1. Анализа на заварување: 1. нерѓосувачки челик Cr18Ni9TiФ159 мм×Големи 12 мм хоризонтални фиксни споеви на цевки главно се користат во опрема за нуклеарна енергија и одредена хемиска опрема за која е потребна отпорност на топлина и киселина.Заварувањето е тешко и бара високи заварувачки споеви.Површината треба да биде обликувана, со умерени испакнатини и без вдлабнатини.По заварувањето се потребни PT и RT инспекции.Во минатото се користеше ТИГ заварување или рачно лачно заварување.Првиот има ниска ефикасност и висока цена, додека вториот е тешко да се гарантира и има ниска ефикасност.За да се обезбеди и зголеми брзината, долниот слој се заварува со методот на полнење на внатрешната и надворешната жица TIG, а заварувањето MAG се користи за полнење и покривање на површинскиот слој за да се гарантира ефикасноста.2. Стапката на термичка експанзија и електричната спроводливост на нерѓосувачкиот челик 1Cr18Ni9Ti се сосема различни од оние на јаглеродниот челик и нисколегиран челик, а стопениот базен има слаба флуидност и слабо формирање, особено кога се заварува на сите позиции.Во минатото, MAG (Ar+1%～2% O2) заварување нерѓосувачки челик генерално се користеше само за рамно заварување и заварување со рамно филе.Во процесот на заварување MAG, должината на жицата за заварување е помала од 10 mm, амплитудата на замавнување, фреквенцијата, брзината и времето на задржување на рабовите на пиштолот за заварување се правилно координирани, а дејството е координирано.Прилагодете го аголот на пиштолот за заварување во секое време, така што работ на површината на шевот за заварување е уредно споен и убаво формиран за да се обезбеди полнење и покривен слој.

2. Метод на заварување: Материјалот е 1Cr18Ni9Ti, големината на цевката еФ159 мм×12mm, основата е направена со рачно заварување со аргон, заварување со мешовит гас (CO2+Ar) заштитено со заварување и заварување на капакот, вертикално и хоризонтално заварување со фиксна цела положба.

3. Подготовка пред заварување: 1. Исчистете ги маслото и нечистотијата и измелете ја површината на жлебот и околните 10 mm за да добиете метален сјај.2. Проверете дали колата за вода, струја и гас се деблокирани, а опремата и додатоците се во добра состојба.3. Составете според големината.Заварувањето со лепење се фиксира со ребра (2 точки, 7 точки и 11 точки се фиксираат со ребра) или при заварување со позиционирање на жлебот, но обрнете внимание на заварувањето со лепење.