શહેરીકરણના સતત વિકાસને લીધે, મકાન સામગ્રીના બજારમાં સામગ્રી અવિરતપણે ઉભરી આવે છે. જો કે આ સામગ્રીઓ આપણા રોજિંદા જીવનમાં પ્રમાણમાં સામાન્ય છે, જે લોકો સામાન્ય રીતે બિલ્ડિંગ મટિરિયલ માર્કેટમાં દોડતા નથી તેઓ કાર્બન સ્ટીલ પાઈપોને જાણતા નથી. આપણે તેના ફાયદા અને ગેરફાયદાને સમજીશું નહીં, અને તેના અસ્તિત્વને અવગણીશું. આગળ, આજે હું તમને સમજાવીશ કે કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ કઈ સામગ્રી છે? તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા શું છે?

1) કાર્બન સ્ટીલ પાઇપની સામગ્રી શું છે?

કાર્બન સ્ટીલ મુખ્યત્વે સ્ટીલનો સંદર્ભ આપે છે જેના યાંત્રિક ગુણધર્મો સ્ટીલમાં કાર્બન સામગ્રી પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય રીતે, એલોયિંગ તત્વોની મોટી માત્રા ઉમેરવામાં આવતી નથી, અને તેને કેટલીકવાર સામાન્ય કાર્બન સ્ટીલ અથવા કાર્બન સ્ટીલ કહેવામાં આવે છે. કાર્બન સ્ટીલ, જેને કાર્બન સ્ટીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 2% WC કરતા ઓછી કાર્બન સામગ્રી સાથે આયર્ન-કાર્બન એલોયનો સંદર્ભ આપે છે. કાર્બન ઉપરાંત, કાર્બન સ્ટીલમાં સામાન્ય રીતે ઓછી માત્રામાં સિલિકોન, મેંગેનીઝ, સલ્ફર અને ફોસ્ફરસ હોય છે. સામાન્ય રીતે, કાર્બન સ્ટીલમાં કાર્બનનું પ્રમાણ જેટલું ઊંચું હોય છે, કઠિનતા વધારે હોય છે, તાકાત વધારે હોય છે, પરંતુ પ્લાસ્ટિસિટી ઓછી હોય છે.

કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ્સ (સીએસ પાઇપ) કેશિલરી ટ્યુબમાં છિદ્ર દ્વારા કાર્બન સ્ટીલના ઇંગોટ્સ અથવા ઘન રાઉન્ડ સ્ટીલના બનેલા હોય છે, અને પછી હોટ રોલિંગ, કોલ્ડ રોલિંગ અથવા કોલ્ડ ડ્રોઇંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ મારા દેશના સ્ટીલ પાઇપ ઉદ્યોગમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

2) કાર્બન સ્ટીલ પાઈપોના ફાયદા અને ગેરફાયદા શું છે?

ફાયદો:

1. કાર્બન સ્ટીલ પાઇપ ગરમીની સારવાર પછી ઉચ્ચ કઠિનતા અને વધુ સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર મેળવી શકે છે.
2. કાર્બન સ્ટીલ પાઈપની કઠિનતા એન્નીલ્ડ સ્ટેટમાં ખૂબ જ મધ્યમ હોય છે, અને તેમાં સારી મશીનરી હોય છે.
3. કાર્બન સ્ટીલ પાઈપોનો કાચો માલ ખૂબ જ સામાન્ય છે, મેળવવામાં સરળ છે અને ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે.

ગેરલાભ:

1. કાર્બન સ્ટીલ પાઇપની ગરમ કઠિનતા નબળી હશે, કારણ કે જ્યારે ટૂલનું કાર્યકારી તાપમાન 200 ડિગ્રી કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે તેની કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ઝડપથી ઘટશે.
2. કાર્બન સ્ટીલની સખતતા ખૂબ ઓછી છે. સંપૂર્ણ કઠણ સ્ટીલનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે લગભગ 15-18 મીમી જેટલો હોય છે જ્યારે તેને પાણીથી ઓલવવામાં આવે છે, જ્યારે કાર્બન સ્ટીલનો વ્યાસ અથવા જાડાઈ માત્ર 6 મીમી જેટલી હોય છે જ્યારે તેને બુઝાવવામાં આવતી નથી, તેથી તેને વિકૃત અને તિરાડ કરવામાં સરળતા રહેશે.

3) કાર્બન સ્ટીલ સામગ્રીના વર્ગીકરણ શું છે?

1. એપ્લિકેશન મુજબ, કાર્બન સ્ટીલને ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: કાર્બન સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ, કાર્બન ટૂલ સ્ટીલ અને ફ્રી-કટીંગ સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ.
2. સ્મેલ્ટિંગ પદ્ધતિ અનુસાર, કાર્બન સ્ટીલને ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ઓપન હર્થ ફર્નેસ સ્ટીલ, કન્વર્ટર સ્ટીલ અને ઇલેક્ટ્રિક ફર્નેસ સ્ટીલ.
3. ડીઓક્સિડેશન પદ્ધતિ અનુસાર, કાર્બન સ્ટીલને ઉકળતા સ્ટીલ, માર્યા ગયેલા સ્ટીલ, અર્ધ-મારેલા સ્ટીલ અને સ્પેશિયલ મર્ડ સ્ટીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જે અનુક્રમે F, Z, b અને TZ કોડ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
4. કાર્બન સામગ્રી અનુસાર, કાર્બન સ્ટીલને ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: લો કાર્બન સ્ટીલ, મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ અને ઉચ્ચ કાર્બન સ્ટીલ.
5. સલ્ફર અને ફોસ્ફરસની સામગ્રી અનુસાર, કાર્બન સ્ટીલને સામાન્ય કાર્બન સ્ટીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે (ફોસ્ફરસ અને સલ્ફરની સામગ્રી વધુ હશે), ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કાર્બન સ્ટીલ (ફોસ્ફરસ અને સલ્ફરની સામગ્રી ઓછી હશે), ઉચ્ચ -ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ (ફોસ્ફરસ અને સલ્ફરની ઓછી સામગ્રી ધરાવતું) અને સુપર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાનું સ્ટીલ.

4) કાર્બન સ્ટીલ પાઈપોનું વર્ગીકરણ શું છે?

કાર્બન સ્ટીલ પાઈપોને સીમલેસ પાઈપો, સ્ટ્રેટ સીમ સ્ટીલ પાઈપ, સર્પાકાર પાઈપો, હાઈ ફ્રિકવન્સી વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઈપ વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

હોટ રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ (એક્સ્ટ્રુડ): રાઉન્ડ ટ્યુબ બિલેટ → હીટિંગ → વેધન → થ્રી-રોલ ક્રોસ રોલિંગ, સતત રોલિંગ અથવા એક્સટ્રુઝન → સ્ટ્રિપિંગ → કદ બદલવાનું (અથવા ઘટાડવું) → કૂલિંગ → સ્ટ્રેટનિંગ → હાઇડ્રોલિક ટેસ્ટ (અથવા ખામી શોધ) → માર્કિંગ → સંગ્રહ

કોલ્ડ ડ્રોન (રોલ્ડ) કાર્બન સ્ટીલ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ: રાઉન્ડ ટ્યુબ ખાલી → હીટિંગ → વેધન → મથાળું પરીક્ષણ (ક્ષતિ શોધ)→માર્ક→સંગ્રહ

કાર્બન સ્ટીલ સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપોને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: હોટ-રોલ્ડ (એક્સ્ટ્રુડ) સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપો અને કોલ્ડ-ડ્રો (રોલ્ડ) સીમલેસ સ્ટીલ પાઈપો તેમની વિવિધ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને કારણે. કોલ્ડ ડ્રોન (રોલ્ડ) ટ્યુબને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: રાઉન્ડ ટ્યુબ અને ખાસ આકારની ટ્યુબ.