સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપપર્ફોરેશન મશીન પાસ એડજસ્ટ કરવાના મુખ્ય પરિમાણો છે: ગાઇડ પ્લેટ (માર્ગદર્શિકા પ્લેટ, માર્ગદર્શિકા રોલર્સ) થી અંડાકાર, ફીડ એંગલ, એંગલ જારિંગ, હેડ ડાયામીટર, રોલ સ્પીડ પહેલા હેડ રિડક્શન રેટ અને ગાઇડ ડિસ્ક રાહ જુઓ.

(1) રોલ ડિસ્ટન્સ એ બે ડાબે અને જમણે અથવા ગળામાં રોલની ઉપર અને નીચે વચ્ચેનું સૌથી ટૂંકું અંતર છે.રોલ અંતર સામાન્ય રીતે ખાલી જગ્યાના વ્યાસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને ઘટાડાની કુલ રકમ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ ગોઠવણ પરિમાણ છે.

(2) માર્ગદર્શિકા પ્લેટ (માર્ગદર્શિકા પ્લેટ, માર્ગદર્શિકા રોલર્સ) એ બે માર્ગદર્શિકા પ્લેટ (માર્ગદર્શિકા પ્લેટ, માર્ગદર્શિકા રોલર્સ) વચ્ચેના સૌથી ટૂંકા અંતરના મૂળમાં ઊભી અંતરનો ઉલ્લેખ કરે છે.છિદ્રિત બાજુની મર્યાદાના વિકૃતિ માટે માર્ગદર્શિકા પ્લેટ (માર્ગદર્શિકા પ્લેટ, માર્ગદર્શિકા રોલર્સ) અને માર્ગદર્શક ભૂમિકા ભજવે છે.ફેરફારો અંડાકારની સીધી અસરથી માર્ગદર્શિકા પ્લેટ (માર્ગદર્શિકા પ્લેટ, માર્ગદર્શિકા રોલોરો).

(3) રોલ અંતર વચ્ચેના અંતર કરતાં માર્ગદર્શિકા ડિસ્ક અંડાકાર (માર્ગદર્શિકાઓ, માર્ગદર્શિકા રોલર).એડજસ્ટ કરેલ ડિગ્રી અંડાકાર છિદ્ર સૂચવે છે.ચોક્કસ ક્રોસ-સેક્શન રોલિંગ લંબગોળ આકાર જાળવવા માટે અંડાકાર ગોઠવણો કરો, તમે રોલિંગની બાજુની વિકૃતિની ડિગ્રી બદલી શકો છો, નિયંત્રણ વિભાગની પરિમિતિ વિસ્તરણ પ્રાપ્ત કરે છે, સમાન રોલિંગ.મોટા કદના અંડાકાર ડિગ્રીએ ઉત્પાદનની ગુણવત્તાની બાજુની વિકૃતિ નકારાત્મક રીતે વધારી છે.

(4) રોલિંગ એંગલ માટે કોણ છેΦ પ્રક્ષેપણના આડી સમતલમાં રોલ અક્ષ અને રોલિંગ લાઇન.જારિંગ બેરલ રોલ એંગલ સામાન્ય રીતે 5 કરતા ઓછો હોય છે°.જારિંગ એંગલΦવેધન મિલનું 250 mm ચોકસાઇ રોલિંગ યુનિટ 10 છે° ~ 15°.રોલ "શંકુ" કદ અને રોલિંગ માટે કોણની ડિગ્રી.મોટા ખૂણોને જોરિંગ કરીને, નાના વ્યાસની સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ એન્ડ (બાઇટિંગ એન્ડ) થી મોટા-એન્ડિયન (ડિશ્ડ એન્ડ) સુધી ફેરવો, જેટલો મોટો ફેરફાર, પાસ લાઇન રોલ સપાટી વેગમાં વધારો સાથે પરિઘ વેગ અને દિશા બિંદુઓ પણ વધારે છે.

(5) ફીડિંગ એંગલ એ રોલની ધરી અને પ્રક્ષેપણના વર્ટિકલ પ્લેનમાં પાસ લાઇન વચ્ચેનો ખૂણો છે.Φ250 mm ફીડ એંગલ પ્રિસિઝન રોલ્ડ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ યુનિટ પિયર્સિંગ મિલ 5 છે° ~ 12°.જેટલો મોટો ખૂણો, મોટાની આગળની દિશાનો રોલ રેટ ઘટક, એટલે કે સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ વહેલા આગળ ખવડાવો, પરંતુ પિચ ઓબ્લીક રોલિંગ જેટલું મોટું, પંચ લોડ વધારે.

(6) હેડ વ્યાસ છિદ્રિત આંતરિક વ્યાસ કેશિલરી સંબંધિત.સામાન્ય રીતે, પ્લગનો વ્યાસ જેટલો મોટો હોય છે, સીમલેસ પાઇપ વેધનનો આંતરિક વ્યાસ વધુ હોય છે.

(7) માર્ગદર્શિકા પ્લેટ માર્ગદર્શિકા પ્લેટ ફેસ રેખાંશ ગતિ રેખા ગતિ.સક્રિય ફરતી માર્ગદર્શિકા પ્લેટ, રેખાંશ મુખનો રેખીય વેગ આગળ જતા રેખાંશ વેગ કરતાં વધુ હોવો જોઈએ, જે રેખાંશ ઘર્ષણની ખેંચાણ અસરમાં ફેરવાય છે, ધાતુના ઉન્નત રેખાંશ પ્રવાહ.માર્ગદર્શિકા ડિસ્કની ગતિ સામાન્ય રીતે રોલિંગ ઝડપ કરતાં 1.5 થી 3.0 ગણી પર નિયંત્રિત થાય છે.

(8) ટોચનો આગળનો ઘટાડો ગુણોત્તર ટકાવારી તરીકે વ્યક્ત કરાયેલ ખાલી પ્લગ ટીપ (નાક) વિભાગમાં વ્યાસ ઘટાડાનો દર દર્શાવે છે.

(9) સામાન્ય રીતે રુધિરકેશિકાના આઉટલેટ પર રેખાંશ છિદ્ર રોલ સપાટીની ગતિ માટે સૈદ્ધાંતિક ગતિનો સંદર્ભ આપે છે, પરંતુ રોલ સપાટી નીચી રેખાંશ વેગ ઘટકની સૈદ્ધાંતિક ગણતરીઓ કરતાં મેટલ સ્લિપની અસરને કારણે વાસ્તવિક ઘૂંસપેંઠ દરો.પરંતુ મેટલ શંકુ વેધન મિલ બેરલ સ્લિપ છિદ્રિત ગોપનીય કરતાં નાની છે, તેથી વાસ્તવિક ઝડપ સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ, સીમલેસ સ્ટીલ ટ્યુબના પ્રમાણમાં વધુ છિદ્ર છે અને આમ વેધન કાર્યક્ષમતા વધારે છે.