ની સામાન્ય એપ્લિકેશનજાડી દિવાલોવાળી સીમલેસ ટ્યુબઅનુરૂપ એન્ટી-કાટ અને એન્ટી-રસ્ટ ટ્રીટમેન્ટ કાર્ય કરવું જોઈએ.સામાન્ય વિરોધી કાટ કાર્યને ત્રણ પ્રક્રિયાઓમાં વહેંચવામાં આવે છે:

1. પાઈપોની એન્ટિ-રસ્ટ ટ્રીટમેન્ટ.

પેઇન્ટિંગ પહેલાં, પાઇપલાઇનની સપાટીને તેલ, સ્લેગ, રસ્ટ અને ઝીંક ધૂળથી સાફ કરવી જોઈએ.ઉત્પાદન ગુણવત્તા ધોરણ Sa2.5 છે.

2. પાઇપલાઇનની સપાટી પર એન્ટિ-રસ્ટ ટ્રીટમેન્ટ કર્યા પછી, ટોપકોટ લાગુ કરો, અને તેમની વચ્ચેનું અંતરાલ 8 કલાકથી વધુ ન હોવું જોઈએ.ટોપકોટ લાગુ કરતી વખતે, આધારની સપાટી સૂકી હોવી જોઈએ અને ટોપકોટ એકસમાન, ગોળાકાર અને ગઠ્ઠો અને હવાના પરપોટાથી મુક્ત હોવો જોઈએ.પાઇપની બંને બાજુઓ 150~250mmની રેન્જમાં બ્રશ કરવી જોઈએ નહીં.

3. ટોપકોટ સુકાઈ જાય અને મજબૂત થઈ જાય પછી, પેઇન્ટ લાગુ કરો અને ફાઇબર ગ્લાસ કાપડને બંડલ કરો, અને ટોપકોટ અને પેઇન્ટ વચ્ચેનું અંતરાલ 24 કલાકથી વધુ ન હોવું જોઈએ.

જાડી-દિવાલોવાળી સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબમાં ક્રેકીંગ:

જાડી-દિવાલોવાળી સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબની સમગ્ર એપ્લિકેશન પ્રક્રિયામાં, સપાટી પર કેટલીકવાર ટ્રાંસવર્સ ક્રેક્સનો સામનો કરવો પડે છે.આના ઘણા કારણો છે.હું તમને નીચે વિગતવાર વિશ્લેષણ આપીશ.

જો જાડી-દિવાલોવાળી સીમલેસ ટ્યુબ સંપૂર્ણ ખાલી કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓછી વિકૃત હોય, તો આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીઓ સંકુચિત આંતરિક ખેંચાણમાં વધારાના તણાવનું કારણ બનશે.આ સમયે, નબળા વિરૂપતા અભેદ્યતાને કારણે, બાહ્ય સપાટીની વિસ્તરણની વૃત્તિ આંતરિક સ્તર કરતા વધારે છે, તેથી બાહ્ય સપાટી વધારાના સંકુચિત તણાવનું કારણ બનશે, અને આંતરિક સપાટી વધારાના તાણનું કારણ બનશે.જો આંતરિક સપાટી પર વધારાની તાણયુક્ત તાણનો મોટો પ્રભાવ હોય, તો મૂળભૂત રીતે તાણયુક્ત તાણ અને વધારાના પ્રગતિશીલ તાણને એકસાથે ઉમેરી શકાય છે, જે જાડી-દિવાલોવાળી સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબની સંકુચિત શક્તિને ઓળંગી જશે, પરિણામે આંતરિક આડી ક્રેકીંગ થશે. સપાટી

અનુરૂપ માળખાકીય મિકેનિક્સ ધોરણો હેઠળ, જાડી-દિવાલોવાળી સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપોના ઉત્પાદન અને પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતાના વિવિધ પરિબળોને ઘટાડવાથી આંતરિક ટ્રાંસવર્સ ક્રેક્સની શક્યતામાં વધારો થશે.તેથી, જાડા-દિવાલોવાળી સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબના ઉત્પાદનમાં, quenching ગુણવત્તા.આલ્કલાઇન બરડપણું દૂર કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

વધારાના રેડિયલ તણાવ ઉપરાંત, સમગ્ર ડી-લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વધારાના રેડિયલ તણાવ છે.રેખાંશ તિરાડો ખાલી થવા દરમિયાન વધારાના રેડિયલ ટેન્સિલ તણાવને કારણે થાય છે.