Με τη μείωση των αποθεμάτων ενέργειας και πόρων, ο στόλος των αγωγών μεταφέρει όλο και περισσότερο αέριο, άσφαλτο και άλλα προϊόντα πετρελαίου χαμηλής ποιότητας, ενώ η κατασκευή θαλάσσιων αγωγών επίσης αναπτύσσεται συνεχώς. Η ανάπτυξη είναι αδιάκοπη. Ακολουθεί μια εισαγωγή σε ορισμένες τεχνολογίες.
Ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες 3pe αντιδιαβρωτική
Επεξεργασία επιφάνειας Εξωτερική αμμοβολή επιπέδου 2,5, tattoo 60 microns. Μετά την αμμοβολή και την αφαίρεση σκουριάς, η επιφάνεια του χαλύβδινου σωλήνα καθαρίζεται με φωσφορικό οξύ και χρωμικό για να αφαιρεθεί η σκόνη που έχει προσκολληθεί στην επιφάνεια του χαλύβδινου σωλήνα.
Το πρώτο στρώμα χρησιμοποιεί αντιδιαβρωτική εποξειδική σκόνη FBE για να αντικαταστήσει τη συνηθισμένη αντιδιαβρωτική σκόνη 3pe, η οποία βελτιώνει τη χημική δραστηριότητα της επιφάνειας και ενισχύει την πρόσφυση με το FBE. Η θερμοκρασία μετάπτωσης γυαλιού του FBE είναι μεταξύ 100-150 ° C και η αποσκλήρυνση της κόλλας Vicat Το σημείο μαλακώματος του HDPE είναι 124 °C λόγω της στενής κατανομής του μοριακού βάρους, των πιο σκληρών ιδιοτήτων και της ισχυρής αντοχής σε μηχανικές βλάβες.
Το δεύτερο στρώμα είναι το πιο σημαντικό. Η απόδοση σε υψηλή θερμοκρασία του 3pe εξαρτάται από τις ιδιότητες των πρώτων υλών. Επί του παρόντος, οι πρώτες ύλες υψηλής απόδοσης που αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα από την Xinlong Anticorrosion βασίζονται στα συμπεράσματα που προκύπτουν από την πρακτική βιομηχανικής εφαρμογής. Η θερμοκρασία του σημείου μαλάκυνσης της κόλλας μειώνεται κατά 20 °C, επιτυγχάνεται η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του τροποποιημένου αντιδιαβρωτικού στρώματος 3pe.