ท่อเหล็กที่มีรอยเชื่อมจะกระจายเป็นเกลียวสัมพันธ์กับแกนของตัวท่อ ส่วนใหญ่จะใช้เป็นท่อขนส่ง กองท่อ และท่อโครงสร้างบางส่วน ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 300 ~ 3660 มม. ความหนาของผนัง 3.2 ~ 25.4 มม.
ลักษณะของการผลิตท่อเชื่อมเกลียวคือ:
(1) ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกต่างๆ สามารถผลิตได้จากแถบที่มีความกว้างเท่ากัน
(2) ท่อมีความตรงที่ดีและมีมิติที่แม่นยำ การเชื่อมแบบเกลียวภายในและภายนอกช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของตัวท่อ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปรับขนาดและยืดกระบวนการหลังการเชื่อม
(3) ง่ายต่อการตระหนักถึงการใช้เครื่องจักร ระบบอัตโนมัติ และการผลิตต่อเนื่อง
(4) เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์อื่นที่มีขนาดใกล้เคียงกัน มีขนาดเล็กกว่า ครอบครองที่ดินและการลงทุนน้อยกว่า และก่อสร้างได้เร็วกว่า
(5) เมื่อเปรียบเทียบกับท่อเชื่อมตะเข็บตรงที่มีขนาดเท่ากัน ตะเข็บเชื่อมต่อความยาวหน่วยของท่อจะยาวกว่า ดังนั้นประสิทธิภาพการทำงานจึงต่ำกว่า

การไหลของกระบวนการผลิตของท่อเชื่อมเกลียว:
วัตถุดิบของท่อเชื่อมเกลียวประกอบด้วยแถบและแผ่น ใช้แผ่นเมื่อมีความหนามากกว่า 19 มม. เมื่อใช้แถบ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายวัสดุอย่างต่อเนื่องระหว่างการเชื่อมชนของคอยล์ด้านหน้าและด้านหลัง คุณสามารถใช้อุปกรณ์วนรอบ หรือรถเข็นสำหรับการเชื่อมแบบบินสำหรับการเชื่อมต่อการเชื่อมแบบชน การดำเนินการเตรียมวัสดุทั้งหมดตั้งแต่การคลายคอยล์ไปจนถึงการเชื่อมแบบชนสามารถดำเนินการไปตามรางบนรถเข็นเชื่อมแบบบินได้ เสร็จสิ้นระหว่างการขนย้าย เมื่อส่วนท้ายของเหล็กแถบด้านหน้าติดอยู่กับแคลมป์ด้านหลังของเครื่องเชื่อมแบบก้น รถเข็นจะถูกดึงไปข้างหน้าด้วยความเร็วเดียวกันกับเครื่องขึ้นรูปและเชื่อมเบื้องต้น หลังจากการเชื่อมแบบชนเสร็จสิ้น จะปล่อยแคลมป์ด้านหลังและรถเข็นจะกลับคืนมาเอง ไปยังตำแหน่งเดิม เมื่อใช้เพลต แผ่นเหล็กเดี่ยวจะต้องเชื่อมชนเป็นแถบนอกสายปฏิบัติการ จากนั้นจึงส่งไปยังสายการผลิตเพื่อเชื่อมชนและเชื่อมต่อกับรถเชื่อมแบบบินได้ การเชื่อมแบบชนจะดำเนินการโดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติซึ่งดำเนินการบนพื้นผิวด้านในของท่อ พื้นที่ที่ไม่ถูกเจาะจะถูกสร้างขึ้นและทำการเชื่อมไว้ล่วงหน้า จากนั้นซ่อมแซมที่พื้นผิวด้านนอกของท่อ จากนั้นจึงทำการเชื่อมแบบเกลียวทั้งภายในและภายนอก ก่อนที่แถบจะเข้าสู่เครื่องขึ้นรูป ขอบของแถบจะต้องโค้งงอก่อนเพื่อความโค้งที่แน่นอนตามเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ความหนาของผนัง และมุมการขึ้นรูป เพื่อให้ความโค้งของการเสียรูปของขอบและส่วนตรงกลางหลังการขึ้นรูปคือ สอดคล้องกับการป้องกันข้อบกพร่อง “ไม้ไผ่” บริเวณรอยเชื่อมที่ยื่นออกมา หลังจากการดัดเบื้องต้น จะเข้าสู่เกลียวก่อนเพื่อขึ้นรูป (ดูการขึ้นรูปเกลียว) และการเชื่อมเบื้องต้น เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต มักใช้ไลน์การขึ้นรูปและการเชื่อมเบื้องต้นเพื่อให้ตรงกับไลน์การเชื่อมภายในและภายนอกหลายเส้น สิ่งนี้ไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงคุณภาพของการเชื่อม แต่ยังเพิ่มการผลิตอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย โดยทั่วไปการเชื่อมเบื้องต้นจะใช้การเชื่อมอาร์กแก๊สแบบมีฉนวนหุ้มหรือการเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูงด้วยความเร็วในการเชื่อมที่เร็วกว่าและการเชื่อมแบบเต็มความยาว การเชื่อมนี้ใช้การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติแบบหลายขั้ว

ทิศทางการพัฒนาหลักของการผลิตท่อเชื่อมเกลียวคือเนื่องจากความดันแบริ่งของท่อเพิ่มขึ้นทุกวัน สภาพการใช้งานเริ่มรุนแรงขึ้น และอายุการใช้งานของท่อจะต้องขยายให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นทิศทางการพัฒนาหลักของ ท่อเชื่อมเกลียวคือ:
(1) ผลิตท่อที่มีผนังหนาขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มความต้านทานแรงดัน
(2) ออกแบบและผลิตท่อเหล็กโครงสร้างใหม่ เช่น ท่อเชื่อมเกลียว 2 ชั้น ซึ่งเชื่อมเป็นท่อ 2 ชั้นด้วยเหล็กแถบซึ่งมีความหนาเพียงครึ่งหนึ่งของผนังท่อ ไม่เพียงแต่มีความแข็งแรงสูงกว่าท่อชั้นเดียวที่มีความหนาเท่ากันเท่านั้น แต่จะไม่ทำให้เกิดความเสียหายที่เปราะ
(3) พัฒนาเหล็กประเภทใหม่ ปรับปรุงระดับเทคนิคของกระบวนการถลุง และนำกระบวนการบำบัดความร้อนเหลือทิ้งแบบกลิ้งและหลังกลิ้งที่มีการควบคุมมาใช้อย่างกว้างขวาง เพื่อปรับปรุงความแข็งแรง ความเหนียว และประสิทธิภาพการเชื่อมของตัวท่ออย่างต่อเนื่อง
(4) พัฒนาท่อเคลือบอย่างจริงจัง ตัวอย่างเช่นการเคลือบผนังด้านในของท่อด้วยชั้นป้องกันการกัดกร่อนไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งาน แต่ยังปรับปรุงความเรียบของผนังด้านใน ลดความต้านทานแรงเสียดทานของของเหลว ลดการสะสมของขี้ผึ้งและสิ่งสกปรก ลดจำนวนท่อ เวลาในการทำความสะอาดและลดการบำรุงรักษา