การใช้ท่อเหล็กในงานวิศวกรรมทางทะเลเป็นเรื่องปกติมากท่อเหล็กมีอยู่ประมาณสามประเภทในสองระบบหลักของการต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล: ท่อเหล็กในระบบทั่วไป, ท่อเหล็กที่ใช้ในการก่อสร้าง และท่อเหล็กสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ เรือและโครงการทางทะเลที่แตกต่างกันมีทั้งระบบธรรมดาและระบบพิเศษ

อายุการใช้งานของเรือโดยทั่วไปประมาณ 20 ปี และอายุการใช้งานของท่อเหล็กในงานวิศวกรรมทางทะเลสามารถเข้าถึงได้อย่างน้อย 40 ปี นอกเหนือจากระบบทั่วไปแล้ว ยังมีระบบอุปกรณ์การขุดเจาะและการผลิตแบบพิเศษ เช่นเดียวกับระบบการไหลของการประมวลผลสำหรับน้ำมันดิบ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว และก๊าซธรรมชาติเหลวในงานวิศวกรรมนอกชายฝั่ง
จากการคำนวณพบว่าการบริโภคต่อปีของท่อเหล็กตะเข็บตรงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ (LSAW)สำหรับการใช้งานทางทะเลมีปริมาณ 5 ล้านตัน ประมาณ 500,000 ท่อ โดยร้อยละ 70 ของท่อเหล็กเชื่อมต่อกัน เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษเพียง 300,000 ตันเท่านั้นที่สามารถใช้ท่อเหล็กและอุปกรณ์ท่อระยะทางหลายสิบกิโลเมตร และปริมาณท่อเหล็กเพียงอย่างเดียวก็อยู่ที่ประมาณ 1,000-1,500 ตัน แน่นอนว่าปริมาณท่อเหล็กที่ใช้ในโครงสร้างตัวเรือ 40,000 ตันยังค่อนข้างจำกัด นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงเรือประเภทเดียวกันแล้ว ยังมีเรืออื่นๆ อีกมากมายให้สร้าง สำหรับ FPSO ขนาดใหญ่พิเศษ 300,000 ตัน จำนวนท่อเกิน 40,000 และความยาวเกิน 100 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่า 3-4 เท่าของน้ำหนักเดียวกัน ดังนั้นอุตสาหกรรมการต่อเรือจึงกลายเป็นผู้ใช้หลักของอุตสาหกรรมท่อเหล็ก

ท่อเหล็กวัตถุประสงค์พิเศษ: หมายถึงท่อเหล็กพิเศษที่ใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานและสื่อการทำงานเฉพาะ ท่อส่งน้ำมันใต้น้ำเป็นท่อเหล็กพิเศษทั่วไปซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากและมีลักษณะของความแข็งแรงสูง ความทนทานต่ำ และทนต่อการกัดกร่อนได้ดี

นอกเหนือจากระบบทั่วไปและระบบพิเศษที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ท่อเหล็กตะเข็บตรงผนังหนายังถูกนำมาใช้ในโครงสร้างหลายประเภท เช่น แจ็คเก็ต เสาเข็มเหล็กใต้น้ำ ปลอกหุ้ม แท่นยึดจอดเรือ ช่องเฮลิคอปเตอร์ หอแฟลร์ เป็นต้น ท่อเหล็กหนาชนิดนี้ ท่อเหล็กตะเข็บตรงแบบมีผนังมีข้อกำหนดหลายประการ วัตถุดิบสูง และมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ความหนาของผนังต่างกัน ข้อต่อท่อชนิด Y, K-type, T-type เช่นแจ็คเก็ต เสาเข็มเหล็ก แจ็คเก็ตน้ำหลุมผลิต ฯลฯ ส่วนใหญ่เป็นท่อเหล็กตะเข็บตรงผนังหนาหนาเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ โดยทั่วไปจะรีดจากแผ่นเหล็ก

นอกเหนือจากข้อกำหนดด้านมิติของท่อเหล็กตะเข็บตรงที่มีผนังหนาแล้ว ความต้องการด้านความต้านทานการกัดกร่อนยังสูงมากอีกด้วย เนื่องจากท่อเหล็กสัมผัสกับน้ำและตัวกลางต่างๆ ในน้ำเป็นเวลานาน การกัดกร่อนของท่อเหล็กจึงรุนแรงมาก ดังนั้นท่อเหล็กตะเข็บตรงที่มีผนังหนาจึงควรได้รับการบำบัดด้วยป้องกันการกัดกร่อนก่อนใช้งาน