Tiltak for å redusere stikk-fenomenet avstålrørbillettrulling

Når billetten rulles, bryter noen ganger sikkerhetsmørtelen og fenomenet med pinnestokken oppstår, noe som fører til avstengningsulykken og alvorlig påvirker den jevne produksjonen.Analysen vurderer følgende årsaker:

1. Kapillær størrelsesfaktor.Den store kapillærrørstørrelsen øker den kontinuerlige rullebelastningen og øker rullekraften, noe som fører til ødelagte stenger.

2. Overtrykksfaktor for rullegapet.Overtrykket i rullegapet øker rullereduksjonen, noe som fører til en økning i rullekraften, noe som i stor grad øker sannsynligheten for ødelagte stenger.

3. Stor forskjell mellom innsiden og utsiden av rullegapet.Forskjellen mellom innsiden og utsiden av rullegapet er stor, rullekraften på siden med det store rullegapet er liten, og rullekraften på siden med det lille rullegapet er stor.i

Ved en innstilt rullereduksjon har siden der rullekraften er for stor en tendens til å ryke.

4. Feil justering av rullehastighet.Feil justering av rotasjonshastigheten til de tilstøtende rammerullene vil føre til stabling og trekking av stål.Å trekke stål vil redusere rullekraften, stabling av stål vil øke rullekraften, og rullekraften vil øke sannsynligheten for å knekke stangen.

Den forbedrede metoden for dette er:

1. Kapillærprøvetaking.Når spesifikasjonene til kjernestangen endres≥5mm, kapillærprøvetaking må foreslås, og justering må gjøres i henhold til faktisk størrelse på kapillæren.Når kjernestangspesifikasjonen endres <5 mm, må den ytre diameteren til kapillæren måles før kjettingen for fjerning av stangen, og justeres i henhold til den ytre diameteren til kapillæren.

2. Mål rullegapet i tid.Etter flere justeringer, på grunn av den kumulative justeringsfeilen, kan rulleproduksjonen mellom rullegapet og det faktiske rullgapet være for stort, noe som resulterer i en høy rullekraft.Av denne grunn må det faktiske rullegapet måles én gang under overleveringen.Det faktiske rullegapet må måles.

3. Mål det indre og ytre rullegapet i tide.På grunn av monteringsnøyaktigheten til selve valsen, er gapet mellom de indre og ytre valsespaltene til den kontinuerlige valsen ofte for stort.Bruk derfor blyblokken til å måle de indre og ytre rullegapene til rullene i tide.Hvis de indre og ytre rullegapene er for dårlige, skift ut rullene umiddelbart

4. Standard hastighetsjustering.Det kreves at forskjellen i hastighetskorreksjonsverdien mellom tilstøtende rammer ikke skal være større enn 3 %, for å unngå overstabling og trekking, noe som vil føre til at den ødelagte mørtelen og stikket stopper.