لوله اگزوز نصب شده در منیفولد اگزوز موتور و صدا خفه کن، که باعث می شود کل سیستم اگزوز یک جفت انعطاف پذیر باشد که باعث کاهش لرزش و سر و صدا، نصب آسان و افزایش عمر سیستم صدا خفه کن اگزوز می شود.لوله های اگزوز عمدتا برای کامیون های سبک، مینی کامیون ها و اتوبوس ها، موتورسیکلت ها استفاده می شود، ساختار لوله اگزوز یک دم دوگانه است که با آستین مش فولادی پوشیده شده است، هر دو انتهای ساختار حلقه محکم ژاکت بخش مستقیم، برای بهتر صدا خفه کن، اتصالات انبساط دم می تواند باشد. مجهز به داخلی یا توری.لوله اگزوز اصلی ساخته شده از فولاد ضد زنگ، مجموعه کارت و تحویل ممکن است از فولاد ضد زنگ یا فولاد آلومینیومی ساخته شده باشد.

لوله اگزوز خودرو از شرایط بدن خودرو نقش میرایی سر و صدا، توسعه اگزوز صدا خفه کن نقش عمر سیستم.مواد اصلی لوله اگزوز فولاد ضد زنگ است.برای خودروهای معمولی، از آنجایی که گازهای خروجی خودرو فشار زیادی از موتور خارج می‌کند، که ممکن است باعث ایجاد سر و صدا در افراد شود، بنابراین لوله اگزوز صدا خفه کن خودرو، صدا خفه کن نصب شده در دستگاه داخلی آن نقش مهمی را ایفا می‌کند و صدای خودرو را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. .و اصل کار اصلی آن جریان هوا از طریق یک شنت چند کاناله است، شنت دید که آنها به یکدیگر برخورد می کنند به طوری که اصطکاک سرعت جریان هوا به تدریج کاهش می یابد، بنابراین چرخه های تکراری، و در نهایت باعث می شود گاز خروجی از خروجی خروجی لوله اگزوز خودرو خارج شود. کاهش سر و صدا!به طوری که برای رسیدن به اثر کاهش سر و صدا روتین ماشین.

پدیده چکیدن لوله اگزوز خودرو اغلب موتور احتراق کامل خودرو شما را ثابت می کند، دلیل چکه شدن لوله اگزوز به این دلیل است که خودکار تولید شده پس از احتراق کامل بنزین دی اکسید کربن و آب است، آب داغ به بخار تبدیل می شود، بخار آب در دماهای بالا بی رنگ و شفاف بود. اما آب زیر 100° هنگامی که بخار آب به آب متراکم می شود، اگر قطرات کوچک و متراکم آب در هوا معلق باشد، بخار آب به صورت گاز سفید ظاهر می شود، اما دما پایین است، دود سفید نای بخار آب است.اگر قطرات آب متراکم جمع شوند، به آب تبدیل می شود.لوله اگزوز قطرات آب پس از احتراق بخار بنزین در لوله اگزوز ایجاد می شود و تراکم صدا خفه کن ایجاد می شود، اما هنگامی که دمای محیط بالا است، بخار آب تخلیه نشده است، زمانی که دمای محیط پایین است، بخار آب به قطرات آب در دیواره لوله اگزوز متراکم می شود و گاز خروجی خارج می شود.این پدیده در اکثر خودروها نسبتاً عادی است.