די אַלגעמיינע אַפּלאַקיישאַן פוןדיק-ווענט סימלאַס טובזמוזן טאָן די קאָראַספּאַנדינג אַנטי-קעראָוזשאַן און אַנטי-זשאַווער באַהאַנדלונג אַרבעט. די אַלגעמיינע אַנטי-קעראָוזשאַן אַרבעט איז צעטיילט אין דרייַ פּראַסעסאַז:

1. אַנטי-זשאַווער באַהאַנדלונג פון פּייפּס.

איידער געמעל, די ייבערפלאַך פון די רערנ - ליניע זאָל זיין קלינד פון ייל, סלאַג, זשאַווער און צינק שטויב. דער פּראָדוקט קוואַליטעט סטאַנדאַרט איז סאַ 2.5.

2. נאָך די אַנטי-זשאַווער באַהאַנדלונג אויף די ייבערפלאַך פון די רערנ - ליניע, צולייגן שפּיץ קאָוט, און די מעהאַלעך צווישן זיי זאָל נישט יקסיד 8 שעה. ווען אַפּלייינג די טאָפּקאָאַט, די באַזע ייבערפלאַך זאָל זיין טרוקן און די טאָפּקאָאַט זאָל זיין מונדיר, ראַונדיד און פריי פון לאַמפּס און לופט באַבאַלז. ביידע זייטן פון די רער זאָל נישט זיין בראַשט אין די קייט פון 150 ~ 250 מם.

3. נאָך די טאָפּקאָאַט איז דאַר און סאַלידאַפייד, צולייגן די פאַרב און פּעקל די פייבערגלאַס שטאָף, און די מעהאַלעך צווישן די טאָפּקאָאַט און די פאַרב זאָל נישט יקסיד 24 שעה.

קראַקינג פון דיק-וואָלד סימלאַס שטאָל רער:

אין די גאנצע אַפּלאַקיישאַן פּראָצעס פון דיק-וואָלד סימלאַס שטאָל רער, די ייבערפלאַך מאל ינקאַונטערז טראַנזווערס קראַקס. עס זענען פילע סיבות פֿאַר דעם. איך וועל געבן איר אַ דיטיילד אַנאַליסיס אונטן.

אויב די דיק-וואָלד סימלאַס רער איז ווייניקער דיפאָרמד בעשאַס די גאנצע עמפּטיינג פּראָצעס, די ינער און ויסווייניקסט סערפאַסיז וועט פאַרשאַפן נאָך דרוק אין די קאַמפּרעסיוו ינער ציען. אין דעם צייַט, רעכט צו דער נעבעך דיפאָרמיישאַן לעדוירעס, די יקספּאַנשאַן טענדענץ פון די ויסווייניקסט ייבערפלאַך איז גרעסער ווי אַז פון די ינער שיכטע, אַזוי די ויסווייניקסט ייבערפלאַך וועט פאַרשאַפן נאָך קאַמפּרעסיוו דרוק, און די ינער ייבערפלאַך וועט פאַרשאַפן נאָך טענסאַל דרוק. אויב די עקסטרע טענסאַל דרוק אויף די ינער ייבערפלאַך האט אַ גרויס השפּעה, בייסיקלי די טענסאַל דרוק און די עקסטרע פּראָגרעסיוו דרוק קענען זיין מוסיף צוזאַמען, וואָס וועט יקסיד די קאַמפּרעסיוו שטאַרקייַט פון די דיק-וואָלד סימלאַס שטאָל רער, ריזאַלטינג אין האָריזאָנטאַל קראַקינג פון די ינער ייבערפלאַך.

אונטער די קאָראַספּאַנדינג סטראַקטשעראַל מאַקאַניקס סטאַנדאַרדס, רידוסינג פאַרשידן סיבות פון פּלאַסטיק דיפאָרמיישאַן בעשאַס די פּראָדוקציע און פּראַסעסינג פון דיק-וואָלד סימלאַס שטאָל פּייפּס וועט פאַרגרעסערן די געלעגנהייַט פון ינערלעך טראַנזווערס קראַקס. דעריבער, אין דער פּראָדוקציע פון ​​דיק-וואָלד סימלאַס שטאָל טובז, די קווענטשינג קוואַליטעט. עס איז זייער וויכטיק צו באַזייַטיקן אַלקאַליין בריטטלענעסס.

אין אַדישאַן צו די נאָך ריידיאַל דרוק, עס איז אַן נאָך ריידיאַל דרוק בעשאַס די גאנצע דע-ליפטינג פּראָצעס. לאַנדזשאַטודאַנאַל קראַקס זענען געפֿירט דורך נאָך ריידיאַל טענסאַל דרוק ינדוסט בעשאַס עמפּטיינג.