સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ બિલેટમાંથી બનાવેલ છે.નાના કદના સ્ટીલ પ્લાન્ટ, પ્રોસેસિંગ ક્ષમતાના અભાવને કારણે, ખરીદીને સ્ટીલના બીલેટમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ જાડા-દિવાલોવાળા સ્ટીલની ખરીદી કરો, ઘણી વખત ફેક્ટરીમાં પાછા ફર્યા પછી, નાના કદના સીમલેસ એન્નીલ્ડ મેળવો, પછી વધુ પ્રક્રિયા માટે દંડ સ્ટીલ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ.આંતરિક પાઇપ સપાટીની ખરબચડીના ભાગ ઉત્પાદકોએ તેજસ્વી આંતરિક સપાટી મેળવવા માટે સ્ટીલ પાઇપ બોરિંગ રોલરની ઊંચી આંતરિક સપાટી મોકલી છે.પરંતુ રોલિંગની પ્રક્રિયામાં કેટલીકવાર સ્ટીલની પાઇપની અંદર નાના વેપિંગ સાથે બોરિંગ જોવા મળે છે.કંટાળાજનક રોલ BUE દરમિયાન એલિસ ત્વચા ઉત્પન્ન થઈ શકે છે, તે શંકાસ્પદ ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલની હોઈ શકે છે.

BUE એ કંટાળાજનક રોલનો સંદર્ભ આપે છે, જે ધાતુના સંલગ્નતાના નાના ટુકડાઓની ટોચમાં દેખાય છે અને તેની ઉચ્ચ કઠિનતા છે.જ્યારે સ્ટીલ પાઇપ રોલ કંટાળાજનક સપાટી, કારણ કે workpiece સામગ્રી ક્રેક દબાણ કરવામાં આવે છે, તેથી ટૂલ આગળના ભાગ પર ચિપ દબાણ અને ઘર્ષણ ઘણો કટીંગ ગરમી પેદા ઘણો પેદા કરે છે.આવા ઊંચા તાપમાન અને દબાણમાં, ઘર્ષણને કારણે ચિપનો તે ભાગ આગળના સાધન સાથે સંપર્કમાં આવે છે, પ્રવાહ દર પ્રમાણમાં ધીમો પડી જાય છે, જે "સ્ટે લેવલ" બનાવે છે.જ્યારે ઘર્ષણ સામગ્રી, આંતરિક જાળી વચ્ચેના બંધનકર્તા બળ કરતાં એકવાર વધારે હોય, ત્યારે કેટલીક સામગ્રીમાં "રીટેન્શન લેયર" BUE બનાવવા માટે ટૂલની ટોચની નજીકના આગળના ભાગ સાથે જોડવામાં આવશે.BUE જો મશીનવાળી સપાટી પર છોડવામાં આવે તો, બર્સની રચના, સપાટીની ખરબચડી વધે છે.વાર્પ અને સબસ્ટ્રેટની સીમલેસ આંતરિક સપાટી વિકૃત આઉટથી બેઝ સાથે જોડાયેલ છે, બહાર નીકળ્યા પછી સબસ્ટ્રેટમાં વિદેશી પદાર્થને વળગી રહેતું નથી.BUE ને સીમલેસ સપાટી પર વળગી રહેવું જોઈએ તે મેટ્રિક્સ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરના દૃષ્ટિકોણથી સ્ટીલ પાઇપની આંતરિક સપાટી સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ નહીં.તેથી, સીમલેસ વોર્પની આંતરિક સપાટી કંટાળાજનક BUE રોલ ફોર્મિંગ દ્વારા નહીં, પરંતુ વિદેશી પદાર્થની રચના દ્વારા બનાવવી જોઈએ.સામગ્રી દરેક પુનઃસ્થાપિત એન્નીલિંગ પછી, કોલ્ડ-ડ્રોન, કોલ્ડ-ડ્રોન બંનેમાંથી પસાર થાય છે, એનિલિંગ પછી એકસમાન ફાઇન ફેરાઇટ અને પર્લાઇટ ઇક્વિક્સ્ડ અનાજ મેળવવાની આશા રાખે છે.પરંતુ સામગ્રીના માઇક્રોસ્કોપિક નમૂના દેખીતી રીતે બરછટ અનાજ, અને વિતરણ ખૂબ જ અસમાન છે અને સ્થાનિક રીતે વિલ્કોક્સન શોધે છે, તે ગરમીની સારવાર દરમિયાન સામગ્રીને નોંધપાત્ર રીતે વધારે ગરમ કરે છે.અતિશય ગરમ થયા પછી ઉત્પાદિત બરછટ અનાજ, મૂળ ગાઢ અનાજની રચનાને નષ્ટ કરે છે, કોલ્ડ ડ્રોઇંગ પછી પર્લાઇટ અને ફેરાઇટ બેન્ડેડ પર્લાઇટ અને ફેરાઇટ સરળ સ્તરીકરણ બની જાય છે.સ્ટીલ રોલિંગમાં કંટાળાજનક કર્યા પછી, ટૂલને વર્કપીસને ખૂબ જ દબાવી દેવાની શક્તિ સાથે, પછી તેને પાઈપ કરો તે વિકૃત થવાની સંભાવના છે.દેખીતી રીતે હીટ ટ્રીટમેન્ટમાં ઓવરહિટીંગ, તે જનરેશનનું મુખ્ય કારણ છે.

સ્ટીલના ઓવરહિટીંગની હીટ ટ્રીટમેન્ટ દરમિયાન વોર્પિંગનું મુખ્ય કારણ ઉત્પન્ન થતું હોવાથી, એકસમાન ફાઇન ઇક્વિએક્સ્ડ ફેરાઇટ અને પરલાઇટ મેળવવા માટે કોલ્ડ-ડ્રો સ્ટીલ પછી એનિલિંગ તાપમાનને નિયંત્રિત કરીને એનિલિંગ તાપમાનને નિયંત્રિત કરવું જરૂરી છે.અનાજને વધુ આધુનિક બનાવવા માટે એકસરખા ઝીણા દાણા ભેગા થાય છે, જેથી સ્ટીલની મજબૂતાઈ અને કઠિનતા સારી હોય છે.

કોલ્ડ-ડ્રોન સ્ટીલ પાઇપના ઉત્પાદકો ખર્ચ બચાવવા માટે, ઘણીવાર ડ્રોઇંગની સંખ્યામાં ઘટાડો કરે છે, અને દરેક વખતે જ્યારે પાઇપ ખેંચવામાં આવે ત્યારે લઘુત્તમ વ્યાસ હોય છે, તેથી તે સ્ટીલ પાઇપ પર વધુ પડતું ખેંચવાનું કારણ બની શકે છે, અને આંતરિક તણાવમાં વધારો કરી શકે છે. પાઇપ, સ્ટીલ પાઇપ બાહ્ય પ્રભાવ હેઠળ એક્સટ્રુઝન ખામીઓ જેમ કે સરળતાથી તિરાડો.તેથી, દરેક ડ્રોઇંગના કોલ્ડ-ડ્રોન સ્ટીલ માર્જિનને નિયંત્રિત કરતી વખતે નિયંત્રિત હીટ ટ્રીટમેન્ટ તાપમાન ખૂબ જ જરૂરી છે.