மிதமான கார்பன் எஃகு குழாய் என்பது மின் உற்பத்தி நிலைய கொதிகலன் குழாயில் பயன்படுத்தப்படும் கொதிகலன் குழாய்களில் ஒன்றாகும். இந்த குழாய்களில் பெரும்பாலானவை அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படுகின்றன, எனவே, லேசான கார்பன் எஃகு குழாயின் இயந்திர பண்புகள், வெல்டிங் செயல்திறன் மற்றும் நிறுவன செயல்திறன் ஆகியவற்றில் சில தேவைகள் உள்ளன, கூடுதலாக நல்ல அறை வெப்பநிலை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை இயந்திர பண்புகள் தேவை. நிறைய குளிர் செயலாக்கம் தேவை, எனவே, இந்த குழாய்களின் தேவைகள் அதிக நீர்த்துப்போகும் மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கொதிகலன் குழாய் நிறுவல் செயல்முறைக்கு குளிர் செயலாக்க திட்டம் அவசியம், ஆனால் குளிர் வளைக்கும் செயல்பாட்டில், வேலை கடினப்படுத்துதலும் மஜ்ஜையாக இருக்கும். குளிர்-உருவாக்கும் பொது, இரண்டு வழிகள் உள்ளன, ஒன்று குளிர்ச்சியான தற்பெருமையை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் முன் குளிர்ச்சியாக இல்லை. முன் சூடேற்றப்பட்ட பொதுவாக டார்ச்ச்கள் பேக்கிங், ஆபரேட்டரால் உணர்திறன் மூலம் வெப்பநிலையை முன்கூட்டியே சூடாக்கி, குளிர் வளைந்த பிறகு, மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறை இல்லை. எனவே, குளிர் செயலாக்க தப்பிக்க அடிக்கடி இயந்திர பண்புகள் மாற்றங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் செயல்திறனில் மாற்றங்கள் கொண்டு, இது தோல்விக்கான காரணங்களில் ஒன்றாக சேவை செயல்முறை காப்பீட்டில் ஒரு சாத்தியமான ஒளி குழாய் உருவாக்கப்பட்டது. நன்கு தெரியும், கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு குளிர் வளைவு எஃகு குழாயின் வலிமையை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் கடினத்தன்மை அதிகரிப்பு, நீர்த்துப்போகும் தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை குறைகிறது, காரணம் உடைந்த படிக மற்றும் லட்டு வலுவான முறுக்கு SUI செப்பு சீட்டு விமானத்திற்கு அருகில் உள்ளது, சீட்டு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. செயல்படுத்த கடினமாக நழுவும். மேலும், சிதைவின் அளவு அதிகரிப்பதால், வேலை கடினப்படுத்துதல் செயல்முறை முடி தங்கம் அதிகரித்தது.

லேசான கார்பன் எஃகு குழாய்க்கு, குளிர்ச்சியான செயலாக்கம் (வார்ம்-அப்க்கு முன் குளிர்ச்சியானது உட்பட) எஃகு குழாய் அமைப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், இது நேரடியாக கடுமையான முறிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, அமைப்பு குளிர்-உருவாக்கப்பட்ட கார்பன் எஃகு குழாய் செயலாக்க எதிர் நடவடிக்கைகளை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

நியாயமான வெப்பமயமாதலை உருவாக்குதல்

வெவ்வேறு எஃகுகளின் பதில் மற்றும் மறுபடிகமயமாக்கல் வெப்பநிலையின் படி, சரியான ப்ரீஹீட் வெப்பநிலை மற்றும் இயக்க நடைமுறைகளைச் செயல்படுத்தவும், கண்மூடித்தனமாக சூடாக்காமல், Ac] கட்ட மாறுதல் புள்ளியை மீறாமல் இருக்கவும், வெப்பமயமாதல் மூலையில் விரிசல் அல்லது மைக்ரோ உருவாவதைத் தடுக்கலாம். - விரிசல். எவ்வாறாயினும், 300. C இல் உள்ள குறைந்த கார்பன் எஃகு, பிளாஸ்டிக் கடினத்தன்மைக்கு பதிலாக "நீல உடையக்கூடியது" எப்போது இருக்கும் என்பது பற்றி தரவுகள் குறிப்பிடுகின்றன. அதன்படி, சிதைவு படிநிலைக்கு மிகவும் சீராக இருக்க, 400 ~ 500. C இல் உள்ள முன் சூடாக்கும் வெப்பநிலை மிகவும் பொருத்தமானது. அதே நேரத்தில், காலணிகள், துண்டு, மிகவும் குளிர்ந்த வளைக்கும் சிதைவு வேகத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள்; மிக வேகமாக. கோடை வடிவத்தின் வேகத்தை மேம்படுத்தவும், "நீல மஜ்ஜையின்" அதிக வெப்பநிலை.

நிகர வளைவுக்குப் பிறகு வெப்ப சிகிச்சை

ரீகிரிஸ்டலைசேஷன் அனீலிங், மற்றும் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பணிப்பகுதியின் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றங்களை கடினப்படுத்துவதன் காரணமாக இயந்திர பண்புகளை நீக்குதல் ஆகியவை குளிர்ந்த வேலைக்குப் பிறகு பணியிடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 640 எஃகு குழாய்க்கு 20# அனீலிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு நல்ல மன அழுத்த நிவாரணம் மற்றும் இயந்திர பண்புகளை மீட்டெடுக்கும். ஆனால் அதைத் தொடர்ந்து குளிரூட்டும் செயல்பாட்டில், குளிர்ச்சியை மெதுவாக்குவது அவசியம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் - குளிர்விக்கும் வீதம் 6 முதல் 8 வரை இருக்கக்கூடாது. சி / மழை.

குளிர் வளைக்கும் செயல்பாட்டில் (வார்ம்-அப் உட்பட) ஒரு குறுகிய, லேசான கார்பன் எஃகு குழாயில், நிறுவன செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கம் எஃகு குழாய் ஆகும், இது கடுமையான முறிவு தோல்வியின் நேரடி விளைவாகும். குளிர்-உருவாக்கப்பட்ட கார்பன் எஃகு குழாயை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும், செயல்முறை செயல்படுத்துதலுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும், குளிர்-வடிவமைக்கப்பட்ட பிறகு, வரி அனீலிங் வெப்ப சிகிச்சையைத் தவிர்க்க வேண்டும்.