நவீன தொழில்துறை உற்பத்தி நடவடிக்கைகளில், எஃகு அமைப்பு ஒரு முக்கியமான அடிப்படை அங்கமாகும், மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எஃகு குழாயின் வகை மற்றும் எடை கட்டிடத்தின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும். எஃகு குழாய்களின் எடையைக் கணக்கிடும் போது, ​​கார்பன் எஃகு குழாய்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, கார்பன் எஃகு குழாய் மற்றும் குழாய்களின் எடையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

1. கார்பன் எஃகு குழாய் மற்றும் குழாய் எடை கணக்கீடு சூத்திரம்:
kg/m = (Od – Wt) * Wt * 0.02466

சூத்திரம்: (வெளி விட்டம் - சுவர் தடிமன்) × சுவர் தடிமன் மிமீ × 0.02466 × நீளம் மீ

எடுத்துக்காட்டு: கார்பன் எஃகு குழாய் மற்றும் குழாய் வெளிப்புற விட்டம் 114 மிமீ, சுவர் தடிமன் 4 மிமீ, நீளம் 6 மீ
கணக்கீடு: (114-4)×4×0.02466×6=65.102கிலோ

உற்பத்தி செயல்பாட்டில் எஃகு அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் காரணமாக, சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்பட்ட கோட்பாட்டு எடை உண்மையான எடையிலிருந்து சற்றே வித்தியாசமானது, எனவே இது மதிப்பீட்டிற்கான குறிப்பாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது எஃகின் நீளம், குறுக்கு வெட்டு பகுதி மற்றும் அளவு சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
2. எஃகின் உண்மையான எடை என்பது எஃகின் உண்மையான எடை (வெயிட்டிங்) மூலம் பெறப்பட்ட எடையைக் குறிக்கிறது, இது உண்மையான எடை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கோட்பாட்டு எடையை விட உண்மையான எடை மிகவும் துல்லியமானது.

3. எஃகு எடையின் கணக்கீட்டு முறை

(1) மொத்த எடை: இது "நிகர எடை" சமச்சீராகும், இது எஃகு மற்றும் பேக்கேஜிங் பொருட்களின் மொத்த எடை ஆகும்.
போக்குவரத்து நிறுவனம் மொத்த எடைக்கு ஏற்ப சரக்குகளை கணக்கிடுகிறது. இருப்பினும், எஃகு கொள்முதல் மற்றும் விற்பனை நிகர எடையால் கணக்கிடப்படுகிறது.
(2) நிகர எடை: இது "மொத்த எடையின்" சமச்சீராகும்.
எஃகின் மொத்த எடையில் இருந்து பேக்கேஜிங் பொருளின் எடையைக் கழித்த பிறகு வரும் எடை, அதாவது உண்மையான எடை, நிகர எடை எனப்படும்.
எஃகு பொருட்களின் கொள்முதல் மற்றும் விற்பனையில், இது பொதுவாக நிகர எடையால் கணக்கிடப்படுகிறது.
(3) தாரை எடை: எஃகு பேக்கேஜிங் பொருளின் எடை, டார் வெயிட் எனப்படும்.
(4) எடை டன்: எஃகின் மொத்த எடையின் அடிப்படையில் சரக்குக் கட்டணங்களைக் கணக்கிடும் போது பயன்படுத்தப்படும் எடையின் அலகு.
சட்ட அளவீட்டு அலகு டன் (1000kg) ஆகும், மேலும் நீண்ட டன்கள் (பிரிட்டிஷ் அமைப்பில் 1016.16kg) மற்றும் குறுகிய டன்கள் (அமெரிக்க அமைப்பில் 907.18kg) உள்ளன.
(5) பில்லிங் எடை: "பில்லிங் டன்" அல்லது "சரக்கு டன்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

4. போக்குவரத்துத் துறை சரக்குக் கட்டணம் வசூலிக்கும் எஃகின் எடை.

வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகள் வெவ்வேறு கணக்கீட்டு தரநிலைகள் மற்றும் முறைகளைக் கொண்டுள்ளன.
ரயில்வே வாகன போக்குவரத்து போன்றவை, பொதுவாக டிரக்கின் குறிக்கப்பட்ட சுமையை பில்லிங் எடையாகப் பயன்படுத்துகின்றன.
சாலைப் போக்குவரத்திற்கு, வாகனத்தின் டன் அளவைப் பொறுத்து சரக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.

இரயில்வே மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் டிரக்கை விட குறைவான சுமைக்கு, குறைந்தபட்ச கட்டணம் விதிக்கப்படும் எடை பல கிலோகிராம்களின் மொத்த எடையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் அது போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் ரவுண்ட் அப் செய்யப்படுகிறது.