ইস্পাত পাইপের আকার (হ্রাস) করার উদ্দেশ্য হল বড় ব্যাসযুক্ত রুক্ষ পাইপের আকার (হ্রাস) করা এবং একটি ছোট ব্যাসের সমাপ্ত স্টিলের পাইপের সাথে স্টিল পাইপের বাইরের ব্যাস এবং প্রাচীরের বেধ এবং তাদের বিচ্যুতিগুলি পূরণ করে তা নিশ্চিত করা। প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা।

স্টিলের পাইপের সাইজিং (হ্রাস) দ্বারা সৃষ্ট মানের ত্রুটিগুলির মধ্যে প্রধানত ইস্পাত পাইপের জ্যামিতিক মাত্রা বিচ্যুতি, সাইজিং (হ্রাস) "নীল রেখা", "নখের চিহ্ন", দাগ, ঘর্ষণ, পকমার্ক, ভিতরের উত্তলতা, ভিতরের বর্গক্ষেত্র ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত।
ইস্পাত পাইপের জ্যামিতিক মাত্রা বিচ্যুতি: ইস্পাত পাইপের জ্যামিতিক মাত্রা বিচ্যুতি মূলত প্রাসঙ্গিক মানগুলিতে নির্দিষ্ট মাত্রা এবং বিচ্যুতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে সাইজিং (হ্রাস) করার পরে ইস্পাত পাইপের বাইরের ব্যাস, প্রাচীরের বেধ বা ডিম্বাকৃতিকে বোঝায়।

ইস্পাত পাইপের বাইরের ব্যাস এবং ডিম্বাকৃতির সহনশীলতা না থাকা: প্রধান কারণগুলি হল: অনুপযুক্ত রোলার সমাবেশ এবং সাইজিং (হ্রাস) মিলের গর্ত সমন্বয়, অযৌক্তিক বিকৃতি বিতরণ, দুর্বল প্রক্রিয়াকরণ সঠিকতা, বা আকারের গুরুতর পরিধান (হ্রাস) রোলার, রুক্ষ পাইপের খুব বেশি বা খুব কম তাপমাত্রা এবং অসম অক্ষীয় তাপমাত্রা। এটি প্রধানত গর্তের আকার এবং রোলার সমাবেশ, রুক্ষ পাইপের ব্যাস হ্রাস এবং রুক্ষ পাইপের গরম করার তাপমাত্রায় প্রতিফলিত হয়।

ইস্পাত পাইপের প্রাচীরের বেধের অ-সহনশীলতা: সাইজিং (হ্রাস) করার পরে উত্পাদিত রুক্ষ পাইপের প্রাচীরের বেধ সহনশীলতার বাইরে, যা প্রধানত অসম প্রাচীর বেধ এবং ইস্পাত পাইপের অ-বৃত্তাকার অভ্যন্তরীণ গর্ত হিসাবে প্রকাশ পায়। এটি প্রধানত রুক্ষ পাইপের প্রাচীরের বেধের যথার্থতা, গর্তের আকৃতি এবং গর্তের সমন্বয়, রুক্ষ পাইপের ব্যাস হ্রাসের আকারের আকার (কমানোর) সময় উত্তেজনা এবং রুক্ষ পাইপের গরম করার তাপমাত্রার মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়।

স্টিলের পাইপে "নীল রেখা" এবং "আঙুলের নখের চিহ্ন": ইস্পাত পাইপের "নীল রেখা"গুলি সাইজিং (হ্রাসকারী) মিলের এক বা একাধিক ফ্রেমে রোলারগুলির ভুলভাবে সৃষ্ট হয়, যার কারণে গর্তের ধরন "না" হয়। বৃত্তাকার”, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট রোলারের প্রান্তটি স্টিলের পাইপের পৃষ্ঠে একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় কেটে যায়। "নীল রেখা" এক বা একাধিক লাইনের আকারে সমগ্র ইস্পাত পাইপের বাইরের পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে চলে।

"আঙ্গুলের নখের চিহ্ন" রোলার প্রান্ত এবং খাঁজের অন্যান্য অংশের মধ্যে রৈখিক গতির একটি নির্দিষ্ট পার্থক্যের কারণে ঘটে, যার ফলে রোলার প্রান্তটি স্টিলের সাথে লেগে থাকে এবং তারপরে ইস্পাত পাইপের পৃষ্ঠে আঁচড় দেয়। এই ত্রুটিটি টিউব বডির অনুদৈর্ঘ্য দিক বরাবর বিতরণ করা হয় এবং এর আকারবিদ্যা একটি ছোট চাপ, "আঙ্গুলের নখ" এর আকৃতির মতো, তাই এটিকে "আঙ্গুলের নখের চিহ্ন" বলা হয়। "নীল রেখা" এবং "আঙ্গুলের নখের চিহ্ন" ইস্পাত পাইপকে স্ক্র্যাপ করার কারণ হতে পারে যখন তারা গুরুতর হয়।

ইস্পাত পাইপের পৃষ্ঠের "নীল রেখা" এবং "আঙ্গুলের নখের চিহ্ন" ত্রুটিগুলি দূর করতে, সাইজিং (হ্রাসকারী) রোলারের কঠোরতা নিশ্চিত করতে হবে এবং এর শীতলতা অবশ্যই ভাল রাখতে হবে। রোল হোল ডিজাইন করার সময় বা রোল হোল সামঞ্জস্য করার সময়, গর্তটিকে ভুলভাবে সাজানো থেকে রক্ষা করার জন্য উপযুক্ত গর্তের পাশে প্রাচীর খোলার কোণ এবং রোল গ্যাপ মান নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

উপরন্তু, কম-তাপমাত্রার রুক্ষ পাইপটি রোলিং করার সময় গর্তে রুক্ষ পাইপের অত্যধিক প্রসারণ এড়াতে একক-ফ্রেম গর্তের হ্রাসের পরিমাণ সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, যার ফলে ধাতুটি রোলের রোলের ফাঁকে চেপে যায় এবং অত্যধিক ঘূর্ণায়মান চাপ কারণে ভারবহন ক্ষতি. অনুশীলনটি দেখিয়েছে যে উত্তেজনা হ্রাস প্রযুক্তির ব্যবহার ধাতুর পার্শ্বীয় প্রসারণকে সীমিত করার জন্য সহায়ক, যা ইস্পাত পাইপের "নীল রেখা" এবং "আঙ্গুলের নখের চিহ্ন" কমাতে খুব কার্যকর। অপূর্ণতা একটি খুব ইতিবাচক প্রভাব আছে.

ইস্পাত পাইপের দাগ: স্টিলের পাইপের দাগ পাইপের শরীরের পৃষ্ঠে একটি অনিয়মিত আকারে বিতরণ করা হয়। স্কারিং (হ্রাস) রোলারের পৃষ্ঠে ইস্পাত লেগে থাকার কারণে প্রধানত দাগ হয়। এটি রোলারের কঠোরতা এবং শীতল অবস্থা, গর্তের প্রকারের গভীরতা এবং রুক্ষ পাইপের আকার (হ্রাস) পরিমাণের মতো বিষয়গুলির সাথে সম্পর্কিত। রোলারের উপাদানের উন্নতি, রোলারের বেলন পৃষ্ঠের কঠোরতা বৃদ্ধি, ভাল রোলার শীতল অবস্থা নিশ্চিত করা, রুক্ষ পাইপের আকার হ্রাস করা (হ্রাস) পরিমাণ হ্রাস করা এবং বেলন পৃষ্ঠ এবং ধাতব পৃষ্ঠের মধ্যে আপেক্ষিক স্লাইডিং গতি হ্রাস করা কমাতে সহায়ক। রোলার স্টিলের সাথে লেগে থাকার সম্ভাবনা। একবার স্টিলের পাইপে দাগ আছে বলে পাওয়া গেলে, যে ফ্রেমে দাগ তৈরি হয় সেটির আকৃতি এবং ত্রুটির বন্টন অনুযায়ী খুঁজে পাওয়া উচিত এবং স্টিলের সাথে লেগে থাকা বেলন অংশটি পরিদর্শন, অপসারণ বা মেরামত করা উচিত। যে রোলারটি সরানো বা মেরামত করা যায় না তা সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ইস্পাত পাইপ স্ক্র্যাচিং: ইস্পাত পাইপ স্ক্র্যাচিং প্রধানত "কান" দ্বারা সৃষ্ট হয় সাইজিং (হ্রাস) ফ্রেম এবং ইনলেট গাইড টিউবের পৃষ্ঠতলের মধ্যে বা আউটলেট গাইড টিউব স্টিলের সাথে লেগে থাকা, চলন্ত স্টিলের পাইপের পৃষ্ঠকে ঘষে এবং ক্ষতি করে। . স্টিলের পাইপের উপরিভাগ স্ক্র্যাচ হয়ে গেলে, সময়মতো স্টিকি বা অন্যান্য সংযুক্তিগুলির জন্য গাইড টিউবটি পরীক্ষা করুন, বা সাইজিং (হ্রাস) মেশিনের ফ্রেমের মধ্যে লোহার "কান" সরিয়ে ফেলুন।

ইস্পাত পাইপের বাইরের শণ পৃষ্ঠ: স্টিলের পাইপের বাইরের শণ পৃষ্ঠটি রোলার পৃষ্ঠের পরিধানের কারণে ঘটে এবং রুক্ষ হয়ে যায়, বা রুক্ষ পাইপের তাপমাত্রা খুব বেশি, যাতে পৃষ্ঠের অক্সাইড স্কেলটি খুব পুরু হয়, কিন্তু এটি ভালভাবে সরানো হয় না। রুক্ষ পাইপের আকার (কমানোর) আগে, রুক্ষ পাইপের বাইরের পৃষ্ঠের অক্সাইড স্কেলটি দ্রুত এবং কার্যকরভাবে উচ্চ-চাপের জল দিয়ে মুছে ফেলতে হবে যাতে ইস্পাত পাইপের বাইরের শণ পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি কম হয়।

ইস্পাত পাইপের অভ্যন্তরীণ উত্তলতা: ইস্পাত পাইপের অভ্যন্তরীণ উত্তল বলতে বোঝায় যে যখন রুক্ষ পাইপের আকার (হ্রাস করা হয়), সাইজিং (হ্রাস) মেশিনের একক ফ্রেমের অত্যধিক আকারের (হ্রাস) পরিমাণের কারণে, পাইপটি ইস্পাত পাইপের প্রাচীরটি ভিতরের দিকে বাঁকানো থাকে (কখনও কখনও বন্ধ আকারে), এবং ইস্পাত পাইপের ভিতরের দেয়ালে একটি উত্থিত রৈখিক ত্রুটি তৈরি হয়। এই ত্রুটি প্রায়ই ঘটবে না। এটি প্রধানত সাইজিং (হ্রাস) মেশিনের রোলার ফ্রেমের সংমিশ্রণে ত্রুটির কারণে বা পাতলা-দেয়ালের স্টিলের পাইপের আকার (হ্রাস) করার সময় গর্তের আকৃতি সমন্বয়ে গুরুতর ত্রুটির কারণে ঘটে। অথবা আলনা একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা আছে. উত্তেজনা সহগ বৃদ্ধি করা সমালোচনামূলক ব্যাস হ্রাস বৃদ্ধি করতে পারে। একই ব্যাস হ্রাস অবস্থার অধীনে, এটি কার্যকরভাবে ইস্পাত পাইপের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধকে এড়াতে পারে। ব্যাস হ্রাস হ্রাস বিকৃতির সময় রুক্ষ পাইপের স্থায়িত্ব উন্নত করতে পারে এবং কার্যকরভাবে উত্তল থেকে ইস্পাত পাইপ প্রতিরোধ করতে পারে। উত্পাদনে, রোল ম্যাচিংটি রোলিং টেবিল অনুসারে কঠোরভাবে করা উচিত এবং স্টিলের পাইপে উত্তল ত্রুটির ঘটনা রোধ করতে রোল গর্তের ধরনটি সাবধানে সামঞ্জস্য করা উচিত।

স্টিল পাইপের “ইনার বর্গ”: স্টিলের পাইপের “ইনার বর্গ” মানে হল রুক্ষ পাইপটি সাইজিং (কমাবার) মিল দ্বারা আকার (হ্রাস) করার পরে, এর ক্রস-সেকশনের ভিতরের গর্তটি হয় “বর্গাকার” (টু-রোলার) সাইজিং এবং রিডুসিং মিল) বা "হেক্সাগোনাল" (থ্রি-রোলার সাইজিং এবং রিডুসিং মিল)। ইস্পাত পাইপের "অভ্যন্তরীণ বর্গক্ষেত্র" এর প্রাচীরের বেধের নির্ভুলতা এবং ভিতরের ব্যাসের নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করবে। ইস্পাত পাইপের "অভ্যন্তরীণ বর্গক্ষেত্র" ত্রুটিটি রুক্ষ পাইপের ডি/এস মান, ব্যাস হ্রাস, সাইজিংয়ের সময় উত্তেজনা (হ্রাস), গর্তের আকার, ঘূর্ণায়মান গতি এবং ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রার সাথে সম্পর্কিত। যখন রুক্ষ পাইপের ডি/এস মান ছোট হয়, উত্তেজনা ছোট হয়, ব্যাস হ্রাস বড় হয়, এবং ঘূর্ণায়মান গতি এবং ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা বেশি হয়, ইস্পাত পাইপের অসম ট্রান্সভার্স প্রাচীর বেধ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে এবং " অভ্যন্তরীণ বর্গক্ষেত্র" ত্রুটি আরও স্পষ্ট।