หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน VS หน้าแปลนสแตนเลส

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นโลหะผสมเหล็ก-คาร์บอนที่มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่าและมีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าเหล็กกล้าไร้สนิม เหล็กกล้าคาร์บอนมีลักษณะและคุณสมบัติคล้ายคลึงกับเหล็กกล้าไร้สนิม แต่มีปริมาณคาร์บอนสูงกว่า

วัสดุก่อสร้างและวิศวกรรม เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน มักใช้ในกระบวนการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ รวมถึงโทรคมนาคม การขนส่ง การแปรรูปทางเคมี และการสกัดและการกลั่นปิโตรเลียม

มีเหล็กหลายประเภทที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นหน้าแปลนสแตนเลส 304 แต่เหล็กทุกประเภทนั้นทำมาจากเหล็กและคาร์บอนเป็นหลักโดยใช้กระบวนการสองขั้นตอน เมื่อเติมโครเมียมและนิกเกิลลงในสแตนเลส จะเกิดความต้านทานการกัดกร่อน

ความแตกต่างระหว่างหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและหน้าแปลนสแตนเลส
การตีขึ้นรูปจากเกรด A-105 เป็นวัสดุชนิดแรกและเป็นวัสดุทั่วไปที่ใช้ทำหน้าแปลนท่อ สำหรับการใช้งานที่ต้องการอุณหภูมิต่ำ จะใช้เกรด A-350 LF2 ในขณะที่เกรด A-694 F42-F70 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผลตอบแทนสูง เนื่องจากความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วัสดุที่ให้ผลผลิตสูงจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานท่อ

นอกจากจะมีโครเมียมและโมลิบดีนัมมากกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนแล้ว หน้าแปลนเหล็กอัลลอยด์ยังได้รับการออกแบบให้ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมแรงดันสูงอีกด้วย เนื่องจากมีปริมาณโครเมียมเพิ่มขึ้น จึงมีการป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนทั่วไป

สแตนเลสที่ประกอบด้วยนิกเกิล โครเมียม และโมลิบดีนัมเป็นวัสดุตีขึ้นรูปที่ใช้กันมากเป็นอันดับสองในการผลิตหน้าแปลน การตีขึ้นรูป ASTM A182-F304 / F304L และ A182-F316 / F316L ที่พบบ่อยที่สุดพบได้ในซีรี่ส์ A182-F300/F400 สามารถเพิ่มองค์ประกอบปริมาณเล็กน้อยในระหว่างกระบวนการหลอมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการบริการของประเภทการตีขึ้นรูปเหล่านี้ นอกจากนี้ ซีรีส์ 300 ไม่เป็นแม่เหล็ก ในขณะที่ซีรีส์ 400 มีคุณสมบัติเป็นแม่เหล็กและทนทานต่อการกัดกร่อนน้อยกว่า