כולם יודעים שכאשר אנחנו מובילים כל מיני דברים צריך לבדוק היטב, בעיקר חומרים בקנה מידה גדול, שצריך לבדוק פעמיים-שלוש לפני הכניסה או היציאה מהמחסן. אז איך צריך לבדוק את צינור הפלדה הספירלי נגד קורוזיה בכניסה וביציאה מהמחסן? על מה יש לשים לב בהובלה ובטעינה ופריקה שלו? תן לי להציג לך את זה.

1) כיצד לבדוק את הכניסה והיציאה של צינורות פלדה ספירלה נגד קורוזיה?

1. בצעו בדיקה שורשית על מנת לוודא כי פני שכבת הפוליאתילן חלקים וחלקים, ללא בועות כהות, חריפות, קמטים וסדקים בכללותו, והצבע הכללי צריך להיות אחיד. לא צריכה להיות קורוזיה מוגזמת על פני השטח של הצינור.

2. מידת הכיפוף של צינור הפלדה צריכה להיות פחות מ-0.2% מאורך צינור הפלדה, והאליפטיות שלו צריכה להיות פחות או שווה ל-0.2% מהקוטר החיצוני של צינור הפלדה. חוסר האחידות המקומי על פני הצינור כולו הוא פחות מ-2 מ"מ.

2) למה יש לשים לב בהובלה והעמסה ופריקה של צינורות פלדה ספירלית נגד קורוזיה?

1. טעינה ופריקה: השתמשו במפזר שאינו פוגע בזרבובית, ואל תפגע בשכבה נגד קורוזיה. כל כלי הבנייה והציוד במהלך הטעינה והפריקה. חייב לעמוד בתקנות. לפני הטעינה. יש לבדוק מראש את דרגת האנטי קורוזיה, החומר ועובי הדופן של הצינורות, ולא מתאים לערבב ביניהם.

2. הובלה: יש להתקין מגן דחף בין הנגרר לתא הנהג. בעת הובלת צינור הספירלה נגד קורוזיה, יש צורך לאגד אותו בחוזקה ולנקוט באמצעי הגנה לשכבת נגד קורוזיה בזמן. יש לספק יריעות גומי או חומרים רכים כרפידות בין הצינורות נגד קורוזיה למסגרת הרכב או הניצבים, ובין הצינורות נגד קורוזיה.