Procesas yra toks: nupjovus tiesų vamzdį, indukcinė kilpa uždedama ant plieninio vamzdžio dalies, kuri turi būti sulenkta per lenkimo mašiną, o vamzdžio galvutė suspaudžiama mechanine besisukančia rankena, o indukcinė kilpa perėjo į indukcinę kilpą, kad šildytų plieninį vamzdį.Kai jis pakyla iki plastinės būsenos, mechaninė trauka naudojama galiniame plieninio vamzdžio gale, kad sulenktų, o sulenktas plieninis vamzdis greitai atšaldomas aušinimo skysčiu, kad būtų vykdomas kaitinimas, judėjimas, lenkimas ir aušinimas. vamzdis nuolat lenkiamas.Išlenkite.Karštai troškinamos alkūnės daugiausia naudojamos statant lankines plieno konstrukcijas, tunelių atramas, automobilių * lenktas sijas, metro inžineriją, aliuminio duris ir langus, lubas, cilindrinius vidinius rėmus, balkonų turėklus, dušo duris, gamybos linijų takelius, treniruoklių įrangą ir kitas pramonės šakas. .

Šalto troškinimo alkūnė yra lenkimo apdorojimo būdas kambario temperatūroje nekaitinant arba nekeičiant medžiagos struktūros.Tai vadinama šaltai troškinančia alkūne.Kad lenkimo proceso metu vamzdis nesugriūtų ar deformuotųsi, į vamzdį dažnai užpildomos kai kurios pagalbinės medžiagos ar įranga, pavyzdžiui, spyruoklės.

Šaltai troškinamos alkūnės dažniausiai naudojamos mažo skersmens vamzdžiams, tačiau didelio skersmens vamzdžių negalima formuoti šaltai!

Alkūnės pagamintos iš ketaus, nerūdijančio plieno, legiruotojo plieno, kaltinio ketaus, anglinio plieno, spalvotųjų metalų ir plastikų.

Šaltai troškinama alkūnė yra sulenkta naudojant visą lenkimo formų rinkinį ir daugiausia naudojama alyvai, dujoms, skysčiams ir kt.!