Ulusal ekonominin gelişmesiyle birlikte, açık deniz platformunda yüksek sıcaklık ve basınçlı kapların yüksek basıncı gibi kalın duvarlı LSAW çelik borular, rüzgar borusu kazıkları yaygın olarak uygulanmıştır.Bu tür çelik boruların imalatında genellikle D36 çelik, S355 çelik kullanılır ve çelik levha yapısının performansı Z'dir, levha kalınlığı, daha büyük karbon içeriği daha yüksektir ve yüksek karbon eşdeğeri, zayıf kaynaklanabilirlik, sertleşme eğilimi, kaynak performansını düşürür Kaynaklı bağlantılarda, soğuk çatlak oluşması kolay, özellikle enine çatlakların ortaya çıkma olasılığı daha fazladır.Kaynak çatlamasından sonra gerekli kontrol önlemlerine ek olarak iş parçasının zamanında onarılmasına da dikkat edin.S355 çeliği, örneğin kaynak sonrası ortaya çıkan enine çatlak onarım önlemleri.Beton:

1, kusuru onaylayın

UT muayenesinde tüm kaynakların %100'ünde çatlağın yerini, uzunluğunu, derinliğini ve yönünü işaretleyin.Kaynak hattında kusur varsa ve tüm ürünün tozaltı ark kaynağı dikişinin yırtılması öneriliyorsa, kaynak çubuğu ark kaynağının yerel olarak onarılması önerilir.

2, uçak ön ısıtmasından önce

Ön ısıtma sıcaklığı 110-170 ° C'dir, her iki taraftaki kaynağın ön ısıtma sıcaklığı algılama konumu 150 mm'den az değildir, ısıtma yaklaşık 500 mm mesafe kusurları için aralık dahilindedir.

3, hava oluk açma

Her iki uçtan dışarıya doğru hava oluk açma çatlak kusurlarının kapsamı, en az 50 mm arasında iyi kaynak çıkışı hava oluk açma, düzgün geçiş için her iki uçta planya yuvası, pürüzsüz geçiş yüzeyi ve dikey çizgi en az 45°'den fazla.Hava oluk açma karbon çubuğu 60 ° Açının altında olmalı, özellikle mümkün olduğunca küçük Açıda çatlamaya ulaşacaktır.

4, taşlama

Siyahlaşmaması için cila sonrası yüzey düzgün geçişli olmalı, keskin derin çukurlara sahip olmamalıdır.

5, PT

Penetrant testi (PT) için uygun bir sıcaklığa soğutulduktan sonra.

6, taşlama

PT test sonuçlarına dayanarak, kırmızı çizgi kalmayana kadar taşlama, parlatma.

7, MT

Taşlamadan sonra manyetik parçacık testini (MT) yapın, artık çatlak olmadığından emin olun, aksi takdirde (MT) çatlak tespit edilene kadar cilalamaya devam edilmelidir.

8, kaynak öncesi ön ısıtma

Önerilen ön ısıtma sıcaklığı 110-170 °C'dir, kaynağın her iki tarafındaki ön ısıtma sıcaklığı algılama konumu 150 mm'den az değildir, mesafe için kaynak ısıtma aralığı 500 mm'den azdır.

9, kaynak

Tamir kaynağı işletme talimatına uygun olarak yapılan, kaynak genişliği 15 mm'yi geçmeyen, karşıtlarını sarabilen kaynaktır.Veya otomatik tozaltı kaynak işlemi ile kaynak yapılabilir.

10, ısı koruması, kaynak sonrası yavaş soğutma

11, kaynak sonrası ısıl işlem

Kaynak sonrası ısıl işlem esas olarak difüzyon hidrojendir, kaynak sonrası artık gerilimi azaltmak için, daha büyük sertlik için kaynakta "ısıl işlemin stresini ortadan kaldıran" özel "hidrojen giderme işlemi" vardır.Isıl işlem sistemi önerilir: seramik elektrikli battaniyeyle kaynak tamamlandıktan hemen sonra 200 ° C'ye ısıtılır, ısı koruma 2 saat sonra elektrikli yavaş soğutmayı kapatır.

12, kaynak testinden sonra

Kaynak tamamlandıktan 48 saat sonra, nitelikli onarımın onaylanması için gerekliliklere uygun olarak NDT testi.