1. સ્ટીલના ખૂણાઓની અપૂરતી ભરણ
સ્ટીલના ખૂણોની અપૂરતી ભરણની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના છિદ્રોની અપૂરતી ભરવાથી સ્ટીલની ધાર અને ખૂણામાં ધાતુની અછત સર્જાય છે, જેને સ્ટીલના ખૂણાઓની અપૂરતી ભરણ કહેવામાં આવે છે. તેની સપાટી ખરબચડી છે, મોટે ભાગે સમગ્ર લંબાઈ સાથે, અને કેટલીક સ્થાનિક રીતે અથવા વચ્ચે-વચ્ચે દેખાય છે.
સ્ટીલના ખૂણાઓના અપૂરતા ભરણના કારણો: છિદ્રના પ્રકારની સહજ લાક્ષણિકતાઓ, રોલ્ડ પીસની કિનારીઓ અને ખૂણાઓ પર પ્રક્રિયા કરી શકાતી નથી; રોલિંગ મિલનું અયોગ્ય ગોઠવણ અને સંચાલન, અને ઘટાડાનું ગેરવાજબી વિતરણ. ખૂણાઓનો ઘટાડો નાનો છે, અથવા રોલ્ડ ટુકડાના દરેક ભાગનું વિસ્તરણ અસંગત છે, પરિણામે અતિશય સંકોચન થાય છે; છિદ્રનો પ્રકાર અથવા માર્ગદર્શિકા પ્લેટ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, માર્ગદર્શિકા પ્લેટ ખૂબ પહોળી છે અથવા ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે; રોલ્ડ પીસનું તાપમાન ઓછું છે, ધાતુની પ્લાસ્ટિસિટી નબળી છે, અને છિદ્ર પ્રકારના ખૂણા ભરવા માટે સરળ નથી; રોલ્ડ પીસમાં ગંભીર સ્થાનિક બેન્ડિંગ હોય છે, અને રોલિંગ પછી ખૂણાઓની આંશિક અપૂર્ણતા ઉત્પન્ન કરવી સરળ છે.
સ્ટીલના ખૂણાઓની અપૂરતીતા માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: છિદ્ર પ્રકારની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરો, રોલિંગ મિલની ગોઠવણ કામગીરીને મજબૂત કરો અને ઘટાડાને વ્યાજબી રીતે વિતરિત કરો; માર્ગદર્શિકા ઉપકરણને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો, અને ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવેલા છિદ્ર પ્રકાર અને માર્ગદર્શિકા પ્લેટને સમયસર બદલો; કિનારીઓ અને ખૂણાઓ સારી રીતે ભરાઈ જાય તે માટે રોલ્ડ પીસના તાપમાન અનુસાર ઘટાડોને સમાયોજિત કરો.

2. સ્ટીલ કદ સહનશીલતા બહાર
સહિષ્ણુતાની બહાર સ્ટીલના કદની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: સ્ટીલ વિભાગના ભૌમિતિક પરિમાણો માટે સામાન્ય શબ્દ જે ધોરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા નથી. જ્યારે પ્રમાણભૂત કદથી તફાવત ખૂબ મોટો હોય, ત્યારે તે વિકૃત દેખાશે. ત્યાં ઘણા પ્રકારની ખામીઓ છે, જેમાંથી મોટા ભાગનાને સ્થાન અને સહનશીલતાની ડિગ્રી અનુસાર નામ આપવામાં આવ્યું છે. જેમ કે આઉટ ઓફ રાઉન્ડનેસ ટોલરન્સ, લેન્થ ટોલરન્સ વગેરે.
સ્ટીલના કદની સહનશીલતા બહારના કારણો: ગેરવાજબી છિદ્ર ડિઝાઇન; અસમાન છિદ્ર વસ્ત્રો, નવા અને જૂના છિદ્રોની અયોગ્ય મેચિંગ; રોલિંગ મિલના વિવિધ ભાગોની નબળી ઇન્સ્ટોલેશન (માર્ગદર્શિકા ઉપકરણો સહિત), સલામતી મોર્ટાર ભંગાણ; રોલિંગ મિલનું અયોગ્ય ગોઠવણ; બિલેટનું અસમાન તાપમાન, એક ભાગનું અસમાન તાપમાન આંશિક સ્પષ્ટીકરણો અસંગત હોવાનું કારણ બને છે, અને નીચા-તાપમાન સ્ટીલની સમગ્ર લંબાઈ અસંગત અને ખૂબ મોટી છે.
સ્ટીલ વિભાગના કદની વધુ સહનશીલતા માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: રોલિંગ મિલના તમામ ભાગોને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો; છિદ્રની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરો અને રોલિંગ મિલની ગોઠવણ કામગીરીને મજબૂત કરો; છિદ્રના વસ્ત્રો પર ધ્યાન આપો. ફિનિશ્ડ હોલને બદલતી વખતે, ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર એક જ સમયે ફિનિશ્ડ ફ્રન્ટ હોલ અને અન્ય સંબંધિત છિદ્રોના પ્રકારોને બદલવાનું વિચારો; સ્ટીલ બિલેટના સમાન તાપમાનને પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્ટીલ બિલેટની ગરમીની ગુણવત્તામાં સુધારો; કેટલીક વિશિષ્ટ-આકારની સામગ્રી સીધી કર્યા પછી ક્રોસ-વિભાગીય આકારમાં ફેરફારને કારણે ચોક્કસ કદને અસર કરી શકે છે, અને ખામીને દૂર કરવા માટે ખામીને ફરીથી સીધી કરી શકાય છે.

3. સ્ટીલ રોલિંગ ડાઘ
સ્ટીલ રોલિંગ ડાઘની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: રોલિંગને કારણે મેટલ બ્લોક્સ સ્ટીલની સપાટી સાથે જોડાયેલા છે. તેનો દેખાવ ડાઘ જેવો જ છે. ડાઘથી મુખ્ય તફાવત એ છે કે રોલિંગ ડાઘનો આકાર અને સ્ટીલની સપાટી પર તેનું વિતરણ ચોક્કસ નિયમિતતા ધરાવે છે. ખામી હેઠળ ઘણીવાર બિન-ધાતુ ઓક્સાઇડનો સમાવેશ થતો નથી.
સ્ટીલ વિભાગો પર રોલિંગ સ્કાર્સના કારણો: ખરબચડી રોલિંગ મિલમાં ગંભીર ઘસારો હોય છે, પરિણામે સ્ટીલ વિભાગની નિશ્ચિત સપાટી પર સક્રિય રોલિંગ સ્કાર્સ વિતરિત થાય છે; વિદેશી ધાતુની વસ્તુઓ (અથવા માર્ગદર્શિકા ઉપકરણ દ્વારા વર્કપીસમાંથી ધાતુને સ્ક્રેપ કરવામાં આવે છે) રોલિંગ સ્કાર બનાવવા માટે વર્કપીસની સપાટી પર દબાવવામાં આવે છે; સમાપ્ત છિદ્ર પહેલાં વર્કપીસની સપાટી પર સામયિક બમ્પ્સ અથવા ખાડાઓ ઉત્પન્ન થાય છે, અને રોલિંગ પછી સામયિક રોલિંગ સ્કાર્સ રચાય છે. ચોક્કસ કારણો નબળા ખાંચો છે; ખાંચમાં રેતીના છિદ્રો અથવા માંસની ખોટ; ગ્રુવને "બ્લેક હેડ" વર્કપીસ દ્વારા મારવામાં આવે છે અથવા તેના પર ડાઘ જેવા પ્રોટ્રુઝન હોય છે; વર્કપીસ છિદ્રમાં લપસી જાય છે, જેના કારણે વિરૂપતા ઝોનની સપાટી પર મેટલ એકઠા થાય છે, અને રોલિંગ પછી રોલિંગ સ્કાર્સ રચાય છે; વર્કપીસ આંશિક રીતે અટવાઇ જાય છે (ઉઝરડા) અથવા આસપાસની પ્લેટ, રોલર ટેબલ અને સ્ટીલ ટર્નિંગ મશીન જેવા યાંત્રિક સાધનો દ્વારા વળેલું હોય છે અને રોલિંગ પછી રોલિંગ સ્કાર્સ પણ બને છે.
સ્ટીલ વિભાગો પર સ્કાર રોલિંગ માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવેલા અથવા તેના પર વિદેશી વસ્તુઓ હોય તેવા ગ્રુવ્સને સમયસર બદલો; રોલ્સ બદલતા પહેલા ગ્રુવ્સની સપાટીને કાળજીપૂર્વક તપાસો, અને રેતીના છિદ્રો અથવા ખરાબ નિશાનોવાળા ગ્રુવ્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં; ગ્રુવ્સને પડતાં અથવા ફટકાતાં અટકાવવા માટે બ્લેક સ્ટીલને રોલ કરવાની સખત મનાઈ છે; સ્ટીલ ક્લેમ્પિંગ અકસ્માતો સાથે કામ કરતી વખતે, ગ્રુવ્સને નુકસાન ન થાય તેની કાળજી રાખો; રોલિંગ મિલ પહેલા અને પછી યાંત્રિક સાધનોને સરળ અને સપાટ રાખો અને રોલ્ડ પીસને નુકસાન ન થાય તે માટે તેને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો અને ચલાવો; રોલિંગ દરમિયાન રોલ્ડ ટુકડાઓની સપાટી પર વિદેશી વસ્તુઓને દબાવવાની કાળજી રાખો; સ્ટીલ બિલેટનું ગરમીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું ન હોવું જોઈએ જેથી રોલ કરેલા ટુકડા છિદ્રમાં લપસી ન જાય.

4. સ્ટીલ વિભાગોમાં માંસનો અભાવ
સ્ટીલ વિભાગોમાં માંસના અભાવની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: સ્ટીલ વિભાગના ક્રોસ-સેક્શનની એક બાજુની લંબાઈ સાથે ધાતુ ખૂટે છે. ખામી પર ફિનિશ્ડ ગ્રુવનું કોઈ ગરમ રોલિંગ ચિહ્ન નથી, રંગ ઘાટો છે, અને સપાટી સામાન્ય સપાટી કરતાં વધુ ખરબચડી છે. તે મોટે ભાગે સમગ્ર લંબાઈમાં દેખાય છે, અને કેટલાક સ્થાનિક રીતે દેખાય છે.
સ્ટીલમાં માંસ ગુમ થવાના કારણો: ગ્રુવ ખોટો છે અથવા માર્ગદર્શિકા અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, પરિણામે રોલ કરેલા ટુકડાના ચોક્કસ ભાગમાં ધાતુની અછત છે, અને ફરીથી રોલિંગ દરમિયાન છિદ્ર ભરાયું નથી; છિદ્રની ડિઝાઇન નબળી છે અથવા ટર્નિંગ ખોટું છે અને રોલિંગ મિલ અયોગ્ય રીતે ગોઠવેલ છે, ફિનિશ્ડ હોલમાં પ્રવેશતી રોલ્ડ મેટલની માત્રા અપૂરતી છે જેથી સમાપ્ત છિદ્ર ભરાય નહીં; આગળ અને પાછળના છિદ્રોની વસ્ત્રોની ડિગ્રી અલગ છે, જે ગુમ થયેલ માંસનું કારણ પણ બની શકે છે; રોલ્ડ પીસ ટ્વિસ્ટેડ હોય છે અથવા સ્થાનિક બેન્ડિંગ મોટું હોય છે અને રિ-રોલિંગ પછી સ્થાનિક માંસ ખૂટે છે.
સ્ટીલમાં ગુમ થયેલ માંસ માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: છિદ્રની ડિઝાઇનમાં સુધારો કરો, રોલિંગ મિલની ગોઠવણ કામગીરીને મજબૂત કરો, જેથી તૈયાર છિદ્ર સારી રીતે ભરાઈ જાય; રોલરની અક્ષીય હિલચાલને રોકવા માટે રોલિંગ મિલના વિવિધ ભાગોને સજ્જડ કરો, અને માર્ગદર્શિકા ઉપકરણને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો; ગંભીર રીતે પહેરેલા છિદ્રને સમયસર બદલો.

5. સ્ટીલ પર સ્ક્રેચમુદ્દે
સ્ટીલ પર સ્ક્રેચની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: રોલ્ડ પીસને હોટ રોલિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન દરમિયાન સાધનો અને ટૂલ્સની તીક્ષ્ણ કિનારીઓ દ્વારા લટકાવવામાં આવે છે. તેની ઊંડાઈ બદલાય છે, ખાંચની નીચે જોઈ શકાય છે, સામાન્ય રીતે તીક્ષ્ણ કિનારીઓ અને ખૂણાઓ સાથે, ઘણી વખત સીધી હોય છે, અને કેટલાક વળાંકવાળા પણ હોય છે. સિંગલ અથવા બહુવિધ, સ્ટીલની સપાટી પર સમગ્ર અથવા આંશિક રીતે વિતરિત.
સ્ટીલ સ્ક્રેચના કારણો: હોટ રોલિંગ એરિયામાં ફ્લોર, રોલર, સ્ટીલ ટ્રાન્સફર અને સ્ટીલ ટર્નિંગ ઇક્વિપમેન્ટમાં તીક્ષ્ણ કિનારીઓ હોય છે, જે પસાર થતી વખતે રોલ્ડ પીસને સ્ક્રેચ કરે છે; માર્ગદર્શિકા પ્લેટ પર નબળી પ્રક્રિયા કરવામાં આવી છે, ધાર સરળ નથી, અથવા માર્ગદર્શિકા પ્લેટ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવી છે, અને રોલ્ડ પીસની સપાટી પર ઓક્સિડાઇઝ્ડ આયર્ન શીટ્સ જેવી વિદેશી વસ્તુઓ છે; માર્ગદર્શિકા પ્લેટ અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને એડજસ્ટ કરવામાં આવી છે, અને રોલ્ડ પીસ પરનું દબાણ ખૂબ મોટું છે, જે રોલ્ડ પીસની સપાટીને ખંજવાળ કરે છે; આજુબાજુની પ્લેટની ધાર સુંવાળી હોતી નથી, અને જ્યારે તે કૂદી જાય છે ત્યારે વળેલું ભાગ ઉઝરડા પડે છે.
સ્ટીલ સ્ક્રેચ માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: માર્ગદર્શિકા ઉપકરણ, આસપાસની પ્લેટ, ફ્લોર, ગ્રાઉન્ડ રોલર અને અન્ય સાધનોને તીક્ષ્ણ કિનારીઓ અને ખૂણાઓ વિના સરળ અને સપાટ રાખવા જોઈએ; માર્ગદર્શિકા પ્લેટની સ્થાપના અને ગોઠવણને મજબૂત બનાવો, જે વળેલું ટુકડા પર વધુ પડતા દબાણને ટાળવા માટે ત્રાંસી અથવા ખૂબ ચુસ્ત ન હોવી જોઈએ.

6. સ્ટીલ તરંગ
સ્ટીલ તરંગની ખામી લાક્ષણિકતાઓ: અસમાન રોલિંગ વિકૃતિને કારણે સ્ટીલના સ્થાનિક વિભાગની લંબાઈની દિશા સાથેના તરંગોને તરંગો કહેવામાં આવે છે. ત્યાં સ્થાનિક અને પૂર્ણ-લંબાઈવાળા છે. તેમાંથી, આઇ-બીમ અને ચેનલ સ્ટીલ્સની કમરની રેખાંશ લહેરિયાત લહેરિયાંને કમર તરંગો કહેવામાં આવે છે; આઇ-બીમ, ચેનલ સ્ટીલ્સ અને એંગલ સ્ટીલ્સના પગની કિનારીઓનું રેખાંશ લહેરિયાત તરંગો લેગ વેવ્સ કહેવાય છે. કમર તરંગો સાથે આઇ-બીમ અને ચેનલ સ્ટીલ્સમાં કમરની અસમાન રેખાંશ જાડાઈ હોય છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, મેટલ ઓવરલેપ અને જીભના આકારની ખાલી જગ્યાઓ થઈ શકે છે.
સ્ટીલ વિભાગના તરંગોના કારણો: તરંગો મુખ્યત્વે રોલ્ડ પીસના વિવિધ ભાગોના અસંગત વિસ્તરણ ગુણાંકને કારણે થાય છે, પરિણામે ગંભીર સંકોચન થાય છે, જે સામાન્ય રીતે મોટા વિસ્તરણવાળા ભાગોમાં થાય છે. રોલ્ડ પીસના વિવિધ ભાગોના વિસ્તરણમાં ફેરફારનું કારણ બનેલા મુખ્ય પરિબળો નીચે મુજબ છે. ઘટાડાનું અયોગ્ય વિતરણ; રોલર સ્ટ્રિંગિંગ, ગ્રુવ મિસલાઈનમેન્ટ; આગળના છિદ્રના ગ્રુવ અથવા ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના બીજા આગળના છિદ્રનો ગંભીર વસ્ત્રો; રોલ્ડ પીસનું અસમાન તાપમાન.
સ્ટીલ વિભાગના તરંગોની નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: રોલિંગની મધ્યમાં ફિનિશ્ડ હોલને બદલતી વખતે, ઉત્પાદનની લાક્ષણિકતાઓ અને ચોક્કસ શરતો અનુસાર આગળનું છિદ્ર અને ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના બીજા આગળના છિદ્રને એક જ સમયે બદલવું જોઈએ; રોલિંગ એડજસ્ટમેન્ટ ઑપરેશનને મજબૂત બનાવો, ઘટાડાને વ્યાજબી રીતે વિતરિત કરો અને ગ્રુવને ખોટી રીતે સંલગ્ન થવાથી રોકવા માટે રોલિંગ મિલના વિવિધ ભાગોને કડક કરો. રોલ્ડ પીસના દરેક ભાગના વિસ્તરણને એકસમાન બનાવો.

7. સ્ટીલ ટોર્સિયન
સ્ટીલ ટોર્સિયનની ખામી લાક્ષણિકતાઓ: લંબાઈની દિશા સાથે રેખાંશ ધરીની આસપાસના વિભાગોના જુદા જુદા ખૂણાઓને ટોર્સિયન કહેવામાં આવે છે. જ્યારે ટ્વિસ્ટેડ સ્ટીલને આડી નિરીક્ષણ સ્ટેન્ડ પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તે જોઈ શકાય છે કે એક છેડાની એક બાજુ નમેલી છે, અને કેટલીકવાર બીજા છેડાની બીજી બાજુ પણ નમેલી હોય છે, જે ટેબલની સપાટી સાથે ચોક્કસ ખૂણો બનાવે છે. જ્યારે ટોર્સિયન ખૂબ ગંભીર હોય છે, ત્યારે આખું સ્ટીલ પણ "ટ્વિસ્ટેડ" બની જાય છે.
સ્ટીલ ટોર્સિયનના કારણો: રોલિંગ મિલની અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને ગોઠવણ, રોલર્સની મધ્ય રેખા સમાન ઊભી અથવા આડી પ્લેન પર નથી, રોલર્સ અક્ષીય રીતે ખસે છે, અને ગ્રુવ્સ ખોટી રીતે ગોઠવાયેલા છે; માર્ગદર્શિકા પ્લેટ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી અથવા ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવી છે; રોલ્ડ પીસનું તાપમાન અસમાન છે અથવા દબાણ અસમાન છે, પરિણામે દરેક ભાગનું અસમાન વિસ્તરણ થાય છે; સ્ટ્રેટનિંગ મશીન અયોગ્ય રીતે એડજસ્ટ થયેલ છે; જ્યારે સ્ટીલ, ખાસ કરીને મોટી સામગ્રી, ગરમ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે સ્ટીલને કૂલિંગ બેડના એક છેડા પર ફેરવવામાં આવે છે, જે અંતિમ ટોર્સિયનનું કારણ બને છે.
સ્ટીલ ટોર્સિયન માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: રોલિંગ મિલ અને માર્ગદર્શિકા પ્લેટની સ્થાપના અને ગોઠવણને મજબૂત બનાવો. રોલ્ડ પીસ પર ટોર્સનલ ક્ષણને દૂર કરવા માટે ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવતી માર્ગદર્શિકા પ્લેટોનો ઉપયોગ કરશો નહીં; સ્ટ્રેટનિંગ દરમિયાન સ્ટીલમાં ઉમેરાયેલા ટોર્સનલ મોમેન્ટને દૂર કરવા માટે સ્ટ્રેટનિંગ મશીનના એડજસ્ટમેન્ટને મજબૂત કરો; જ્યારે સ્ટીલ ગરમ હોય ત્યારે કૂલિંગ બેડના એક છેડે સ્ટીલને ન ફેરવવાનો પ્રયાસ કરો જેથી કરીને છેડે વળી જતું ન રહે.

8. સ્ટીલ વિભાગોનું બેન્ડિંગ
સ્ટીલ વિભાગોના વળાંકની ખામી લાક્ષણિકતાઓ: રેખાંશ અસમાનતાને સામાન્ય રીતે બેન્ડિંગ કહેવામાં આવે છે. સ્ટીલના બેન્ડિંગ આકારના આધારે નામ આપવામાં આવ્યું છે, સિકલના આકારમાં સમાન બેન્ડિંગને સિકલ બેન્ડ કહેવામાં આવે છે; તરંગના આકારમાં એકંદરે પુનરાવર્તિત વળાંકને વેવ બેન્ડ કહેવામાં આવે છે; છેડે એકંદરે બેન્ડિંગને કોણી કહેવામાં આવે છે; છેવાડાના કોણની એક બાજુ અંદરની તરફ કે બહારની તરફ વિકૃત હોય છે (ગંભીર કિસ્સાઓમાં વળેલું હોય છે) તેને કોણ વળાંક કહેવાય છે.
સ્ટીલના ભાગોના વળાંકના કારણો: સીધા કરતા પહેલા: સ્ટીલના રોલિંગ ઓપરેશનનું અયોગ્ય ગોઠવણ અથવા રોલ્ડ પીસનું અસમાન તાપમાન, જે રોલ્ડ પીસના દરેક ભાગના અસંગત વિસ્તરણનું કારણ બને છે, સિકલ બેન્ડ અથવા કોણીનું કારણ બની શકે છે; ઉપલા અને નીચલા રોલરના વ્યાસમાં ખૂબ મોટો તફાવત, અયોગ્ય ડિઝાઇન અને ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ એક્ઝિટ ગાઇડ પ્લેટની સ્થાપના, પણ કોણી, સિકલ બેન્ડ અથવા વેવ બેન્ડનું કારણ બની શકે છે; અસમાન કૂલિંગ બેડ, રોલર કૂલિંગ બેડના રોલર્સની અસંગત ગતિ અથવા રોલિંગ પછી અસમાન ઠંડક વેવ બેન્ડનું કારણ બની શકે છે; ઉત્પાદન વિભાગના દરેક ભાગમાં ધાતુનું અસમાન વિતરણ, અસંગત કુદરતી ઠંડકની ઝડપ, ભલે સ્ટીલ રોલિંગ પછી સીધું હોય, સિકલ ઠંડક પછી નિશ્ચિત દિશામાં વળાંક; જ્યારે હોટ સોઇંગ સ્ટીલ, આરી બ્લેડના ગંભીર વસ્ત્રો, ખૂબ ઝડપી સોઇંગ અથવા રોલર કન્વેયર પર હોટ સ્ટીલની હાઇ-સ્પીડ અથડામણ, અને ટ્રાંસવર્સ હિલચાલ દરમિયાન ચોક્કસ પ્રોટ્રુઝન સાથે સ્ટીલના છેડાની અથડામણ કોણી અથવા કોણનું કારણ બની શકે છે; હોસ્ટિંગ અને મધ્યવર્તી સંગ્રહ દરમિયાન સ્ટીલનો અયોગ્ય સંગ્રહ, ખાસ કરીને લાલ ગરમ સ્થિતિમાં કામ કરતી વખતે, વિવિધ વળાંકોનું કારણ બની શકે છે. સીધા કર્યા પછી: ખૂણા અને કોણીઓ ઉપરાંત, સ્ટીલની સામાન્ય સ્થિતિમાં વેવ બેન્ડ અને સિકલ બેન્ડ સીધી પ્રક્રિયા પછી સીધી અસર પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ.
સ્ટીલ સેક્શનના બેન્ડિંગ માટેની નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: રોલિંગ મિલના એડજસ્ટમેન્ટ ઑપરેશનને મજબૂત બનાવો, ગાઇડ ડિવાઇસને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરો અને રોલિંગ દરમિયાન રોલેડ પીસને વધુ વળાંક ન આવે તે માટે નિયંત્રિત કરો; કટીંગ લંબાઈને સુનિશ્ચિત કરવા અને સ્ટીલને વળાંકથી અટકાવવા માટે હોટ સો અને કૂલિંગ બેડ પ્રક્રિયાના સંચાલનને મજબૂત બનાવો; સ્ટ્રેટનિંગ મશીનના એડજસ્ટમેન્ટ ઑપરેશનને મજબૂત બનાવો, અને સ્ટ્રેટનિંગ રોલર્સ અથવા રોલર શાફ્ટને સમયસર ગંભીર વસ્ત્રો સાથે બદલો; પરિવહન દરમિયાન બેન્ડિંગને રોકવા માટે, કૂલિંગ બેડ રોલરની સામે સ્પ્રિંગ બેફલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે; નિયમો અનુસાર સીધા સ્ટીલના તાપમાનને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો, અને જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય ત્યારે સીધા થવાનું બંધ કરો; વચગાળાના વેરહાઉસ અને ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના વેરહાઉસમાં સ્ટીલના સંગ્રહને મજબૂત બનાવો જેથી સ્ટીલને ક્રેન દોરડા વડે વળેલું કે વળેલું ન થાય.

9. સ્ટીલ વિભાગોનો અયોગ્ય આકાર
સ્ટીલ વિભાગોના અયોગ્ય આકારની ખામી લાક્ષણિકતાઓ: સ્ટીલ વિભાગની સપાટી પર કોઈ ધાતુની ખામી નથી, અને ક્રોસ-વિભાગીય આકાર નિર્દિષ્ટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી. આ પ્રકારની ખામી માટે ઘણા નામો છે, જે વિવિધ જાતો સાથે બદલાય છે. જેમ કે રાઉન્ડ સ્ટીલના અંડાકાર; ચોરસ સ્ટીલનો હીરો; ત્રાંસી પગ, લહેરાતી કમર અને ચેનલ સ્ટીલના માંસનો અભાવ; કોણ સ્ટીલનો ટોચનો કોણ મોટો છે, કોણ નાનો છે અને પગ અસમાન છે; આઇ-બીમના પગ ત્રાંસી છે અને કમર અસમાન છે; ચેનલ સ્ટીલનો ખભા તૂટી ગયો છે, કમર બહિર્મુખ છે, કમર અંતર્મુખ છે, પગ વિસ્તૃત છે અને પગ સમાંતર છે.
સ્ટીલના અનિયમિત આકારના કારણો: અયોગ્ય ડિઝાઇન, ઇન્સ્ટોલેશન અને સીધા રોલર અથવા ગંભીર વસ્ત્રોની ગોઠવણ; રોલર હોલ પ્રકારના સીધા કરવાની ગેરવાજબી ડિઝાઇન; સીધા રોલરનો ગંભીર વસ્ત્રો; રોલ્ડ સ્ટીલના છિદ્ર પ્રકાર અને માર્ગદર્શિકા ઉપકરણની અયોગ્ય ડિઝાઇન, વસ્ત્રો અને આંસુ અથવા ફિનિશ્ડ હોલ ગાઇડ ઉપકરણની નબળી ઇન્સ્ટોલેશન.
સ્ટીલના અનિયમિત આકારની નિયંત્રણ પદ્ધતિ: સ્ટ્રેટનિંગ રોલરની હોલ ટાઈપ ડિઝાઈનમાં સુધારો કરો, રોલ્ડ પ્રોડક્ટ્સના વાસ્તવિક કદ અનુસાર સ્ટ્રેટનિંગ રોલર પસંદ કરો; ચેનલ સ્ટીલ અને ઓટોમોબાઈલ વ્હીલ નેટને બેન્ડિંગ અને રોલિંગ કરતી વખતે, સ્ટ્રેટનિંગ મશીનની આગળની દિશામાં બીજા (અથવા ત્રીજું) નીચું સ્ટ્રેટનિંગ રોલર બહિર્મુખ આકાર (બહિર્મુખ ઊંચાઈ 0.5~1.0mm) માં બનાવી શકાય છે, જે દૂર કરવા માટે અનુકૂળ છે. અંતર્મુખ કમરની ખામી; સ્ટીલ કે જેને કાર્યકારી સપાટીની અસમાનતાને સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે તે રોલિંગથી નિયંત્રિત થવી જોઈએ; સીધા મશીનની ગોઠવણ કામગીરીને મજબૂત કરો.

10. સ્ટીલ કટીંગ ખામી
સ્ટીલ કટીંગ ખામીઓની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: નબળા કટીંગને કારણે થતી વિવિધ ખામીઓને સામૂહિક રીતે કટીંગ ખામી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ગરમ સ્થિતિમાં નાના સ્ટીલને શીયર કરવા માટે ફ્લાઇંગ શીયરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્ટીલની સપાટી પર વિવિધ ઊંડાણો અને અનિયમિત આકાર ધરાવતા ડાઘને કટ ઘા કહેવામાં આવે છે; ગરમ સ્થિતિમાં, સપાટીને સો બ્લેડ દ્વારા નુકસાન થાય છે, જેને કરવતના ઘા કહેવામાં આવે છે; કાપ્યા પછી, કટીંગ સપાટી રેખાંશ ધરી પર લંબરૂપ નથી, જેને બેવલ કટિંગ અથવા સો બેવલ કહેવામાં આવે છે; રોલ્ડ પીસના અંતે હોટ-રોલ્ડ સંકોચનનો ભાગ સ્વચ્છ રીતે કાપવામાં આવતો નથી, જેને શોર્ટ કટ હેડ કહેવામાં આવે છે; કોલ્ડ શીયરિંગ પછી, શીયર સપાટી પર સ્થાનિક નાની તિરાડ દેખાય છે, જેને ફાડવું કહેવાય છે; સોઇંગ (શીયરિંગ) પછી, સ્ટીલના છેડા પર રહેલ મેટલ ફ્લેશને બર કહેવામાં આવે છે.
સ્ટીલ કટીંગ ખામીના કારણો: કરવતનું સ્ટીલ સો બ્લેડ (શીયર બ્લેડ) પર લંબરૂપ નથી અથવા રોલ કરેલા ટુકડાનું માથું વધુ પડતું વળેલું છે; સાધનસામગ્રી: આરી બ્લેડમાં મોટી વક્રતા હોય છે, સો બ્લેડ ઘસાઈ ગયેલ છે અથવા અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને ઉપલા અને નીચલા શીયર બ્લેડ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે; ઉડતી શીયર ગોઠવણની બહાર છે; કામગીરી: એક જ સમયે ઘણા બધા સ્ટીલના મૂળ કાપેલા (સોન) છે, અંતમાં ખૂબ ઓછા કાપવામાં આવે છે, હોટ-રોલ્ડ સંકોચન ભાગ સ્વચ્છ રીતે કાપવામાં આવતો નથી, અને વિવિધ ગેરરીતિઓ.
સ્ટીલ કટીંગ ખામીઓ માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: આવનારી સામગ્રીની સ્થિતિમાં સુધારો કરો, રોલ્ડ પીસ હેડને વધુ પડતા વળાંકને ટાળવા માટે પગલાં લો, આવનારી સામગ્રીની દિશાને શીયરિંગ (સોવિંગ) પ્લેન પર લંબરૂપ રાખો; સાધનસામગ્રીની સ્થિતિમાં સુધારો કરો, સો બ્લેડનો ઉપયોગ ન કરો અથવા નાના વક્રતા સાથે કરો, આરી બ્લેડની જાડાઈ યોગ્ય રીતે પસંદ કરો, સો બ્લેડ (શીયર બ્લેડ)ને સમયસર બદલો અને શીયરિંગ (સોવિંગ) સાધનોને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ અને ગોઠવો; ઓપરેશનને મજબૂત બનાવો, અને તે જ સમયે, સ્ટીલને વધતા અને પડતા અને વળાંકને ટાળવા માટે ઘણા બધા મૂળ કાપશો નહીં. જરૂરી છેડા દૂર કરવાની રકમની ખાતરી આપવી જોઈએ, અને વિવિધ ગેરરીતિઓને ટાળવા માટે હોટ-રોલ્ડ સંકોચનનો ભાગ સ્વચ્છ રીતે કાપવો જોઈએ.

11. સ્ટીલ કરેક્શન માર્ક
સ્ટીલ સુધારણા ગુણની ખામીની લાક્ષણિકતાઓ: કોલ્ડ કરેક્શન પ્રક્રિયા દરમિયાન સપાટી પરના ડાઘ. આ ખામીમાં હોટ પ્રોસેસિંગના કોઈ નિશાન નથી અને તેની ચોક્કસ નિયમિતતા છે. ત્યાં ત્રણ મુખ્ય પ્રકાર છે. ખાડો પ્રકાર (અથવા સુધારણા ખાડો), માછલી સ્કેલ પ્રકાર, અને નુકસાન પ્રકાર.
સ્ટીલના સીધા થવાના ગુણના કારણો: ખૂબ છીછરા સીધા રોલર હોલ, સીધા કરતા પહેલા સ્ટીલનું તીવ્ર વળાંક, સ્ટ્રેટનિંગ દરમિયાન સ્ટીલનું ખોટું ફીડિંગ અથવા સ્ટ્રેટનિંગ મશીનનું અયોગ્ય ગોઠવણ નુકસાન-પ્રકારના સીધા નિશાનોનું કારણ બની શકે છે; સ્ટ્રેટનિંગ રોલર અથવા મેટલ બ્લોક્સને સ્થાનિક નુકસાન, રોલરની સપાટી પર સ્થાનિક બલ્જેસ, સ્ટ્રેટનિંગ રોલરનું ગંભીર વસ્ત્રો અથવા ઉચ્ચ રોલર સપાટીનું તાપમાન, મેટલ બોન્ડિંગ, સ્ટીલની સપાટી પર માછલીના સ્કેલ-આકારના સીધા નિશાનોનું કારણ બની શકે છે.
સ્ટીલ સ્ટ્રેટનિંગ માર્કસ માટે નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ: જ્યારે તે ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે અને ગંભીર સ્ટ્રેટનિંગ માર્ક હોય ત્યારે સ્ટ્રેટનિંગ રોલરનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખશો નહીં; સ્ટ્રેટનિંગ રોલરને સમયસર પોલિશ કરો જ્યારે તે આંશિક રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત હોય અથવા મેટલ બ્લોક્સ બંધાયેલ હોય; એંગલ સ્ટીલ અને અન્ય સ્ટીલને સીધું કરતી વખતે, સ્ટ્રેટનિંગ રોલર અને સ્ટીલની સંપર્ક સપાટી વચ્ચેની સાપેક્ષ હિલચાલ મોટી હોય છે (રેખીય ગતિમાં તફાવતને કારણે), જે સ્ટ્રેટનિંગ રોલરનું તાપમાન સરળતાથી વધારી શકે છે અને સ્ક્રેપિંગનું કારણ બની શકે છે, પરિણામે સીધા થવાના ચિહ્નો થાય છે. સ્ટીલ સપાટી પર. તેથી, તેને ઠંડુ કરવા માટે સ્ટ્રેટનિંગ રોલરની સપાટી પર ઠંડુ પાણી રેડવું જોઈએ; સ્ટ્રેટનિંગ રોલરની સામગ્રીમાં સુધારો કરો, અથવા સપાટીની કઠિનતા વધારવા અને વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર વધારવા માટે સીધી સપાટીને શાંત કરો.