דער ציל פון שטאָל רער הויפן קאַנסטראַקשאַן איז צו אַריבערפירן די מאַסע פון ​​דער אויבערשטער בנין צו די דיפּער באָדן שיכטע מיט אַ שטארקער שייַכעס קאַפּאַציטעט אָדער צו סאָליד די שוואַך באָדן שיכטע צו פֿאַרבעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט און קאַמפּאַקטנאַס פון די יסוד באָדן. דעריבער, די קאַנסטראַקשאַן פון רער מערידן מוזן זיין ינשורד. קוואַליטעט, אַנדערש די בנין וועט זיין אַנסטייבאַל. די סטעפּס פון די קאַנסטראַקשאַן פון רער הויפן זענען:

1. סורווייינג און באַשטעטיקן: די סערווייינג ינזשעניר שטעלט אויס די הויפן לויט די דיזיינד הויפן שטעלע מאַפּע און מאַרקס די פּילינג פונקטן מיט ווודאַן הויפן אָדער ווייַס אַש.

2. דער הויפן שאָפער איז אין פּלאַץ: דער הויפן שאָפער איז אין פּלאַץ, ייַנרייען די הויפן שטעלע, און דורכפירן קאַנסטראַקשאַן ווערטיקלי און סטאַביל צו ענשור אַז עס טוט נישט טילט אָדער מאַך בעשאַס קאַנסטראַקשאַן. דער הויפן שאָפער איז פּאַזישאַנד אויף די הויפן שטעלע, הייבן די רער הויפן אין די הויפן שאָפער, און שטעלן די הויפן סוף אין די צענטער פון די הויפן שטעלע, כאַפּן די מאַסטבוים און ריכטיק די הייך און הויפן צענטער.

3. וועלדינג הויפן שפּיץ: נעמען די קאַמאַנלי געוויינט קרייַז הויפן שפּיץ ווי אַ בייַשפּיל. די קרייַז הויפן שפּיץ איז געשטעלט אין די הויפן שטעלע נאָך וועראַפאַקיישאַן, און די דנאָ סוף טעלער פון די אָפּטיילונג רער הויפן איז וועלדעד צו זייַן צענטער. די וועלדינג איז דורכגעקאָכט מיט CO2 שילדיד וועלדינג. נאָך וועלדינג, די הויפן עצות זענען פּיינטיד מיט אַנטי-קעראָוזשאַן אַספאָלט.

4. ווערטיקאַליטי דיטעקשאַן: סטרויערן די פאַרלענגערונג לענג פון די בוימל צאַפּן רוט פון די הויפן שאָפער פוס צילינדער צו ענשור אַז די הויפן שאָפער פּלאַטפאָרמע איז גלייַך. נאָך די הויפן איז 500 מם אין דעם באָדן, שטעלן צוויי טהעאָדאָליטעס אין מיוטשואַלי פּערפּענדיקולאַר אינסטרוקציעס צו מעסטן די ווערטיקאַליטי פון די הויפן. דער טעות זאָל נישט זיין מער ווי 0.5%.

5. הויפן דרינגלעך: די הויפן קענען זיין געדריקט בלויז ווען די באַטאָנען שטאַרקייַט פון די הויפן ריטשאַז 100% פון די פּלאַן שטאַרקייַט, און די הויפן בלייבט ווערטיקאַל אָן אַבנאָרמאַלאַטי אונטער די וועראַפאַקיישאַן פון צוויי טהעאָדאָליטע. בעשאַס הויפן דרינגלעך, אויב עס זענען ערנסט קראַקס, טילט אָדער פּלוצעמדיק דעפלעקטיאָן פון די הויפן גוף, די הויפן קענען זיין געדריקט. קאַנסטראַקשאַן זאָל זיין סטאַפּט אויב דערשיינונגען אַזאַ ווי באַוועגונג און דראַסטיק ענדערונגען אין דורכדרונג פּאַסירן, און קאַנסטראַקשאַן זאָל זיין ריזומד נאָך האַנדלינג זיי. ווען דרינגלעך די הויפן, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די גיכקייַט פון די הויפן. ווען די הויפן קומט אין די זאַמד שיכטע, די גיכקייַט זאָל זיין אַפּראָופּרייטלי אַקסעלערייטיד צו ענשור אַז די הויפן שפּיץ האט אַ זיכער דורכדרונג פיייקייַט. ווען די שייַכעס שיכטע איז ריטשט אָדער די בוימל דרוק פּלוצלינג ינקריסיז, די הויפן זאָל פּאַמעלעך די דרינגלעך גיכקייַט צו פאַרמייַדן הויפן ברייקידזש.

6. הויפן קשר: אין אַלגעמיין, די לענג פון אַ איין-אָפּטיילונג רער הויפן טוט נישט יקסיד 15 ם. אויב די דיזיינד הויפן לענג איז מער ווי די לענג פון אַ איין-אָפּטיילונג הויפן, די הויפן קשר איז פארלאנגט. בכלל, די עלעקטריש וועלדינג פּראָצעס איז געניצט צו וועלד די הויפן קשר. בעשאַס וועלדינג, צוויי מענטשן מוזן וועלד סאַמעטריקלי אין דער זעלביקער צייט. , די וועלדז זאָל זיין קעסיידערדיק און פול, און עס זאָל זיין קיין קאַנסטראַקשאַן חסרונות. נאָך די הויפן קשר איז געענדיקט, עס מוזן זיין ינספּעקטיד און אנגענומען איידער פּילינג קאַנסטראַקשאַן קענען פאָרזעצן.

7. הויפן פידינג: ווען די הויפן איז געדריקט צו 500 מם פון די פילונג ייבערפלאַך, נוצן אַ הויפן פידינג מיטל צו דריקן די הויפן צו די פּלאַן הייך, און פאַרגרעסערן די סטאַטיק דרוק אַפּראָופּרייטלי. איידער פידינג די הויפן, די טיפקייַט פון די הויפן פידינג זאָל זיין קאַלקיאַלייטיד לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ, און די הויפן פידינג טיפקייַט זאָל זיין קאַלקיאַלייטיד לויט די פּלאַן רעקווירעמענץ. צייכן די מיטל. ווען די הויפן איז איבערגעגעבן צו וועגן 1 ם פון די פּלאַן הייך, די יבערבליק ינסטראַקץ די הויפן דרייווער אָפּעראַטאָר צו רעדוצירן די הויפן דרייווינג גיכקייַט און שפּור און אָבסערווירן די הויפן עקספּרעס סיטואַציע. ווען די הויפן עקספּרעס ריטשאַז די פּלאַן הייך, אַ סיגנאַל איז געשיקט צו האַלטן די הויפן עקספּרעס.

8. לעצט הויפן: טאָפּל קאָנטראָל פון דרוק ווערט און הויפן לענג איז פארלאנגט בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון ינזשעניעריע מערידן. ווען איר אַרייַן די שייַכעס שיכטע, הויפן לענג קאָנטראָל איז די הויפּט אופֿן, און דרוק ווערט קאָנטראָל איז די העסאָפע. אויב עס זענען קיין אַבנאָרמאַלאַטיז, די פּלאַן אַפּאַראַט מוזן זיין נאָוטאַפייד פֿאַר האַנדלינג.