সবাই জানে যে যখন আমরা সব ধরনের জিনিস পরিবহন করি, তখন আমাদের সাবধানে পরীক্ষা করা দরকার, বিশেষ করে বড় আকারের উপকরণ, যা গুদামে প্রবেশ করার বা বের হওয়ার আগে দুই বা তিনবার চেক করা দরকার। তাহলে গুদামে প্রবেশ করার এবং বের হওয়ার সময় অ্যান্টি-জারা সর্পিল ইস্পাত পাইপ কীভাবে পরীক্ষা করা উচিত? এর পরিবহন এবং লোডিং এবং আনলোডিংয়ের ক্ষেত্রে কী মনোযোগ দেওয়া উচিত? আমাকে এটা আপনার সাথে পরিচয় করিয়ে দিন.

1) অ্যান্টি-জারা সর্পিল ইস্পাত পাইপের প্রবেশ এবং প্রস্থান কীভাবে পরীক্ষা করবেন?

1. পলিথিন স্তরের পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং মসৃণ, সম্পূর্ণরূপে গাঢ় বুদবুদ, পিটিং, বলি এবং ফাটল ছাড়াই, এবং সামগ্রিক রঙ অভিন্ন হওয়া প্রয়োজন তা নিশ্চিত করতে রুট-বাই-রুট পরিদর্শন করুন। পাইপের পৃষ্ঠে অতিরিক্ত ক্ষয় হওয়া উচিত নয়।

2. ইস্পাত পাইপের নমন ডিগ্রী ইস্পাত পাইপের দৈর্ঘ্যের 0.2% এর কম হওয়া উচিত এবং এর উপবৃত্তাকার ইস্পাত পাইপের বাইরের ব্যাসের 0.2% এর কম বা সমান হওয়া উচিত। পুরো পাইপের পৃষ্ঠের স্থানীয় অসমতা 2 মিমি এর কম।

2) অ্যান্টি-জারা সর্পিল ইস্পাত পাইপ পরিবহন এবং লোডিং এবং আনলোড করার ক্ষেত্রে কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

1. লোডিং এবং আনলোডিং: একটি স্প্রেডার ব্যবহার করুন যা অগ্রভাগের ক্ষতি করে না এবং অ্যান্টি-জারোশন লেয়ারের ক্ষতি করে না। লোড এবং আনলোড করার সময় সমস্ত নির্মাণ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম। প্রবিধান মেনে চলতে হবে। লোড করার আগে। পাইপগুলির অ্যান্টি-জারা গ্রেড, উপাদান এবং প্রাচীরের বেধ আগে থেকেই পরীক্ষা করা উচিত এবং সেগুলি মিশ্রিত করা উপযুক্ত নয়।

2. পরিবহন: ট্রেলার এবং ক্যাবের মধ্যে একটি থ্রাস্ট ব্যাফেল ইনস্টল করা দরকার। ক্ষয়-বিরোধী সর্পিল পাইপ পরিবহন করার সময়, এটিকে দৃঢ়ভাবে আবদ্ধ করা এবং সময়মতো ক্ষয়-বিরোধী স্তরের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন। রাবার শীট বা কিছু নরম উপকরণ প্যাড হিসাবে প্রদান করা হয় ক্ষয়রোধী পাইপ এবং গাড়ির ফ্রেম বা আপরাইটস এবং ক্ষয়রোধী পাইপের মধ্যে।