මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්පද්‍රව්‍ය ලක්ෂ්‍යවලට අනුව ප්‍රධාන වශයෙන් සාමාන්‍ය කාබන් වානේ පයිප්ප, උසස් තත්ත්වයේ කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ පයිප්ප, මිශ්‍ර ව්‍යුහාත්මක පයිප්ප, මිශ්‍ර වානේ පයිප්ප, දරණ වානේ පයිප්ප, මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප සහ බයිමෙටලික් සංයුක්ත පයිප්ප, ආෙල්පන සහ ආෙල්පන පයිප්ප. බොහෝ ප්‍රභේදවල මල නොබැඳෙන වානේ නළය, භාවිතය ද වෙනස් ය, ඒවායේ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සමාන නොවේ, නිෂ්පාදන ක්‍රම ද වෙනස් ය.

නිෂ්පාදන ක්‍රමය අනුව බෙදූ විට, බාධාවකින් තොරව මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප සහ වෑල්ඩින් කරන ලද පයිප්ප දෙකක් ඇත, මැහුම් රහිත වානේ පයිප්ප උණුසුම් රෝල් කරන ලද පයිප්ප, සීතල-රෝල් කරන ලද ටියුබ්, සීතල ඇද ගන්නා ලද ටියුබ් සහ නිස්සාරණ ටියුබ්, සීතල අඳින ලද, සීතල රෝල් කරන ලද මල නොබැඳෙන වානේ බට බවට පත් කළ හැකිය. ද්විතියික සැකසුම්, වෑල්ඩින් කරන ලද පයිප්ප කල්පවත්නා වෑල්ඩින් නලයක් සහ සර්පිලාකාර වෑල්ඩින් පයිප්පයක් ඇත.

හරස්කඩ හැඩයෙන් බෙදනු ලැබේ,මල නොබැඳෙන වානේ නළයරවුම් නලයක් සහ හැඩැති නලයක් සහිතව. හැඩැති පයිප්ප සහ සෘජුකෝණාස්රාකාර නළය, දියමන්ති හැඩැති නළය, ඕවලාකාර නළය, හය-නල, පී ප්ලස් සහ අසමමිතික වානේවල විවිධ කොටස්. හැඩැති පයිප්ප ප්රධාන වශයෙන් විවිධ ව්යුහාත්මක කොටස්, මෙවලම් සහ යාන්ත්රික කොටස්වල භාවිතා වේ. රවුම් නළය හා සසඳන විට, හැඩැති මල නොබැඳෙන වානේ නළය සාමාන්‍යයෙන් විශාල අවස්ථිති සහ අංශ මාපාංකය, ශක්තිමත් නැමීමේ ප්‍රතිරෝධය සහ ව්‍යවර්ත ප්‍රතිරෝධය ඇති අතර එමඟින් ව්‍යුහයේ බර බෙහෙවින් අඩු කර මල නොබැඳෙන වානේ ඉතිරි කළ හැකිය.

සිරස් කොටසේ හැඩය අනුව මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප හරස්කඩ පයිප්ප සහ විචල්‍ය හරස්කඩ නළය වැනි කොටස් වලටද සම්බන්ධ කළ හැකිය. ෙට්පර්ඩ් පයිප්ප, ස්ටෙප් පයිප්ප සහ ආවර්තිතා හරස්කඩ පයිප්ප ඇතුළු විචල්ය හරස්කඩ පයිප්ප.

නල අග හැඩය, මල නොබැඳෙන වානේ ටියුබ් ලයිට් පයිප්ප සහ ටියුබ් දෙකෙන් බෙදනු ලැබේ. ටියුබ් සාමාන්‍ය කාර් වයර් සහ නූල් පයිප්පයට ද සවි කළ හැකි අතර විශේෂ වේ.

අරමුණ අනුව බෙදීම, මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප තෙල් ළිං නල, නල මාර්ගය, බොයිලේරු නල, යාන්ත්රික නල, හයිඩ්රොලික් මුක්කු නල, සිලින්ඩර නල, භූ විද්යාත්මක නල, රසායනික නල සහ සමුද්ර නල ලෙස pided කළ හැක.

මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප මෝටර් රථ කර්මාන්තය, ඛනිජ රසායනික කර්මාන්තය සහ තරල ප්රවාහනය යන ක්ෂේත්රවල පුළුල් පරාසයක යෙදීම් වල භාවිතා වේ.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ භාවිතා කරන ප්‍රධාන පිටාර නල මල නොබැඳෙන වානේ නල පද්ධතිය වන අතර බොහෝ ෆෙරිටික් මල නොබැඳෙන වානේ වේ. මෝටර් රථ එන්ජිමෙන් පිටවන වායූන් පිටාර වායු ඉන්ටේක් නළය හරහා ගමන් කරයි, ඉදිරිපස නළය, සොඬ නළය, පරිවර්තකය සහ මැද නළය අවසානයේ මැෆ්ලර් එකෙන් පිටතට ගලා යයි. පිටාර පද්ධතිය බහුලව භාවිතා වන වානේ 409L, 436L සහ යනාදිය. මෝටර් රථ මැෆ්ලර් ප්රධාන වශයෙන් මල නොබැඳෙන වානේ වෑල්ඩින් පයිප්ප භාවිතා කරයි.

පොහොර කර්මාන්තය ඇතුළු ඛනිජ රසායනික කර්මාන්තයේ දී, මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතා විශාල වන අතර, බහුලව භාවිතා වන මල නොබැඳෙන වානේ, 304,321,316,316 L, 347,317 L, ආදියෙන් සාදන ලද, පිටත විෂ්කම්භය ¢ 18- ¢ 610 හෝ ඊට වැඩි බිත්ති ඝණකම 6mm-50mm හෝ ඊට වැඩි. මීට අමතරව ජලය සහ ගෑස් සහ අනෙකුත් තරල බෙදාහැරීම ද බහුලව භාවිතා වන මල නොබැඳෙන වානේ නලයක්, අනෙකුත් නල ද්රව්ය වලට වඩා මෙම නල විඛාදන ප්රතිරෝධය ශක්තිමත් වේ.