmuar dhe pjesa e mbështjellë gërvishtet kur kërcehet.
Metodat e kontrollit për gërvishtjet e çelikut: Pajisja udhëzuese, pllaka rrethuese, dyshemeja, ruli i tokës dhe pajisjet e tjera duhet të mbahen të lëmuara dhe të sheshta, pa skaje dhe qoshe të mprehta; forconi instalimin dhe rregullimin e pllakës udhëzuese, e cila nuk duhet të jetë e anuar ose shumë e ngushtë për të shmangur presionin e tepërt mbi copën e mbështjellë.

6. Vala e çelikut
Karakteristikat e defektit të valës së çelikut: Valëzimet e valës përgjatë drejtimit të gjatësisë së seksionit lokal të çelikut për shkak të deformimit të pabarabartë të rrotullimit quhen valë. Ka lokale dhe me gjatësi të plotë. Midis tyre, valëzimet me onde gjatësore të belit të trarëve I dhe çeliqeve të kanalit quhen valë beli; valëzimet me onde gjatësore të skajeve të këmbëve të I-trarëve, çeliqeve të kanalit dhe çeliqeve këndore quhen valë këmbësh. Trarët I dhe çeliqet e kanalit me valë beli kanë një trashësi gjatësore të pabarabartë të belit. Në raste të rënda, mund të ndodhin mbivendosje metalike dhe zbrazëtira në formë gjuhe.
Shkaqet e valëve të seksionit të çelikut: Valët shkaktohen kryesisht nga koeficientët e zgjatjes jokonsistente të pjesëve të ndryshme të pjesës së mbështjellë, duke rezultuar në tkurrje serioze, e cila zakonisht ndodh në pjesët me zgjatim më të madh. Faktorët kryesorë që shkaktojnë ndryshime në zgjatjen e pjesëve të ndryshme të pjesës së mbështjellë janë si më poshtë. Shpërndarja jo e duhur e reduktimit; varg me rul, shtrembërim i brazdës; veshja e rëndë e brazdës së vrimës së përparme ose vrimës së dytë të përparme të produktit të përfunduar; temperatura e pabarabartë e pjesës së mbështjellë.
Metodat e kontrollit të valëve të seksionit të çelikut: Kur zëvendësoni vrimën e përfunduar në mes të rrotullimit, vrima e përparme dhe vrima e dytë e përparme e produktit të përfunduar duhet të zëvendësohen në të njëjtën kohë sipas karakteristikave të produktit dhe kushteve specifike; forconi funksionin e rregullimit të rrotullimit, shpërndani në mënyrë të arsyeshme reduktimin dhe shtrëngoni pjesët e ndryshme të mullirit të rrotullimit për të parandaluar shtrembërimin e brazdës. Zgjatjen e secilës pjesë të pjesës së mbështjellë e bëni uniforme.

7. Përdredhje çeliku
Karakteristikat e defektit të rrotullimit të çelikut: Kënde të ndryshme të seksioneve rreth boshtit gjatësor përgjatë drejtimit të gjatësisë quhen përdredhje. Kur çeliku i përdredhur vendoset në një stendë kontrolli horizontale, mund të shihet se njëra anë e njërit skaj është e anuar, dhe nganjëherë ana tjetër e skajit tjetër është gjithashtu e anuar, duke formuar një kënd të caktuar me sipërfaqen e tryezës. Kur përdredhja është shumë serioze, i gjithë çeliku madje bëhet "përdredhur".
Shkaqet e rrotullimit të çelikut: Instalimi dhe rregullimi i gabuar i mullirit të rrotullimit, vija qendrore e rrotullave nuk është në të njëjtin rrafsh vertikal ose horizontal, rrotullat lëvizin në mënyrë boshtore dhe brazda janë të gabuara; pllaka udhëzuese nuk është instaluar siç duhet ose është shumë e konsumuar; temperatura e pjesës së mbështjellë është e pabarabartë ose presioni është i pabarabartë, duke rezultuar në shtrirje të pabarabartë të secilës pjesë; makina e drejtimit nuk është rregulluar siç duhet; kur çeliku, veçanërisht materiali i madh, është në gjendje të nxehtë, çeliku kthehet në njërin skaj të shtratit ftohës, gjë që është e lehtë të shkaktojë rrotullim fundor.
Metodat e kontrollit për rrotullimin e çelikut: Forconi instalimin dhe rregullimin e mullirit të rrotullimit dhe pllakës udhëzuese. Mos përdorni pllaka udhëzuese të konsumuara shumë për të eliminuar momentin e rrotullimit në pjesën e mbështjellë; forconi rregullimin e makinës drejtuese për të hequr momentin rrotullues të shtuar në çelikun gjatë drejtimit; përpiquni të mos e ktheni çelikun në njërin skaj të shtratit ftohës kur çeliku është i nxehtë për të shmangur përdredhjen në fund.

8. Përkulja e seksioneve të çelikut
Karakteristikat e defektit të përkuljes së seksioneve të çelikut: Pabarazia gjatësore në përgjithësi quhet përkulje. E emërtuar sipas formës së përkuljes së çelikut, përkulja uniforme në formë drapëri quhet kthesë drapëri; Përkulja e përgjithshme e përsëritur në formën e një vale quhet kthesë valore; lakimi i përgjithshëm në fund quhet bërryl; njëra anë e këndit fundor është e shtrembëruar nga brenda ose nga jashtë (mbështjellë në raste të rënda) quhet kthesë këndore.
Shkaqet e lakimit të seksioneve të çelikut: Përpara drejtimit: Rregullimi i gabuar i funksionimit të rrotullimit të çelikut ose temperatura e pabarabartë e pjesëve të mbështjellë, e cila shkakton shtrirje jo konsistente të secilës pjesë të pjesës së mbështjellë, mund të shkaktojë përkulje drapëri ose bërryl; Dallimi shumë i madh në diametrat e sipërm dhe të poshtëm të rulit, dizajni dhe instalimi jo i duhur i pllakës udhëzuese të daljes së produktit të përfunduar, mund të shkaktojë gjithashtu bërryl, kthesë drapëri ose përkulje me valë; Shtrati ftohës i pabarabartë, shpejtësia e paqëndrueshme e rrotullave të shtratit ftohës me rrotull ose ftohja e pabarabartë pas rrotullimit mund të shkaktojë përkulje të valës; Shpërndarja e pabarabartë e metalit në secilën pjesë të seksionit të produktit, shpejtësia natyrale e ftohjes jokonsistente, edhe nëse çeliku është i drejtë pas rrotullimit, përkulja e drapërit në drejtim të caktuar pas ftohjes; Gjatë sharrimit të nxehtë të çelikut, konsumimi serioz i tehut të sharrës, sharrimi shumë i shpejtë ose përplasja me shpejtësi të lartë të çelikut të nxehtë në transportuesin me rul dhe përplasja e skajit të çelikut me disa zgjatime gjatë lëvizjes tërthore mund të shkaktojë bërryl ose kënd; Ruajtja jo e duhur e çelikut gjatë ngritjes dhe ruajtjes së ndërmjetme, veçanërisht kur punon në gjendje të kuqe të nxehtë, mund të shkaktojë kthesa të ndryshme. Pas drejtimit: Përveç këndeve dhe bërrylave, përkulja e valës dhe përkulja e drapërit në një gjendje normale prej çeliku duhet të jenë në gjendje të arrijnë një efekt të drejtë pas procesit të drejtimit.
Metodat e kontrollit për lakimin e seksioneve të çelikut: Forconi funksionimin e rregullimit të mullirit të petëzimit, instaloni saktë pajisjen udhëzuese dhe kontrolloni që pjesa e mbështjellë të mos jetë shumë e përkulur gjatë rrotullimit; forconi funksionimin e procesit të sharrës së nxehtë dhe shtratit të ftohjes për të siguruar gjatësinë e prerjes dhe për të parandaluar përkuljen e çelikut; forconi funksionimin e rregullimit të makinës së drejtimit dhe zëvendësoni rulat e drejtimit ose boshtet e rulit me konsum të rëndë në kohë; për të parandaluar përkuljen gjatë transportit, mund të instalohet një kapëse sustë përpara rulit të shtratit ftohës; kontrolloni rreptësisht temperaturën e çelikut të drejtuar sipas rregullave dhe ndaloni drejtimin kur temperatura është shumë e lartë; forconi ruajtjen e çelikut në depon e ndërmjetme dhe në depon e produktit të përfunduar për të parandaluar që çeliku të përkulet ose të përkulet nga litari i vinçit.

9. Forma jo e duhur e seksioneve të çelikut
Karakteristikat e defektit të formës jo të duhur të seksioneve të çelikut: Nuk ka asnjë defekt metalik në sipërfaqen e seksionit të çelikut dhe forma e prerjes tërthore nuk i plotëson kërkesat e specifikuara. Ka shumë emra për këtë lloj defekti, të cilët ndryshojnë me varietete të ndryshme. Të tilla si ovali prej çeliku të rrumbullakët; diamanti prej çeliku katror; këmbët e zhdrejta, beli i valëzuar dhe mungesa e mishit prej çeliku të kanalit; këndi i sipërm i çelikut këndor është i madh, këndi është i vogël dhe këmbët janë të pabarabarta; këmbët e rreze I janë të zhdrejtë dhe beli është i pabarabartë; shpatulla prej çeliku të kanalit është e shembur, beli është konveks, beli konkav, këmbët janë të zgjeruara dhe këmbët janë paralele.
Shkaqet e formës së çrregullt të çelikut: projektim, instalim dhe rregullim jo i duhur i rulit drejtues ose konsumim serioz; dizajn i paarsyeshëm i llojit të vrimës së rulit drejtues; veshja serioze e rulit drejtues; projektim i papërshtatshëm, konsumim dhe grisje e llojit të vrimës dhe pajisjes udhëzuese të çelikut të mbështjellë ose instalim i dobët i pajisjes udhëzuese të vrimës së përfunduar.
Metoda e kontrollit të formës së çrregullt të çelikut: përmirësoni modelin e llojit të vrimës së rulit drejtues, zgjidhni rulin e drejtimit sipas madhësisë aktuale të produkteve të mbështjellë; kur përkulet dhe rrotullohet rrjeta e çelikut dhe e rrotave të automobilave, ruli i dytë (ose i tretë) i poshtëm drejtues në drejtimin përpara të makinës drejtuese mund të bëhet në një formë konveks (lartësia e konveksitetit 0,5 ~ 1,0 mm), e cila është e favorshme për eliminimin e defekt i belit konkav; çeliku që duhet të sigurojë pabarazinë e sipërfaqes së punës duhet të kontrollohet nga rrotullimi; forconi funksionimin e rregullimit të makinës drejtuese.

10. Defektet e prerjes së çelikut
Karakteristikat e defektit të defekteve të prerjes së çelikut: Defekte të ndryshme të shkaktuara nga prerja e dobët quhen së bashku si defekte në prerje. Kur përdorni një qethje fluturuese për të prerë çelikun e vogël në gjendje të nxehtë, plagët me thellësi të ndryshme dhe forma të parregullta në sipërfaqen e çelikut quhen plagë të prera; në gjendje të nxehtë, sipërfaqja dëmtohet nga tehu i sharrës, i cili quhet plagë e sharrës; pas prerjes, sipërfaqja e prerjes nuk është pingul me boshtin gjatësor, i cili quhet prerje pjerrëse ose pjerrësi e sharrës; pjesa e tkurrjes me mbështjellje të nxehtë në fund të pjesës së mbështjellë nuk pritet pastër, e cila quhet kokë e shkurtuar; pas prerjes së ftohtë, në sipërfaqen e prerjes shfaqet një çarje e vogël lokale, e cila quhet grisje; pas sharrimit (prerjes), blici metalik i mbetur në fund të çelikut quhet grykë.
Shkaqet e defekteve të prerjes së çelikut: Çeliku i sharruar nuk është pingul me tehun e sharrës (tehu i qethjes) ose koka e pjesës së mbështjellë është e përkulur shumë; pajisje: tehu i sharrës ka një lakim të madh, tehu i sharrës është i konsumuar ose i instaluar në mënyrë jo të duhur dhe hendeku midis tehut prerës të sipërm dhe të poshtëm është shumë i madh; qethja fluturuese është jashtë rregullimit; funksionimi: shumë rrënjë çeliku janë qethur (shurur) në të njëjtën kohë, shumë pak pritet në fund, pjesa e tkurrjes me mbështjellje të nxehtë nuk është prerë pastër dhe keqfunksionime të ndryshme.
Metodat e kontrollit për defektet e prerjes së çelikut: Përmirësoni kushtet e materialit hyrës, merrni masa për të shmangur përkuljen e tepërt të kokës së pjesës së mbështjellë, mbajeni drejtimin e materialit hyrës pingul me rrafshin e prerjes (sharrimit); përmirësoni kushtet e pajisjes, përdorni tehët e sharrës pa përkulje ose pa përkulje të vogël, zgjidhni trashësinë e tehut të sharrës në mënyrë të përshtatshme, zëvendësoni tehun e sharrës (tehun prerës) në kohë dhe instaloni dhe rregulloni saktë pajisjet e prerjes (shërimit); forconi funksionimin dhe në të njëjtën kohë, mos prisni shumë rrënjë për të shmangur ngritjen, rënien dhe përkuljen e çelikut. Duhet të garantohet sasia e nevojshme e heqjes së skajit dhe pjesa e tkurrjes me mbështjellje të nxehtë duhet të pritet pastër për të shmangur keqfunksionimet e ndryshme.

11. Shenja e korrigjimit të çelikut
Karakteristikat e defektit të shenjave të korrigjimit të çelikut: plagët sipërfaqësore të shkaktuara gjatë procesit të korrigjimit të ftohtë. Ky defekt nuk ka gjurmë të përpunimit të nxehtë dhe ka një rregullsi të caktuar. Ekzistojnë tre lloje kryesore. Lloji i gropës (ose gropa korrigjuese), lloji i shkallës së peshkut dhe lloji i dëmtimit.
Shkaqet e shenjave të drejtimit të çelikut: Vrima shumë e cekët e rulit të drejtimit, përkulja e rëndë e çelikut përpara drejtimit, ushqyerja e gabuar e çelikut gjatë drejtimit ose rregullimi i gabuar i makinës drejtuese mund të shkaktojë shenja drejtuese të tipit të dëmtimit; Dëmtimi lokal i rrotullës drejtuese ose blloqeve metalike të lidhura, fryrjet lokale në sipërfaqen e rulit, konsumimi i rëndë i rulit drejtues ose temperatura e lartë e sipërfaqes së rulit, ngjitja metalike, mund të shkaktojnë shenja drejtuese në formë luspa peshku në sipërfaqen e çelikut.
Metodat e kontrollit për shenjat e drejtimit të çelikut: Mos vazhdoni të përdorni rulin drejtues kur ai është shumë i konsumuar dhe ka shenja të forta drejtuese; lëmoni rulin drejtues në kohë kur është pjesërisht i dëmtuar ose ka blloqe metalike të lidhura; kur drejtohet çeliku me kënd dhe çeliku tjetër, lëvizja relative midis rulit drejtues dhe sipërfaqes së kontaktit të çelikut është e madhe (e shkaktuar nga ndryshimi në shpejtësinë lineare), gjë që mund të rrisë lehtësisht temperaturën e rulit drejtues dhe të shkaktojë gërvishtje, duke rezultuar në shenja drejtuese në sipërfaqen e çelikut. Prandaj, uji ftohës duhet të derdhet në sipërfaqen e rulit drejtues për ta ftohur atë; përmirësoni materialin e rulit drejtues, ose shuani sipërfaqen e drejtimit për të rritur ngurtësinë e sipërfaqes dhe për të rritur rezistencën ndaj konsumit.