1. ការត្រួតពិនិត្យរូបរាងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់កែងដៃ៖ ជាទូទៅ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញគឺជាវិធីសាស្ត្រចម្បង។ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យរូបរាង គេបានរកឃើញថា ពិការភាពរូបរាងរបស់ weld នៃបំពង់ welded elbow fittings ត្រូវបានរកឃើញដោយកែវពង្រីក 5-20 ដង ពេលខ្លះ។ ដូចជា undercut, porosity, weld bead, surface crack, slag inclusion, welding penetration, etc. វិមាត្ររួមនៃ weld ក៏អាចត្រូវបានវាស់ដោយ weld detector ឬ template ។

2. NDT សម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់កែងដៃ៖ ពិនិត្យមើលពិការភាពដូចជាការដាក់បញ្ចូល slag រន្ធខ្យល់ និងការបំបែកនៅក្នុង weld ។ ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិចគឺជាការប្រើប្រាស់កាំរស្មីអ៊ិចដើម្បីថតរូបផ្សារដែក យោងទៅតាមរូបភាពអវិជ្ជមានដើម្បីកំណត់ថាតើមានពិការភាពនៅក្នុង weld ចំនួន និងប្រភេទនៃពិការភាពដែរឬទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការធ្វើតេស្តកាំរស្មីអ៊ិច ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោន និងការធ្វើតេស្តម៉ាញេទិក ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ បន្ទាប់មកយោងទៅតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសផលិតផលកំណត់ថាតើ weld មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ នៅចំណុចនេះ រលកឆ្លុះបញ្ចាំងលេចឡើងនៅលើអេក្រង់។ តាមរយៈការប្រៀបធៀប និងកំណត់អត្តសញ្ញាណរលកដែលឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងនេះ និងរលកធម្មតា ទំហំ និងទីតាំងនៃពិការភាពអាចត្រូវបានកំណត់។ ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនគឺសាមញ្ញជាងការធ្វើតេស្តកាំរស្មីអ៊ិច ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនអាចចាកចេញពីមូលដ្ឋាននៃការត្រួតពិនិត្យបានទេ។ នៅពេលដែលកាំរស្មីអ៊ុលត្រាសោនត្រូវបានបញ្ជូនទៅចំណុចប្រទាក់ខ្យល់ដែកវានឹងឆ្លុះនិងឆ្លងកាត់ការផ្សារ។ ប្រសិនបើមានពិការភាពនៅក្នុង weld នោះធ្នឹម ultrasonic នឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើការស៊ើបអង្កេតនិងសត្វខ្លាឃ្មុំ។ ការត្រួតពិនិត្យម៉ាញេទិកក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ពិការភាពខាងក្នុង និងស្នាមប្រេះតូចៗមិនជ្រៅពីផ្ទៃផ្សារ។

3. ការធ្វើតេស្តលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិករបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់កែងដៃ៖ ការធ្វើតេស្តដែលមិនបំផ្លាញអាចរកឃើញពិការភាពនៃការផ្សារប៉ុន្តែវាមិនអាចពន្យល់ពីលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនៃលោហៈនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅនៃ weld ។ ពេលខ្លះការធ្វើតេស្ត tensile, ផលប៉ះពាល់ និងពត់គឺត្រូវការសម្រាប់សន្លាក់ welded ។ ការពិសោធន៍ទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើក្តារ។ ចានសាកល្បងគួរតែត្រូវបាន welded ជាមួយស៊ាបណ្តោយនៃស៊ីឡាំងដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសំណង់ដូចគ្នា។ បន្ទាប់មកលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃចានសាកល្បងត្រូវបានសាកល្បង។ នៅក្នុងការផលិតជាក់ស្តែង មានតែការផ្សារដែកនៃថ្នាក់ដែកថ្មីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងន័យនេះ។

4. ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូស្តាទិច និងការធ្វើតេស្តខ្យល់នៃបំពង់ទុយោកែង៖ សម្រាប់នាវាសម្ពាធដែលត្រូវការបិទជិត ការធ្វើតេស្តអ៊ីដ្រូស្តាទិច និងការធ្វើតេស្តខ្យល់គឺត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីពិនិត្យមើលសមត្ថភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងសម្ពាធនៃការផ្សារ។ វិធីសាស្រ្តគឺចាក់ធុងចូលទៅក្នុងសម្ពាធការងាររបស់ទឹកឬ 1.25-1.5 ដងនៃសម្ពាធការងាររបស់ឧស្ម័ន (ភាគច្រើននៃខ្យល់) ក្នុងរយៈពេលមួយបន្ទាប់មកស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនៅក្នុងកុងតឺន័រនិងស៊ើបអង្កេតថាតើនៅទីនោះ គឺ​ជា​បាតុភូត​លេច​ធ្លាយ​ណាមួយ ដើម្បី​កំណត់​ថាតើ​ការ​ផ្សារ​ដែក​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​ឬ​អត់។