ეროვნული ეკონომიკის განვითარებით, ფართოდ გამოიყენება სქელი კედლის LSAW ფოლადის მილები ოფშორულ პლატფორმაზე, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურა და წნევის ჭურჭლის მაღალი წნევა, ქარის მილების წყობა ფართოდ გამოიყენება.ამ ტიპის ფოლადის მილების წარმოებაში ძირითადად გამოიყენება D36 ფოლადი, S355 ფოლადი და არის Z ფოლადის ფირფიტის სტრუქტურის შესასრულებლად, ფირფიტის სისქე, ნახშირბადის უფრო მაღალი შემცველობა უფრო მაღალია და ნახშირბადის მაღალი ექვივალენტი, ცუდი შედუღება, გამკვრივების ტენდენცია, შედუღების უნარის დაქვეითება. შედუღების სახსრის, ადვილად წარმოქმნილი ცივი ბზარი, განსაკუთრებით განივი ბზარების გაჩენის ალბათობა უფრო დიდია.მას შემდეგ, რაც შედუღების cracking, გარდა საჭირო კონტროლის ზომები, არამედ ყურადღება მიაქციონ workpiece შეკეთება დროულად.S355 ფოლადი, მაგალითად, რომელიც ჩნდება შედუღების შემდეგ განივი ბზარების აღდგენის ღონისძიებების შემდეგ.ბეტონი არის:

1, დაადასტურეთ დეფექტი

ყველა შედუღების 100% UT ინსპექტირებაზე, მონიშნეთ ბზარის მდებარეობა, სიგრძე, სიღრმე და მიმართულება.თუ შედუღების ხაზი გაუმართავია და შემოგთავაზებთ მთლიანი სტატიის დაშლას წყალქვეშა რკალით შედუღების ნაკერით, რეკომენდებულია ადგილობრივი სარემონტო შედუღების ღეროზე შედუღება.

2, თვითმფრინავის წინასწარ გაცხელებამდე

წინასწარ გახურების ტემპერატურაა 110-170 ℃, წინასწარ გახურების ტემპერატურის გამოვლენის შედუღების პოზიცია ორივე მხარეს არანაკლებ 150 მმ, გათბობა დიაპაზონში მანძილის დეფექტებისთვის დაახლოებით 500 მმ.

3, ჰაერის გაჟონვა

ჰაერის ამომწურავი ბზარის დეფექტები ორივე ბოლოში გარედან, კარგი შედუღების გამავალი ჰაერი არანაკლებ 50 მმ-მდე, პლანერის ჭრილი ორივე ბოლოზე გლუვი გადასვლისთვის, გლუვი გადასვლის ზედაპირი და ვერტიკალური ხაზი მინიმუმ 45 °-ზე მეტი.ჰაერის გამწოვი ნახშირბადის ღერო უნდა იყოს 60°-მდე კუთხით, ჩამოვა ბზარში, განსაკუთრებით, რაც შეიძლება პატარა კუთხეში.

4, სახეხი

შავი რომ არ ჰქონდეს, ზედაპირის შემდეგ გასაპრიალებელი უნდა იყოს გლუვი გადასვლა, არ უნდა ჰქონდეს მკვეთრი ღრმა ორმო.

5, PT

შეღწევადობის შესამოწმებლად შესაფერის ტემპერატურამდე გაგრილების შემდეგ (PT).

6, სახეხი

PT ტესტირების შედეგების საფუძველზე, სახეხი, გაპრიალება წითელი ხაზის არარსებობამდე.

7, MT

გააკეთეთ დაფქვის მაგნიტური ნაწილაკების ტესტირების შემდეგ (MT), დარწმუნდით, რომ არ არის ნარჩენი ბზარი, წინააღმდეგ შემთხვევაში უნდა გაგრძელდეს გაპრიალება, სანამ (MT) არ აღმოაჩენს ბზარს.

8, წინასწარ გათბობა შედუღებამდე

რეკომენდებული წინასწარ გახურების ტემპერატურაა 110-170 ℃, წინასწარ გახურების ტემპერატურის გამოვლენის პოზიცია შედუღების ორივე მხარეს არანაკლებ 150 მმ, შედუღების გათბობის დიაპაზონი 500 მმ-ზე ნაკლები მანძილზე.

9, შედუღება

შესრულებული სარემონტო შედუღების ოპერაციული ინსტრუქციის შესაბამისად, შედუღების სიგანე არ არის 15 მმ-ზე მეტი, შეუძლია მათი საპირისპირო შედუღება.ან შეიძლება გამოყენებულ იქნას, შედუღების ავტომატური წყალქვეშა შედუღების პროცესი.

10, სითბოს შენარჩუნება, ნელი გაგრილება შედუღების შემდეგ

11, სითბოს დამუშავება შედუღების შემდეგ

შედუღების შემდეგ თერმული დამუშავება ძირითადად დიფუზიური წყალბადია, შედუღების შემდეგ ნარჩენი სტრესის შესამცირებლად, უფრო დიდი სიხისტის შედუღებისთვის საჭიროა სპეციალური „წყალბადის ელიმინაციის დამუშავება“, „თერმული დამუშავების სტრესის აღმოფხვრა.რეკომენდირებულია თერმული დამუშავების სისტემა: შედუღების დასრულებისთანავე კერამიკული ელექტრო საბანით თბება 200 ℃-მდე, სითბოს შენარჩუნების გათიშვა ელექტრო ნელი გაგრილების შემდეგ 2 საათის შემდეგ.

12, შედუღების ტესტის შემდეგ

შედუღების დასრულებიდან 48 საათის შემდეგ, NDT ტესტი, მოთხოვნების შესაბამისად, რათა დაადასტუროს კვალიფიციური შეკეთება.