នេះ។បំពង់​ដែកគឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅក្នុងវិស្វកម្មសមុទ្រ។ប្រព័ន្ធពីរនៃនាវានិងវិស្វកម្មសមុទ្រទាមទារប្រហែលនៅក្នុងបំពង់ដែកបីប្រភេទ: បំពង់ដែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធធម្មតាដែលសាងសង់ដោយបំពង់ដែកនិងបំពង់ដែកគោលបំណងពិសេស។

បំពង់ដែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធធម្មតា។
នាវា និងវិស្វកម្មសមុទ្រខុសគ្នា ប្រព័ន្ធធម្មតាទាំងពីរមានប្រព័ន្ធឧទ្ទិស។
អាយុកាលសេវាកម្មរបស់កប៉ាល់ 20 ឆ្នាំ។ប្រព័ន្ធសាមញ្ញជាច្រើន, ទឹក bilge, ballast, ទឹកស្អុយ, ខ្យល់, ការវាស់វែង, ការចាក់, ទឹកក្នុងស្រុក, ភ្លើង, ការដកប្រេងដឹកទំនិញ, breathable, inert gas, heating, washing, foam extinguishing sprinkler, vapor, liquid level telemetry, valve remote ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង នាវាពិសេសក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវប្រព័ន្ធឧទ្ទិសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នប្រេងរាវ (LPG) ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ។អាយុកាលសេវាកម្មវិស្វកម្មសមុទ្ររហូតដល់ 30 ឆ្នាំ ឬយូរជាងនេះ។វិស្វកម្មសមុទ្របន្ថែមលើប្រព័ន្ធធម្មតា ប្រព័ន្ធឧបករណ៍ខួងពិសេស ប្រព័ន្ធដំណើរការដំណើរការប្រេងឆៅ / LPG / LNG ប្រព័ន្ធចោតពិសេស ប្រព័ន្ធភ្លើង និងដូច្នេះនៅលើ។វាត្រូវបានស្ថិតិការប្រើប្រាស់បំពង់នាវាប្រចាំឆ្នាំ 450 លានតោនប្រហែល 440.000 ស្តង់ដាររបស់វាគឺ GB, YB, CB, 70% នៃការតភ្ជាប់បំពង់ដែក។មានតែបំពង់ប្រេងឆៅដែលមានទម្ងន់ 30 តោនប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ចម្ងាយរហូតដល់រាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ ការប្រើប្រាស់បំពង់ដែកតែប៉ុណ្ណោះ (រួមទាំង) មានប្រហែល 1,500 តោន ពិតណាស់បរិមាណ 40,000 តោនទាក់ទងទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសមបក ឬមានកំណត់។លើសពីនេះទៀតដោយគិតគូរពីកប៉ាល់ដូចគ្នាទៅនឹងការសាងសង់កប៉ាល់ក៏ដូចជាកប៉ាល់ផ្សេងទៀតជាច្រើនដូច្នេះកម្រិតនៃការប្រមូលផ្តុំក៏មានច្រើនផងដែរ។និងបំពង់ FPSO ខ្នាតធំចំនួន ៣០០,០០០ តោន លើសពី ៣០,០០០ ប្រវែងជាង ៩០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកម្រិតទម្ងន់ដូចគ្នា ២ ទៅ ៣ ដង។ដូច្នេះឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់បានក្លាយជាអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ធំនៃទីផ្សារបំពង់ដែក។

បំពង់ដែកនៅក្នុងសំណង់
កម្មវិធីវិស្វកម្មសមុទ្របំពង់ដែក បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធធម្មតាខាងលើជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឧទ្ទិស មនុស្សជាច្រើនបានសាងសង់បំពង់ដែកមួយចំនួនធំដូចជា អាវធំ គំនរដែកក្រោមទឹក ស្រោម តង្កៀប mooring វេទិកាឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប៉មពិល។ប្រភេទនៃបំពង់ដែក លក្ខណៈបច្ចេកទេស សម្ភារៈដែលមានអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ កម្រាស់ជញ្ជាំងខុសៗគ្នា ក៏ដូចជាមួយចំនួនធំនៃថ្នាំងដែលគ្រប់គ្រង Y, K, T ។ដូចជា អាវធំ គំនរដែក ដៃអាវមិនជ្រាបទឹក ដែលភាគច្រើនជាទំហំបំពង់ដែកមានអង្កត់ផ្ចិតធំ ជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីដែករមូរ។សម្ភារៈរបស់ពួកគេសម្រាប់ E36-Z35, D36-Z35, E36, D36 ។ស្តង់ដារបំពង់ដែកបែបនេះមិនមានជាមួយ YB, CB ហើយភាគច្រើនគឺ GB712-2000 ។ការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធបំពង់ដែក ការអនុវត្តការផលិតបំពង់ដែក SY/T10002-2000 បង្កើតឡើងដោយគណៈកម្មាធិការស្តង់ដារ និងបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្មប្រេងរបស់ប្រទេសចិន (CPSC)។ចាប់តាំងពីប្រទេសចិនមិនមានសហគ្រាសឯកទេស, ជាធម្មតាការទិញបន្ទះដែកពីអង្គភាពសំណង់, ដំណើរការផ្សិតដោយខ្លួនឯង។

បំពង់ដែកសម្រាប់គោលបំណងពិសេស
ដែកថែបគោលបំណងពិសេស បំពង់ដែកពិសេសដែលប្រើក្នុងបរិយាកាសការងារជាក់លាក់ និងឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ។បំពង់បង្ហូរក្រោមបាតសមុទ្រគឺជាបំពង់ដែកពិសេសធម្មតា តម្រូវការធំជាង កម្លាំងខ្ពស់ ធន់តូច ធន់នឹងច្រេះល្អ។បច្ចុប្បន្ននេះ ការផលិតបំពង់បង្ហូរប្រេងគឺស្ថិតនៅក្នុងវ័យកុមារតែប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែសម្ភារៈផ្សារដែក ធន់នឹងច្រេះ ឬមិនសូវជាក់លាក់ (អង្កត់ផ្ចិត និងកម្រាស់ជញ្ជាំង) មានតម្លៃថ្លៃ។ល។ ប្រេងឆៅនៅឈូងសមុទ្ររបស់ប្រទេសចិនត្រូវការការដឹកជញ្ជូនដោយអ៊ីសូឡង់។អតីតកាលដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធអ៊ីសូឡង់បំពង់ពីរដងមានសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន។ប៉ុន្តែដោយសារបំពង់ដែកការពារមានសន្សំសំចៃខ្លាំង ហើយការដាក់បំពង់នៅក្រៅប្រទេសមុននេះ ត្រូវអនុវត្តការផ្សារបំពង់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការដាក់បំពង់យ៉ាងច្រើន ដើម្បីបង្កឱ្យការចំណាយលើការដំឡើងកើនឡើងជាលំដាប់។ចូលទៅក្នុងសតវត្សទី 21 វាបានបើកដំណើរការបំពង់ដែកប្រឆាំងបេតុង។រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺ (ពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ): ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃដែកថែប, ម្សៅ epoxy (FBE), អ៊ីសូឡង់ polyurethane, បំពង់អាវ polyethylene (PE) ស្រទាប់ counterweight បេតុងពង្រឹង (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃសំណាញ់ដែក) ។ប្រភេទដែកពិសេសនេះ ចិនបាននាំចូលពីបរទេស ដូចជា ស្ថានីយ៍ប្រេង Bohai Penglai 19-3 ដែលជាគម្រោងប្រើប្រាស់ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន BREDEROPRICE របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី។ប្រទេសចិនបន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បង ហើយនៅឆ្នាំ 2002 សាងសង់នៅ Tanggu ដែលជាបេតុងដំបូងរបស់ប្រទេសចិនដែលមានខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មបំពង់ដែកធ្ងន់ មានបំពង់បង្ហូរប្រេងរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ផលិតផលអណ្តូងប្រេងនៅឯនាយសមុទ្រ។មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ការប្រើប្រាស់ដែកនេះក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ បំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមបាតសមុទ្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយពី 50 លានទៅ 100 លាន និងកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អណ្តូងប្រេងនៅឆ្នេរសមុទ្រ ដូច្នេះហើយការជីកយករ៉ែនៅក្រោមដីមួយចំនួនត្រូវចំណាយដើមទុនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។