च्या स्टिकिंग इंद्रियगोचर कमी करण्यासाठी उपायस्टील पाईपबिलेट रोलिंग

जेव्हा बिलेट रोल केला जातो, तेव्हा काहीवेळा सेफ्टी मोर्टार तुटतो आणि स्टिक स्टिकची घटना घडते, ज्यामुळे शटडाउन अपघात होतो आणि गुळगुळीत उत्पादनावर गंभीरपणे परिणाम होतो.विश्लेषण खालील कारणांचा विचार करते:

1. केशिका आकार घटक.मोठ्या केशिका ट्यूबचा आकार सतत रोलिंग लोड वाढवतो आणि रोलिंग फोर्स वाढवतो, ज्यामुळे तुटलेल्या रॉड्स होतात.

2. रोल गॅपचा ओव्हर-प्रेशर फॅक्टर.रोल गॅपच्या अति-दाबामुळे रोलिंग कमी वाढते, ज्यामुळे रोलिंग फोर्समध्ये वाढ होते, ज्यामुळे तुटलेल्या रॉडची संभाव्यता मोठ्या प्रमाणात वाढते.

3. रोल गॅपच्या आतील आणि बाहेरील भागांमध्ये मोठा फरक.रोल गॅपच्या आतील आणि बाहेरील फरक मोठा आहे, मोठ्या रोल गॅपसह बाजूला रोलिंग फोर्स लहान आहे आणि लहान रोल गॅपसह बाजूला रोलिंग फोर्स मोठा आहे.मध्ये

सेट रोलिंग रिडक्शनच्या बाबतीत, ज्या बाजूने रोलिंग फोर्स खूप मोठे आहे ती बाजू तुटते.

4. रोल गतीचे अयोग्य समायोजन.समीप फ्रेम रोल्सच्या रोटेशन गतीचे अयोग्य समायोजन स्टॅकिंग आणि खेचणे स्टीलला कारणीभूत ठरेल.स्टील खेचल्याने रोलिंग फोर्स कमी होईल, स्टॅकिंग स्टील रोलिंग फोर्स वाढवेल आणि रोलिंग फोर्स रॉड तुटण्याची शक्यता वाढवेल.

यासाठी सुधारित पद्धत आहे:

1. केशिका सॅम्पलिंग.जेव्हा कोर रॉडची वैशिष्ट्ये बदलतात≥5 मिमी, केशिका नमुना प्रस्तावित करणे आवश्यक आहे आणि केशिकाच्या वास्तविक आकारानुसार समायोजन करणे आवश्यक आहे.जेव्हा कोर रॉड स्पेसिफिकेशन <5 मिमी बदलते, तेव्हा केशिकाचा बाह्य व्यास रॉड काढण्याच्या साखळीपूर्वी मोजला जाणे आवश्यक आहे आणि केशिकाच्या बाह्य व्यासानुसार समायोजित करणे आवश्यक आहे.

2. वेळेत रोल अंतर मोजा.एकाधिक समायोजनांनंतर, संचयी समायोजन त्रुटीमुळे, रोल अंतर आणि वास्तविक रोल अंतर यांच्यातील रोल उत्पादन खूप मोठे असू शकते, परिणामी उच्च रोलिंग फोर्स होतो.या कारणास्तव, हस्तांतरित करताना वास्तविक रोल अंतर एकदाच मोजले जाणे आवश्यक आहे.वास्तविक रोल अंतर मोजणे आवश्यक आहे.

3. आतील आणि बाह्य रोल अंतर वेळेत मोजा.रोलच्या असेंबली अचूकतेमुळे, सतत रोलच्या आतील आणि बाहेरील रोल अंतरांमधील अंतर अनेकदा खूप मोठे असते.म्हणून, रोलच्या आतील आणि बाहेरील रोलचे अंतर वेळेत मोजण्यासाठी लीड ब्लॉक वापरा.रोलमधील आतील आणि बाहेरील अंतर खूपच खराब असल्यास, रोल त्वरित बदला

4.मानक गती समायोजन.ओव्हर-स्टॅकिंग आणि खेचणे टाळण्यासाठी लगतच्या फ्रेम्समधील गती सुधार मूल्यातील फरक 3% पेक्षा जास्त नसावा, ज्यामुळे तुटलेली मोर्टार आणि स्टिक थांबेल.