PenerapanPipa Baja Spiraldi Pemanasan Sentral Perkotaan

Pemanasan sentral perkotaan dihasilkan oleh panas terkonsentrasi dari uap, jaringan pipa baja ringan pasokan air panas melalui kota atau bagian dari pemanas yang digunakan dalam produksi dan cara hidup, yang terdiri dari panas, jaringan panas, pengguna panas dari tiga bagian.

Sistem pemanas sentral perkotaan, pembangunan ekonomi dan sosial perkotaan, infrastruktur, dan tingkat perkembangannya merupakan tanda modernisasi perkotaan.Pengembangan kawasan pemanas sentral perkotaan konstruksi perkotaan di Tiongkok telah menjadi kebijakan dasar.

Kogenerasi pemanas sentral dan didistribusikan terutama pada keunggulan perbandingan pemanasan, fokus pada bidang berikut:

1, ada nilai terbaik untuk uang.Boiler untuk pemanas sentral dengan kapasitas besar, efisiensi termal yang tinggi dapat mencapai 90%, dan efisiensi pemanasan boiler kecil yang tersebar hanya sekitar 60% atau kurang.Oleh karena itu, alih-alih menggunakan pemanas sentral perkotaan yang tersebar, pemanasan bersama dapat menghemat 20 hingga 30% energi.

2, manfaat lingkungan yang baik.Polusi perkotaan terutama berasal dari pembakaran batu bara langsung yang menghasilkan karbon dioksida dan jelaga.Kapasitas boiler pemanas sentral, dan memiliki peralatan penghilangan debu yang lebih baik, menggunakan filter efisiensi tinggi, tingkat penghilangan debu 90 hingga 98% atau bahkan lebih tinggi, dapat secara efektif mengurangi polusi perkotaan.

3, manfaat sosial yang baik.Pemanasan sentral perkotaan sangat penting untuk kenyamanan hidup masyarakat, menghemat lokasi konstruksi perkotaan yang berharga, dan meringankan situasi kekurangan listrik di daerah perkotaan.

Penerapan Pipa Baja padaLautdan SamuderaKonstruksi

Desain dan pemilihan pipa baja rekayasa kelautan, spesifikasinya sesuai dengan klasifikasi struktur baja rekayasa kelautan, dan dengan mengacu pada API (American Petroleum Institute), AISC (American Society for Steel Structure), ASTM (American Society of Testing and Materials. ), ANSI (Institut Standar Nasional Amerika), ASTM (Perkumpulan Pengujian dan Material Amerika), AWS (Perkumpulan Pengelasan Amerika), standar dan pedoman NACE (Asosiasi Nasional Insinyur Korosi).Permintaan bahan pipa baja rekayasa kelautan, pada dasarnya adalah kebutuhan pelat baja itu sendiri, memiliki empat kategori baja karbon rendah, baja berkekuatan tinggi, baja berkekuatan sangat tinggi, baja tahan karat.Sebutkan dua poin di sini:

(1) peralatan rekayasa kelautan yang diimpor sangat banyak.Kadang-kadang untuk produksi tabung baja dan tabung baja Inggris terdapat persyaratan kualitas yang sangat tinggi.Dalam teknik kelautan termasuk dalam area khusus tabung baja, 100% semua persyaratannya untuk pengujian ultrasonik las (UT – Ultrasonictesting) dan inspeksi magnetik (MT – Magnetictesting).Termasuk dalam struktur utama pipa baja, pada kisaran 300 mm pada kedua ujung jahitan memanjang memerlukan 100% UT dan MT.

(2) produksi simpul pipa termasuk dalam konten penting dalam teknik kelautan.Pabrik simpul pipa khusus luar negeri, dan dalam negeri sedang dibangun unit.Kapasitas 52.000 ton, misalnya, “persahabatan” laut bohai, unit penyimpanan produksi terapung (FPSO, dan melatih salah satu dari sepuluh pelayaran terkenal Tiongkok) dari soft just arm khusus (YOKE) sistem tambatan YOKE dan braket pendukung, menara obor, dukungan platform helikopter, dll. Ada 221 node, untuk memenuhi persyaratan AISC, AWS.Pipa sepanjang 59 km (termasuk tabung hidrolik kendali jarak jauh 28 km, katup kendali jarak jauh 119, dek tangki 48 jalan).Galangan kapal untuk menjamin kualitas konstruksi, memilih dari ribuan tukang las puluhan pengelasan yang sangat baik, 15 terakhir memenuhi syarat sebagai 6 gr dari masyarakat klasifikasi.Dalam teknik kelautan untuk mencegah kebocoran minyak dan gas dalam sistem, tidak mengadopsi sambungan flensa pipa baja, dan mengadopsi pengelasan busur argon.Tiga kelompok galangan kapal las TIG dan memerlukan pelatihan khusus.