Συνεισφορά Χαλύβδινου Σωλήνα Ευθύγραμμης Ραφής Χονδρού Τοίχου στη Ναυτική Μηχανική

Η εφαρμογή χαλύβδινων σωλήνων στη ναυτική μηχανική είναι πολύ συνηθισμένη.Υπάρχουν περίπου τρεις τύποι χαλύβδινων σωλήνων στα δύο μεγάλα συστήματα ναυπηγικής και ναυτιλιακής μηχανικής: χαλύβδινων σωλήνων σε συμβατικά συστήματα, χαλύβδινων σωλήνων που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή και χαλύβδινων σωλήνων για ειδικούς σκοπούς. Διαφορετικά πλοία και θαλάσσια έργα έχουν τόσο συμβατικά όσο και ειδικά συστήματα.

Η διάρκεια ζωής των πλοίων είναι γενικά περίπου 20 χρόνια και η διάρκεια ζωής των χαλύβδινων σωλήνων στη ναυτική μηχανική μπορεί να φτάσει τουλάχιστον τα 40 χρόνια. Εκτός από τα συμβατικά συστήματα, υπάρχουν επίσης ειδικά συστήματα γεώτρησης και εξοπλισμού παραγωγής, καθώς και συστήματα ροής επεξεργασίας αργού πετρελαίου, υγροποιημένου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου στην υπεράκτια μηχανική.
Μέσω του υπολογισμού, διαπιστώνεται ότι η ετήσια κατανάλωση τωνσωλήνες από χάλυβα ευθείας ραφής μεγάλης διαμέτρου (LSAW)για θαλάσσια χρήση είναι 5 εκατομμύρια τόνοι, περίπου 500.000 σωλήνες, εκ των οποίων το 70% των χαλύβδινων σωλήνων είναι συνδεδεμένοι. Μόνο ένα υπερμεγάλο πετρελαιοφόρο 300.000 τόνων μπορεί να χρησιμοποιήσει δεκάδες χιλιόμετρα χαλύβδινων σωλήνων και εξαρτημάτων σωλήνων, και μόνο η περιεκτικότητα σε χαλύβδινους σωλήνες είναι περίπου 1.000-1.500 τόνοι. Φυσικά, η ποσότητα των χαλύβδινων σωλήνων που χρησιμοποιούνται στη δομή του κύτους των 40.000 τόνων εξακολουθεί να είναι σχετικά περιορισμένη. Επίσης, λαμβάνοντας υπόψη το ίδιο είδος πλοίων, υπάρχουν πολλά άλλα πλοία για ναυπήγηση. Για ένα υπερ-μεγάλο FPSO 300.000 τόνων, ο αριθμός των σωλήνων ξεπερνά τις 40.000 και το μήκος ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα, δηλαδή 3-4 φορές περισσότερο από αυτό της ίδιας χωρητικότητας. Ως εκ τούτου, η ναυπηγική βιομηχανία έχει γίνει κύριος χρήστης της βιομηχανίας χαλυβδοσωλήνων.

Χαλύβδινος σωλήνας ειδικής χρήσης: αναφέρεται στον ειδικό χαλύβδινο σωλήνα που χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένο περιβάλλον εργασίας και μέσο εργασίας. Ο υποθαλάσσιος αγωγός πετρελαίου είναι ένας τυπικός ειδικός χαλύβδινος σωλήνας, ο οποίος έχει μεγάλη ζήτηση και έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής, μικρής ανοχής και καλής αντοχής στη διάβρωση.

Εκτός από τα συμβατικά και ειδικά συστήματα που αναφέρθηκαν παραπάνω, σωλήνες από χάλυβα με ευθείες ραφές με παχύ τοίχωμα χρησιμοποιούνται σε πολλές κατασκευές, όπως μπουφάν, υποβρύχιους χαλύβδινους πασσάλους, περιβλήματα, βραχίονες πρόσδεσης, κανάλια ελικοπτέρων, πύργους εκτόξευσης κ.λπ. Ο χαλύβδινος σωλήνας με ευθεία ραφή με τοίχους έχει πολλές προδιαγραφές, υψηλή πρώτη ύλη και έχει την ίδια διάμετρο, διαφορετική διάμετρο, διαφορετικό πάχος τοιχώματος, αρθρώσεις σωλήνων τύπου Υ, τύπου Κ, τύπου Τ. Όπως μπουφάν, σωρούς από χάλυβα, τζάκετ νερού κεφαλής φρέατος, κ.λπ., κυρίως σωλήνες από χάλυβα με ευθείες ραφές με παχύ τοίχωμα μεγάλης διαμέτρου, γενικά έλασης από χαλύβδινες πλάκες.

Εκτός από τις απαιτήσεις διαστάσεων των χαλύβδινων σωλήνων ευθείας ραφής με παχύ τοίχωμα, οι απαιτήσεις αντοχής στη διάβρωση είναι επίσης πολύ υψηλές. Επειδή ο χαλύβδινος σωλήνας είναι εκτεθειμένος σε νερό και διάφορα μέσα στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα, η διάβρωση του χαλύβδινου σωλήνα είναι πολύ σοβαρή, επομένως ο χαλύβδινος σωλήνας με ευθεία ραφή με παχύ τοίχωμα πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία μεαντιδιαβρωτικήπριν από τη χρήση.


Ώρα δημοσίευσης: Aug-08-2022