اینلوله فولادیدر مهندسی دریا بسیار رایج است.دو سیستم مهندسی کشتی و دریایی تقریباً در سه نوع لوله فولادی نیاز دارند: لوله فولادی در سیستم معمولی، ساخته شده با لوله های فولادی و لوله های فولادی خاص.

لوله فولادی در سیستم معمولی
مهندسی کشتی و دریایی مختلف، هر دو سیستم معمولی دارای یک سیستم اختصاصی هستند.
عمر مفید کشتی 20 سالبسیاری از سیستم های مرسوم، آب آشامیدنی، بالاست، فاضلاب آب، هوا، اندازه گیری، تزریق، آب خانگی، آتش سوزی، تخلیه روغن محموله، تنفس، گاز بی اثر، گرمایش، شستشو، فوم خاموش کننده آبپاش، بخار، تله متری سطح مایع، کنترل از راه دور شیر سیستم های کنترل، کشتی های ویژه همچنین شامل یک سیستم اختصاصی برای حمل و نقل گاز مایع (LPG)، گاز طبیعی مایع (LNG) هستند.عمر خدمات مهندسی دریایی تا 30 سال یا حتی بیشتر.مهندسی دریایی علاوه بر سیستم معمولی، سیستم های تجهیزات حفاری ویژه، سیستم گردش کار پردازش نفت خام / LPG / LNG، سیستم پهلوگیری ویژه، سیستم شعله ور و غیره.این آمار بوده است، مصرف لوله کشتی سالانه 450 میلیون تن، حدود 440،000، استانداردهای آن GB، YB، CB، 70٪ از اتصال لوله فولادی است.فقط یک لوله نفت خام 30 تنی بسیار بزرگ برای مقدار تا ده ها کیلومتر، فقط استفاده از لوله فولادی (با احتساب)، حدود 1500 تن وجود دارد، البته مقدار 40000 تن نسبت به ساختار بدنه یا محدود است.علاوه بر این، با در نظر گرفتن همان کشتی، به ساخت کشتی ها، و همچنین بسیاری از کشتی های دیگر، بنابراین دوز تجمعی نیز بسیار است.و تعداد 300000 تن لوله FPSO بزرگ بیش از 30000، بیش از 90 کیلومتر طول، که همان سطح تناژ 2 تا 3 برابر است.بنابراین، صنعت کشتی سازی به یک کاربر بزرگ از بازار لوله های فولادی تبدیل شده است.

لوله فولادی در ساخت
کاربردهای مهندسی دریایی لوله فولادی، علاوه بر سیستم معمولی فوق با یک سیستم اختصاصی، بسیاری از آنها تعداد زیادی لوله فولادی مانند ژاکت، شمع های فولادی زیر آب، پوشش، براکت پهلوگیری، سکوی هلیکوپتر، برج مشعل ساختند.نوع لوله فولادی، مشخصات متریال، با قطر یکسان، کاهنده، ضخامت دیواره متفاوت و همچنین تعداد زیادی گره Y, K, T-managed.مانند ژاکت، شمع های فولادی، آستین نفوذ ناپذیر سر چاه، اندازه لوله های فولادی عمدتا با قطر بزرگ، به طور کلی از فولاد نورد ساخته شده است.مواد آنها برای E36-Z35، D36-Z35، E36، D36.چنین استانداردهای لوله فولادی با YB، CB وجود ندارد و عمدتاً GB712-2000 است.تولید روش تولید لوله فولادی ساختار لوله فولادی SY/T10002-2000 توسط کمیسیون استانداردها و فناوری صنعت نفت چین (CPSC).از آنجایی که چین شرکت های تخصصی ندارد، معمولا خرید ورق فولادی از واحدهای ساخت و ساز، فرآیند خود قالب گیری است.

لوله فولادی برای اهداف خاص
لوله فولادی ویژه فولادی که در محیط کاری خاص و محیط کار استفاده می شود.خط لوله زیر دریا لوله فولادی ویژه معمولی است، تقاضا برای بزرگتر، استحکام بالا، تحمل کوچک، مقاومت در برابر خوردگی خوب است.در حال حاضر، تولید خط لوله تنها در مراحل اولیه است، زیرا مواد جوش، مقاومت در برابر خوردگی یا مشخصات کمتر (قطر و ضخامت دیوار)، گران، و غیره. نفت خام دریایی چین نیاز به حمل و نقل عایق دارد.گذشته، با استفاده از ساختار عایق دو لوله، ایمن و قابل اعتماد است.اما به عنوان یک لوله فولادی محافظ بسیار مقرون به صرفه است، و تخمگذار لوله های دریایی قبل، باید جوشکاری داخلی و خارجی لوله را انجام دهد، تا حد زیادی کارایی لوله گذاری را کاهش می دهد، تا هزینه های نصب به طور تصاعدی افزایش یابد.در قرن بیست و یکم، یک لوله فولادی بتنی با وزن متعادل راه اندازی کرد.ساختار آن (از داخل به خارج): لایه ضد خوردگی فولاد، پودر اپوکسی (FBE)، عایق پلی اورتان، لوله ژاکت پلی اتیلن (PE)، لایه وزنه تعادل بتن مسلح (پیکربندی داخلی شبکه فولادی).این نوع فولاد ویژه را چین از خارج وارد کرده است، مانند میدان نفتی Bohai Penglai 19-3، پروژه ای با استفاده از محصولات شرکت BREDEROPRICE مالزی.چین پس از تحقیق و آزمایش، و در سال 2002 در تانگگو، اولین خط تولید بتنی چین با لوله های فولادی سنگین ساخته شد، هزاران کیلومتر خط لوله برای محصولات میدان نفتی فراساحلی دارد.گزارش شده است که با استفاده از این فولاد در هر کیلومتر خط لوله زیردریایی، هزینه 50 میلیون تا 100 میلیون کاهش یافته و هزینه توسعه میدان نفتی فراساحلی بسیار کاهش می یابد، به طوری که توسعه تعدادی از میادین نفتی حاشیه ای مقرون به صرفه است.