Dengan terus berkembangnya ladang minyak dan gas lepas pantai, jaringan pipa untuk mengangkut sejumlah minyak dan gas lepas pantai semakin bertambah.Saat ini struktur pelapisan pipa bawah laut yang digunakan terutama 3LPE dan FBE.Suhu penggunaan jangka panjang 3LPE umumnya tidak melebihi 70℃, jangka pendek hingga 80℃.Sedangkan untuk pengangkutan minyak mentah suhunya melebihi 80℃, penggunaan struktur pelapis 3LPE jelas tidak memenuhi persyaratan teknis.Sedangkan suhu penggunaan lapisan FBE dalam jangka panjang bisa mencapai 115℃, untuk memenuhi persyaratan suhu desain di atas, tetapi lapisan FBE rapuh, intoleransi terhadap kerusakan mekanis dalam pengangkutan dan pemasangan pipa lepas pantai, kerusakan lapisan anti korosi lebih serius, Saat ini jaringan pipa bawah laut umumnya tidak menganjurkan penggunaan korosi dalam bentuk a FBE lapisan tunggal.

Untuk secara efektif mengatasi kondisi transportasi pada masalah korosi pipa bawah laut suhu tinggi, negara-negara asing telah berhasil melapisi struktur 3LPP ke pipa, seperti pipa bawah laut perairan dalam Teluk Meksiko dan pipa minyak dan gas Laut Utara Inggris, dll., digunakan 3LPP struktur, namun pelapisan 3LPP yang diterapkan pada pipa bawah laut di dalam negeri belum ada presedennya.

Polypropylene memiliki sifat mekanik yang sangat baik, hasil, tarik, kekuatan kompresi, kekerasan, elastisitas dan ketahanan aus dibandingkan dengan kepadatan tinggi sehingga polietilen (HDPE) tinggi, dan polipropilen memiliki daya serap air yang sangat rendah, air 24 jam Penyerapan air hanya 0,01%, jauh lebih rendah dibandingkan HDPE.Polypropylene tahan terhadap stabilitas kimia, isolasi listrik, dan kepadatan lebih rendah dibandingkan polietilen.Dalam hal ketahanan panas, penggunaan polietilen termodifikasi dalam jangka panjang pada suhu -30 ~ 110℃.3LPP dikembangkan berdasarkan lapisan 3LPE pada kinerja lapisan anti korosi yang sangat baik.Prinsip dan struktur 3LPP 3LPE mirip dengan yang diadopsi pada baja dasar fusion bonded epoxy (FBE), untuk meningkatkan daya rekat pada logam, di tengah lapisan perekat kopolimer polipropilen (PPA), dan lapisan luar polipropilen (PP) ikatan yang kuat, ketahanan yang tinggi terhadap kemampuan kerusakan mekanis, dan ketahanan yang baik terhadap kinerja pengupasan katodik.3LPP dimodifikasi dengan struktur pelapisan, penggunaan suhu di atas 110℃, ketahanannya yang sangat baik terhadap korosi dan kinerja suhu tinggi untuk memenangkan prospek pasar yang luas, pelapisan suhu tinggi tidak menutupi kekurangan lainnya, untuk mencapai suhu yang lebih tinggi dan ditujukan untuk aplikasi air dalam, maka muncullah lapisan anti-korosi yang lebih canggih secara internasional.