כיום, שיטת חיתוך הצינור הנפוצה ביותר בה משתמשים יצרני צינורות פלדה ספירלית היא חיתוך פלזמה. במהלך החיתוך תיווצר כמות גדולה של אדי מתכת, אוזון ועשן תחמוצת חנקן, שיזהמו באופן רציני את הסביבה הסובבת. המפתח לפתרון בעיית העשן הוא כיצד לשאוף את כל עשן הפלזמה לציוד להסרת האבק כדי למנוע זיהום אוויר.

עבור חיתוך פלזמה של צינורות פלדה ספירלה, הקשיים בהסרת אבק הם:
1. האוויר הקר מהפריפריה של פתח היניקה נכנס לפתח היניקה מחוץ למרווח המכונה ונפח האוויר גדול מאוד, מה שהופך את כמות העשן והאוויר הקר הכוללת בצינור הפלדה לגדולה מנפח האוויר האפקטיבי הנשאף על ידי אספן האבק, מה שלא מאפשר לספוג לחלוטין את עשן החיתוך.
2. הזרבובית של אקדח הפלזמה מוציאה אוויר בשני כיוונים מנוגדים בו זמנית במהלך החיתוך, כך שעשן ואבק יוצאים משני קצוות צינור הפלדה. עם זאת, קשה לשחזר היטב את העשן והאבק כאשר פתח היניקה מותקן בכיוון אחד של צינור הפלדה.
3. מכיוון שחלק החיתוך רחוק מכניסת יניקת האבק, הרוח המגיעה לכניסת היניקה מקשה על הזזת העשן והאבק.

לשם כך, עקרונות העיצוב של מכסה המנוע הוואקום הם:
1. נפח האוויר הנשאף על ידי קולט האבק חייב להיות גדול מהכמות הכוללת של עשן ואבק שנוצרו מחיתוך פלזמה והאוויר בתוך הצינור. יש ליצור כמות מסוימת של חלל לחץ שלילי בתוך צינור הפלדה, ואין לאפשר לכמות גדולה של אוויר חיצוני להיכנס לצינור הפלדה ככל האפשר כדי לשאוב ביעילות את העשן לתוך קולט האבק.
2. חסמו את העשן והאבק מאחורי נקודת החיתוך של צינור הפלדה. נסו למנוע כניסת אוויר קר לחלק הפנימי של צינור הפלדה בכניסת היניקה. חלל לחץ שלילי נוצר בחלל הפנימי של צינור הפלדה למניעת יציאת עשן ואבק. המפתח הוא לתכנן את המתקנים כדי לחסום את העשן והאבק. הוא עשוי בצורה מהימנה, אינו משפיע על ייצור רגיל וקל לשימוש.
3. הצורה ומיקום ההתקנה של כניסת היניקה. יש להשתמש בפתח היניקה כדי לשאוב עוד עשן ואבק בתוך צינור הפלדה לתוך הצינור כדי להשיג את האפקט. הוסף בבל מאחורי נקודת החיתוך של אקדח הפלזמה כדי לשמור את העשן והאבק בתוך צינור הפלדה. לאחר תקופה של חציצה, זה יכול להישאב לחלוטין.

מידה ספציפית:
התקן את מגן העשן על העגלה בתוך צינור הפלדה והנח אותו כ-500 מ"מ מנקודת החיתוך של אקדח הפלזמה. עצור לזמן מה לאחר חיתוך צינור הפלדה כדי לספוג את כל העשן. שים לב שיש למקם את מגן העשן במדויק במיקום לאחר החיתוך. בנוסף, כדי לגרום לסיבוב של העגלה הנוסעת התומכת במבצר העשן וצינור הפלדה לעלות בקנה אחד עם זה, זווית הגלגל הנוסע של העגלה הנוסעת חייבת להיות עקבית עם זווית הגלגלת הפנימית. עבור חיתוך פלזמה של צינורות מרותכים ספירליים בקוטר גדול בקוטר של כ-800 מ"מ, ניתן להשתמש בשיטה זו; עבור צינורות בקוטר של פחות מ-800 מ"מ, עשן ואבק בקטרים ​​קטנים אינם יכולים לצאת מכיוון יציאת הצינור, ואין צורך בהתקנת מגן פנימי. עם זאת, בפתח כניסת העשן של הראשון, חייב להיות מגן חיצוני כדי לחסום את כניסת האוויר הקר.