מטרת גודל (הקטנה) של צינור פלדה היא להתאים (צמצום) את הצינור הגס בקוטר גדול יותר לצינור הפלדה המוגמר בקוטר קטן יותר ולהבטיח שהקוטר החיצוני ועובי הדופן של צינור הפלדה והסטיות שלהם עומדים ב- דרישות טכניות רלוונטיות.

פגמי האיכות הנגרמים על ידי גודל צינור פלדה (הפחתה) כוללים בעיקר סטיית ממדים גיאומטריים של צינור פלדה, מידות (צמצום) "קו כחול", "סימן ציפורן", צלקת, שחיקה, כיס, קמור פנימי, ריבוע פנימי וכו'.
סטיית הממד הגיאומטרי של צינור הפלדה: סטיית המימד הגיאומטרי של צינור הפלדה מתייחסת בעיקר לקוטר החיצוני, עובי הדופן או הסגלגלות של צינור הפלדה לאחר גודל (הקטנה) שאינו עומד בדרישות הממד והסטייה המפורטות בתקנים הרלוונטיים.

מחוץ לסובלנות לקוטר החיצוני והסגלגלות של צינור הפלדה: הסיבות העיקריות הן: הרכבה לא נכונה של רולר והתאמת חורים של טחנת הגודל (הצמצום), חלוקת דפורמציה בלתי סבירה, דיוק עיבוד לקוי, או בלאי חמור של המידה (הקטנת) רולר, טמפרטורה גבוהה מדי או נמוכה מדי של הצינור המחוספס, וטמפרטורה צירית לא אחידה. זה בא לידי ביטוי בעיקר בצורת החור ובהרכבת הגליל, הפחתת הקוטר של הצינור המחוספס וטמפרטורת החימום של הצינור המחוספס.

מחוץ לסובלנות של עובי דופן צינור פלדה: עובי הדופן של הצינור המחוספס המיוצר לאחר התאמה (הקטנה) הוא מחוץ לסובלנות, המתבטאת בעיקר בעובי דופן לא אחיד וחור פנימי לא עגול של צינור הפלדה. הוא מושפע בעיקר מגורמים כמו דיוק עובי הדופן של הצינור המחוספס, צורת החור והתאמת החור, המתח במהלך גודל (הקטנת) גודל הפחתת קוטר הצינור הגס וטמפרטורת החימום של הצינור המחוספס.

"קווים כחולים" ו"סימני ציפורניים" על צינורות פלדה: "קווים כחולים" בצינורות פלדה נגרמים על ידי חוסר יישור של הגלילים במסגרות אחת או כמה של טחנת הגודל (הצמצמת), מה שגורם לסוג החור להיות לא " עגול", מה שגורם לקצה של רולר מסוים לחתוך לתוך פני השטח של צינור הפלדה לעומק מסוים. "קווים כחולים" עוברים דרך המשטח החיצוני של צינור הפלדה כולו בצורה של קו אחד או יותר.

"סימני ציפורניים" נגרמים על ידי הבדל מסוים במהירות הליניארית בין קצה הגליל לחלקים אחרים של החריץ, הגורמים לקצה הגליל להיצמד לפלדה ולאחר מכן לשרוט את פני השטח של צינור הפלדה. פגם זה מופץ לאורך כיוון האורך של גוף הצינור, והמורפולוגיה שלו היא קשת קצרה, הדומה לצורת "ציפורן", ולכן היא נקראת "סימן ציפורן". "קווים כחולים" ו"סימני ציפורניים" עלולים לגרום לגירוד צינור הפלדה כשהם רציניים.

כדי להעלים את פגמי "הקווים הכחולים" ו"סימני הציפורניים" על פני השטח של צינור הפלדה, יש להבטיח את הקשיות של רולר הגודל (המצמצם) ולשמור על קירור טוב. בעת תכנון חור הגלגול או התאמת חור הגלגול, יש צורך להבטיח את זווית הפתיחה המתאימה של דופן החור וערך מרווח הגלגול כדי למנוע את יישור החור.

בנוסף, יש לשלוט כראוי בכמות ההפחתה של החור בעל המסגרת הבודדת כדי למנוע התרחבות מוגזמת של הצינור הגס בחור בעת גלגול הצינור הגס בטמפרטורה נמוכה, מה שגורם למתכת להידחק לתוך מרווח הגליל של הגליל, וכן לגרום נזק למיסב עקב לחץ גלגול מוגזם. הפרקטיקה הראתה שהשימוש בטכנולוגיית הפחתת מתח תורם להגבלת ההתרחבות הצידית של המתכת, אשר יעילה מאוד בהפחתת "הקווים הכחולים" ו"סימני הציפורניים" של צינורות פלדה. לפגמים יש השפעה חיובית מאוד.

צלקת צינור פלדה: צלקת צינור פלדה מופצת בצורה לא סדירה על פני גוף הצינור. צלקות נגרמות בעיקר על ידי היצמדות פלדה למשטח של רולר הגודל (הצמצם). זה קשור לגורמים כמו קשיות ותנאי הקירור של הרולר, עומק סוג החור וכמות הגודל (הצמצמת) של הצינור המחוספס. שיפור החומר של הרולר, הגדלת קשיות משטח הגליל של הגליל, הבטחת תנאי קירור רולר טובים, הפחתת כמות הצינור הגסה (הקטנת) והפחתת מהירות ההחלקה היחסית בין משטח הגליל למשטח המתכת תורמים להפחתה הסיכוי להידבקות של רולר לפלדה. לאחר שנמצא בצינור הפלדה יש ​​צלקות, יש למצוא את המסגרת שבה נוצרת ההצטלקות בהתאם לצורת הפגם ולפיזורו ולבדוק, להסיר או לתקן את חלק הגליל שנדבק לפלדה. יש להחליף את הרולר שלא ניתן להסיר או לתקן בזמן.

שריטות צינור פלדה: שריטות צינור פלדה נגרמות בעיקר על ידי ה"אוזניים" בין מסגרות הגודל (הצמצמות) לבין המשטחים של צינור מוביל הכניסה או צינור מוביל היציאה נדבקים לפלדה, משפשפים ופוגעים במשטח של צינור הפלדה הנע . ברגע שמשטח צינור הפלדה נשרט, בדוק את צינור ההובלה עבור פלדה דביקה או חיבורים אחרים בזמן, או הסר את "אוזני" הברזל בין מסגרות המכונה המקטינות.

משטח קנבוס חיצוני של צינור פלדה: משטח ההמפ החיצוני של צינור הפלדה נגרם מהבלאי של משטח הגליל והופך מחוספס, או שהטמפרטורה של הצינור המחוספס גבוהה מדי, כך שאבנית התחמוצת פני השטח עבה מדי, אבל זה אינו מוסר היטב. לפני גודל הצינור המחוספס (מופחת), יש להסיר את אבנית התחמוצת על פני השטח החיצוניים של הצינור המחוספס במהירות וביעילות עם מים בלחץ גבוה כדי להפחית את התרחשותם של פגמים על משטח ההמפ החיצוני של צינור הפלדה.

קמור פנימי של צינור פלדה: הקמור הפנימי של צינור פלדה מתייחס לעובדה שכאשר הצינור המחוספס הוא בגודל (מופחת), בשל כמות הגודל המוגזמת (הצמצמת) של המסגרת הבודדת של מכונת הגודל (הצמצמת), הצינור. דופן צינור הפלדה כפוף פנימה (לעיתים בצורה סגורה), ונוצר פגם ליניארי מוגבה על הדופן הפנימית של צינור הפלדה. פגם זה אינו מתרחש לעתים קרובות. זה נגרם בעיקר על ידי שגיאות בשילוב של מסגרות הגלגלות של מכונת הגודל (הקטנת) או שגיאות חמורות בהתאמת צורת החור בעת גודל (הקטנת) צינורות פלדה דקים. או שבמתלה יש כשל מכני. הגדלת מקדם המתח יכולה להגדיל את הפחתת הקוטר הקריטי. בתנאי הפחתת קוטר זהים, זה יכול למנוע ביעילות את ההתנגדות הפנימית של צינור הפלדה. הפחתת הפחתת הקוטר יכולה לשפר את יציבות הצינור המחוספס במהלך דפורמציה ולמנוע ביעילות את קמור צינור הפלדה. בייצור, התאמת הגליל צריכה להתבצע אך ורק על פי טבלת הגלגול, ויש להתאים את סוג חור הגליל בקפידה כדי למנוע התרחשות של פגמים קמורים בצינור הפלדה.

"ריבוע פנימי" של צינור פלדה: "ריבוע פנימי" של צינור פלדה פירושו שלאחר שהצינור המחוספס הוגדל (מוקטן) על ידי טחנת הגודל (המצמצמת), החור הפנימי של חתך הרוחב שלו הוא "מרובע" (שני רולר) טחנת גודל והקטנה) או "משושה" (מבחנת גודל וצמצום תלת-גלגלי). ה"ריבוע הפנימי" של צינור הפלדה ישפיע על דיוק עובי הדופן שלו ועל דיוק הקוטר הפנימי. הפגם "המרובע הפנימי" של צינור הפלדה קשור לערך ה-D/S של הצינור הגס, הפחתת הקוטר, המתח במהלך הגודל (הקטנה), צורת החור, מהירות הגלגול וטמפרטורת הגלגול. כאשר ערך ה-D/S של הצינור הגס קטן יותר, המתח קטן יותר, הפחתת הקוטר גדולה יותר, ומהירות הגלגול וטמפרטורת הגלגול גבוהים יותר, סביר יותר שלצינור הפלדה יהיה עובי דופן רוחבי לא אחיד, וה" פגם מרובע פנימי ברור יותר.