Itupipa bajasangat umum dalam teknik kelautan.Dua sistem teknik kapal dan kelautan menuntut secara kasar tiga jenis pipa baja: pipa baja dalam sistem konvensional, dibangun dengan pipa baja dan pipa baja tujuan khusus.

pipa baja dalam sistem konvensional.
Berbeda dengan teknik kapal dan kelautan, kedua sistem konvensional memiliki sistem khusus.
Kehidupan pelayanan kapal 20 tahun.Banyak sistem konvensional, air lambung kapal, pemberat, pembuangan air limbah, udara, pengukuran, injeksi, air domestik, api, pengupasan minyak kargo, bernapas, gas inert, pemanas, pencucian, sprinkler pemadam busa, uap, telemetri tingkat cair, katup jarak jauh sistem kendali, kapal khusus juga menyertakan sistem khusus untuk pengangkutan gas minyak cair (LPG), gas alam cair (LNG).Masa pakai teknik kelautan hingga 30 tahun, atau bahkan lebih lama.Teknik kelautan selain sistem konvensional, sistem peralatan pengeboran khusus, sistem alur kerja pengolahan minyak mentah/LPG/LNG, sistem tambatan khusus, sistem flare, dan sebagainya.Berdasarkan statistik, konsumsi tahunan pipa kapal sebesar 450 juta ton, sekitar 440.000, standarnya adalah GB, YB, CB, 70% sambungan pipa baja.Hanya pipa minyak mentah yang sangat besar 30 ton yang jumlahnya hingga puluhan kilometer, penggunaan pipa baja saja (termasuk) ada sekitar 1.500 ton, tentunya jumlah 40.000 ton relatif terhadap struktur lambung atau terbatas.Selain itu, dengan memperhitungkan kapal yang sama, untuk pembangunan kapal, serta banyak kapal lainnya, maka dosis kumulatifnya juga banyak.Dan pipa FPSO besar dengan jumlah kelas 300.000 ton lebih dari 30.000, panjangnya lebih dari 90 km, yang merupakan tingkat tonase yang sama 2 hingga 3 kali lipat.Oleh karena itu, industri perkapalan menjadi pengguna besar pasar pipa baja.

Pipa baja dalam konstruksi
Aplikasi rekayasa kelautan tabung baja, selain sistem konvensional di atas dengan sistem khusus, banyak yang membangun pipa baja dalam jumlah besar, seperti jaket, tiang pancang baja bawah air, Casing, braket tambatan, platform helikopter, menara obor.Jenis pipa baja, spesifikasi material, diameter yang sama, reduksi, ketebalan dinding berbeda, serta node yang dikelola Y, K, T dalam jumlah besar.Seperti jaket, tiang pancang baja, selongsong kedap air kepala sumur, sebagian besar ukuran pipa baja berdiameter besar, umumnya terbuat dari baja canai.Bahannya untuk E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Standar pipa baja seperti itu belum ada pada YB, CB, dan terutama GB712-2000.Produksi praktik pembuatan pipa baja struktur pipa baja SY/T10002-2000 dikembangkan oleh Komisi Standar dan Teknologi Industri Perminyakan Tiongkok (CPSC).Karena China tidak memiliki perusahaan khusus, biasanya pembelian pelat baja dari unit konstruksi, proses pencetakan sendiri.

Pipa baja untuk tujuan khusus
Pipa baja khusus baja tujuan khusus yang digunakan di lingkungan kerja tertentu dan media kerja.Pipa bawah laut adalah pipa baja khusus yang khas, permintaannya lebih besar, kekuatan tinggi, toleransi kecil, ketahanan korosi yang baik.Saat ini, produksi pipa masih dalam tahap awal, karena bahan las, ketahanan terhadap korosi atau kurang Spesifikasi (diameter dan ketebalan dinding), mahal, dll. Minyak mentah lepas pantai China memerlukan transportasi isolasi.Masa lalu, menggunakan struktur insulasi pipa ganda, aman dan andal.Namun sebagai pipa pelindung, pipa baja sangat ekonomis, dan sebelum pemasangan pipa lepas pantai, harus dilakukan pengelasan pipa internal dan eksternal, yang sangat mengurangi efisiensi pemasangan pipa, yang menyebabkan biaya pemasangan meningkat secara eksponensial.Memasuki abad ke-21, mereka telah meluncurkan pipa baja penyeimbang beton.Strukturnya adalah (dari dalam ke luar): lapisan baja anti korosi, bubuk epoksi (FBE), insulasi poliuretan, tabung jaket polietilen (PE), lapisan penyeimbang beton bertulang (konfigurasi internal jaring baja).Baja khusus jenis ini diimpor China dari luar negeri, seperti ladang minyak Bohai Penglai 19-3, proyek yang menggunakan produk perusahaan BREDEROPRICE Malaysia.China setelah penelitian dan pengujian, dan pada tahun 2002 dibangun di Tanggu, jalur produksi pipa baja berat beton pertama di China, memiliki ribuan kilometer jaringan pipa untuk produk ladang minyak lepas pantai.Dilaporkan bahwa, dengan menggunakan pipa bawah laut baja per kilometer ini dapat mengurangi biaya 50 juta hingga 100 juta, dan sangat mengurangi biaya pengembangan ladang minyak lepas pantai, sehingga sejumlah ladang minyak marjinal menjadi hemat biaya untuk dikembangkan.