1. การตรวจสอบรูปลักษณ์ของข้อต่อข้อศอก: โดยทั่วไป การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นวิธีการหลัก จากการตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ พบว่าข้อบกพร่องลักษณะการเชื่อมของอุปกรณ์ท่อข้อศอกแบบเชื่อมนั้นถูกตรวจพบด้วยแว่นขยาย 5-20 เท่าในบางครั้ง เช่น รอยตัด ความพรุน เม็ดบีดเชื่อม รอยแตกที่พื้นผิว การรวมตะกรัน การเจาะทะลุ ฯลฯ นอกจากนี้ ยังสามารถวัดขนาดโดยรวมของรอยเชื่อมได้ด้วยเครื่องตรวจจับการเชื่อมหรือเทมเพลต
2. NDT สำหรับข้อต่อข้อศอก: ตรวจสอบข้อบกพร่อง เช่น การรวมตะกรัน รูอากาศ และรอยแตกในแนวเชื่อม การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์คือการใช้เครื่องเอ็กซเรย์ถ่ายภาพรอยเชื่อมตามภาพเนกาทีฟเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องในรอยเชื่อมหรือไม่ จำนวนและประเภทของข้อบกพร่อง ปัจจุบันมีการใช้การทดสอบเอ็กซ์เรย์ การทดสอบอัลตราโซนิก และการทดสอบแม่เหล็กอย่างกว้างขวาง จากนั้นให้ตรวจสอบว่าการเชื่อมมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์หรือไม่ ณ จุดนี้ คลื่นที่สะท้อนจะปรากฏบนหน้าจอ ด้วยการเปรียบเทียบและระบุคลื่นสะท้อนและคลื่นปกติ จึงสามารถกำหนดขนาดและตำแหน่งของข้อบกพร่องได้ การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงนั้นง่ายกว่าการทดสอบด้วยรังสีเอกซ์มาก ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม การทดสอบอัลตราโซนิกสามารถตัดสินได้จากประสบการณ์การปฏิบัติงานเท่านั้น และไม่สามารถละทิ้งพื้นฐานของการตรวจสอบได้ เมื่อลำแสงอัลตราโซนิกถูกส่งไปยังส่วนต่อประสานอากาศของโลหะ มันจะหักเหและผ่านรอยเชื่อม หากมีข้อบกพร่องในการเชื่อม ลำแสงอัลตราโซนิกจะสะท้อนไปที่โพรบและแบร์ การตรวจสอบด้วยแม่เหล็กยังสามารถใช้สำหรับข้อบกพร่องภายในและรอยแตกขนาดเล็กมากที่ไม่ลึกจากพื้นผิวการเชื่อม
3. การทดสอบคุณสมบัติทางกลของข้อต่อข้อศอก: การทดสอบแบบไม่ทำลายสามารถค้นหาข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของการเชื่อม แต่ไม่สามารถอธิบายคุณสมบัติทางกลของโลหะในบริเวณรอยเชื่อมที่ได้รับความร้อน บางครั้งจำเป็นต้องมีการทดสอบแรงดึง การกระแทก และการดัดงอสำหรับรอยเชื่อม การทดลองเหล่านี้ทำบนกระดาน ควรเชื่อมแผ่นทดสอบกับตะเข็บตามยาวของกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพการก่อสร้างเหมือนกัน จากนั้นจึงทดสอบคุณสมบัติทางกลของแผ่นทดสอบ ในการผลิตจริงจะมีการทดสอบเฉพาะรอยเชื่อมของเหล็กเกรดใหม่ในส่วนนี้
4. การทดสอบอุทกสถิตและการทดสอบนิวแมติกของอุปกรณ์ข้อศอก: สำหรับภาชนะรับความดันที่ต้องปิดผนึก จำเป็นต้องมีการทดสอบอุทกสถิตและการทดสอบนิวแมติกเพื่อตรวจสอบความสามารถในการปิดผนึกและการรับแรงกดของรอยเชื่อม วิธีการคือฉีดภาชนะบรรจุเข้าไปในแรงดันใช้งานของน้ำหรือ 1.25-1.5 เท่าของแรงดันใช้งานของแก๊ส (อากาศส่วนใหญ่) เป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นตรวจสอบความดันตกในภาชนะและตรวจสอบว่ามี คือปรากฏการณ์การรั่วใด ๆ เพื่อตรวจสอบว่ารอยเชื่อมมีคุณสมบัติหรือไม่
เวลาโพสต์: 03 ส.ค.-2022