દફનાવવામાં આવેલી સ્ટીલની પાઈપોની એન્ટી-કાટ એ તેની સર્વિસ લાઇફને સુનિશ્ચિત કરવા અને લંબાવવા માટેની મુખ્ય પ્રક્રિયા છે. એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે એન્ટી-કાટ ઇન્સ્યુલેશન સ્તર પાઇપની દિવાલ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલું છે, પાઇપને રસ્ટ દૂર કરવું એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય રીતે, સ્ટીલ પાઇપની સપાટી પરના કાટને ફેક્ટરી સમય, સંગ્રહ અને પરિવહનની સ્થિતિ અને ભેજની ડિગ્રી અનુસાર તરતા કાટ, મધ્યમ કાટ અને ભારે રસ્ટમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

ફ્લોટિંગ રસ્ટ: સામાન્ય રીતે, જ્યારે ફેક્ટરીનો દરવાજો ટૂંકો હોય છે અને ખુલ્લી હવાની બહાર સંગ્રહિત થાય છે, ત્યારે પાઇપની સપાટી પર માત્ર થોડી માત્રામાં પાતળા પોપડા હોય છે. વાયર બ્રશ, સેન્ડપેપર અને કોટન યાર્ન જેવા મેન્યુઅલ ઓપરેશન દ્વારા ધાતુની ચમક પ્રગટ કરી શકાય છે.

મધ્યમ રસ્ટ અને ભારે કાટ: જ્યારે ડિલિવરીની તારીખ લાંબી હોય અને તેને ખુલ્લી હવામાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે અથવા વારંવાર પરિવહન કરવામાં આવે અને પરિવહન લાંબું હોય, ત્યારે પાઇપની સપાટી ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને કાટવાળું દેખાશે, અને કાટના ફોલ્લીઓ ભારે હશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ઓક્સાઇડ સ્કેલ બંધ થઈ જશે.

સબ-વોટર ડિલિવરી સિસ્ટમ માટે ગંભીર રીતે કાટખૂણે પાઈપો યોગ્ય નથી. મધ્યમ-રસ્ટ પાઈપો અને મોટા બેચ માટે, રસ્ટ રિમૂવર્સ અથવા યાંત્રિક સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને યાંત્રિક ડિરસ્ટિંગ કરી શકાય છે, જે શ્રમની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને લોકો અને હવાના પ્રદૂષણને ઘટાડી શકે છે.

ઉચ્ચ કાટ વિરોધી ગુણવત્તા જરૂરી છે અથવા પાઇપની આંતરિક અને બહારની દિવાલો પર કાટ લાગ્યો છે, રાસાયણિક કાટ દૂર કરવાની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ પાઇપની આંતરિક અને બહારની સપાટી પરના ઓક્સાઇડને અસરકારક રીતે દૂર કરવા માટે કરી શકાય છે. રસ્ટને દૂર કરવા માટે કોઈપણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે મહત્વનું નથી, કાટ દૂર કર્યા પછી તરત જ એન્ટી-કાટ લેયરની સારવાર કરવી જોઈએ જેથી હવા દ્વારા ફરીથી ઓક્સિડેશન અને કાટ ન થાય.