स्टील पाईपच्या ढिगाऱ्याच्या बांधकामाचा उद्देश म्हणजे वरच्या इमारतीचा भार अधिक मजबूत बेअरिंग क्षमतेसह खोल मातीच्या थरावर हस्तांतरित करणे किंवा पायाच्या मातीची बेअरिंग क्षमता आणि कॉम्पॅक्टनेस सुधारण्यासाठी कमकुवत मातीचा थर कॉम्पॅक्ट करणे. म्हणून, पाईपच्या ढिगाऱ्यांचे बांधकाम सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. गुणवत्ता, अन्यथा इमारत अस्थिर होईल. पाईप ढीग बांधण्याचे टप्पे आहेत:

1. सर्वेक्षण करणे आणि सेट करणे: सर्वेक्षण करणारा अभियंता डिझाइन केलेल्या ढिगाऱ्याच्या स्थितीच्या नकाशानुसार ढीग निश्चित करतो आणि लाकडी ढीग किंवा पांढऱ्या राखेने पाईलिंग पॉइंट्स चिन्हांकित करतो.

2. पाइल ड्रायव्हर जागेवर आहे: पाइल ड्रायव्हर जागेवर आहे, ढिगाऱ्याची स्थिती संरेखित करा आणि बांधकामादरम्यान तो वाकणार नाही किंवा हलणार नाही याची खात्री करण्यासाठी अनुलंब आणि स्थिरपणे बांधकाम करा. पाइल ड्रायव्हरला पाइल पोझिशनवर ठेवलेले असते, पाईप पाइलला पाइल ड्रायव्हरमध्ये फडकावा, नंतर पाइल पोझिशनच्या मध्यभागी पाइल एंड ठेवा, मास्ट वाढवा आणि लेव्हल आणि पाइल सेंटर दुरुस्त करा.

3. वेल्डिंग पाइल टीप: उदाहरण म्हणून सामान्यतः वापरले जाणारे क्रॉस पायल टीप घ्या. पडताळणीनंतर क्रॉस पाइल टीप पाइलच्या स्थानावर ठेवली जाते आणि सेक्शन पाईप पाइलच्या तळाशी असलेली प्लेट त्याच्या मध्यभागी वेल्डेड केली जाते. वेल्डिंग CO2 शील्ड वेल्डिंग वापरून केले जाते. वेल्डिंग केल्यानंतर, ढीग टिपा अँटी-कॉरोझन डामराने रंगवल्या जातात.

4. अनुलंबता शोधणे: पाइल ड्रायव्हर प्लॅटफॉर्म समतल असल्याची खात्री करण्यासाठी पायल ड्रायव्हर लेग सिलेंडरच्या ऑइल प्लग रॉडची विस्तारित लांबी समायोजित करा. ढीग जमिनीत 500 मिमी आल्यानंतर, ढीगाची अनुलंबता मोजण्यासाठी दोन थिओडोलाइट्स परस्पर लंब दिशेने सेट करा. त्रुटी 0.5% पेक्षा जास्त नसावी.

5. पाइल प्रेसिंग: जेव्हा ढिगाऱ्याची काँक्रीटची ताकद डिझाइनच्या ताकदीच्या 100% पर्यंत पोहोचते तेव्हाच ढीग दाबला जाऊ शकतो आणि दोन थिओडोलाइटच्या पडताळणीखाली ढीग असामान्यतेशिवाय उभा राहतो. ढीग दाबताना, ढिगाऱ्याच्या शरीरात गंभीर भेगा, झुकणे किंवा अचानक विक्षेपण असल्यास, ढीग दाबला जाऊ शकतो. हालचाली आणि प्रवेशामध्ये तीव्र बदल यासारख्या घटना घडल्यास बांधकाम थांबवावे आणि ते हाताळल्यानंतर बांधकाम पुन्हा सुरू केले जावे. ढीग दाबताना, ढिगाऱ्याच्या गतीकडे लक्ष द्या. जेव्हा ढीग वाळूच्या थरात प्रवेश करते, तेव्हा ढिगाऱ्याच्या टोकाला विशिष्ट प्रवेश क्षमता आहे याची खात्री करण्यासाठी वेग योग्यरित्या वाढवला पाहिजे. जेव्हा बेअरिंगचा थर गाठला जातो किंवा तेलाचा दाब अचानक वाढतो, तेव्हा ढीग तुटण्यापासून रोखण्यासाठी पाइलने दाबण्याचा वेग कमी केला पाहिजे.

6. पाइल कनेक्शन: साधारणपणे, सिंगल-सेक्शन पाईपच्या ढीगाची लांबी 15 मी पेक्षा जास्त नसते. जर डिझाईन केलेल्या पाइलची लांबी सिंगल-सेक्शनच्या ढिगाऱ्याच्या लांबीपेक्षा जास्त असेल, तर पाइल कनेक्शन आवश्यक आहे. सामान्यतः, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग प्रक्रियेचा वापर पाइल कनेक्शन वेल्ड करण्यासाठी केला जातो. वेल्डिंग दरम्यान, दोन लोकांनी एकाच वेळी सममितीयपणे वेल्ड करणे आवश्यक आहे. , वेल्ड्स सतत आणि भरलेले असावेत आणि त्यात कोणतेही बांधकाम दोष नसावेत. पाइल कनेक्शन पूर्ण झाल्यानंतर, पाइलिंग बांधकाम सुरू ठेवण्यापूर्वी त्याची तपासणी आणि स्वीकार करणे आवश्यक आहे.

7. पाइल फीडिंग: जेव्हा ढिगाऱ्याला फिलिंग पृष्ठभागापासून 500 मिमी दाबले जाते, तेव्हा ब्लॉकला डिझाइन एलिव्हेशनपर्यंत दाबण्यासाठी आणि स्थिर दाब योग्यरित्या वाढवण्यासाठी पाइल फीडिंग डिव्हाइस वापरा. ढीग खायला देण्यापूर्वी, पाइल फीडिंगची खोली डिझाईनच्या गरजेनुसार मोजली पाहिजे आणि पाईल फीडिंगची खोली डिझाइनच्या गरजेनुसार मोजली पाहिजे. डिव्हाइस चिन्हांकित करा. जेव्हा डिझाईन एलिव्हेशनपासून सुमारे 1m वर ढीग वितरित केला जातो, तेव्हा सर्वेक्षक पाइल ड्रायव्हर ऑपरेटरला पाइल ड्रायव्हिंगचा वेग कमी करण्यास आणि पाईल डिलिव्हरीच्या परिस्थितीचा मागोवा घेण्यासाठी आणि निरीक्षण करण्यासाठी सूचना देतात. जेव्हा पाइल डिलिव्हरी डिझाईनच्या उंचीवर पोहोचते, तेव्हा पाइल डिलिव्हरी थांबवण्यासाठी सिग्नल पाठवला जातो.

8. अंतिम ढीग: अभियांत्रिकी ढीग बांधताना दाब मूल्य आणि ढिगाऱ्याच्या लांबीचे दुहेरी नियंत्रण आवश्यक आहे. बेअरिंग लेयरमध्ये प्रवेश करताना, ढीग लांबी नियंत्रण ही मुख्य पद्धत आहे आणि दाब मूल्य नियंत्रण हे पूरक आहे. काही विकृती असल्यास, डिझाइन युनिटला हाताळण्यासाठी सूचित केले जाणे आवश्यक आहे.