முதலில், வெப்ப வெப்பநிலையை குறைக்கவும்.

பொதுவாக, ஹைப்பர்யூடெக்டாய்டு கார்பன் ஸ்டீலின் தணிக்கும் வெப்ப வெப்பநிலை Ac3க்கு மேல் 30~50℃ ஆகவும், யூடெக்டாய்டு மற்றும் ஹைபர்யூடெக்டாய்டு கார்பன் ஸ்டீலின் தணிக்கும் வெப்ப வெப்பநிலை Ac1க்கு மேல் 30~50℃ ஆகவும் இருக்கும். இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகள், α + γ டூ-பேஸ் பகுதியில் உள்ள ஹைபோயூடெக்டாய்டு எஃகு, Ac3 (அதாவது, துணை வெப்பநிலை தணித்தல்) ஐ விட சற்றே குறைவாக இருந்தால், எஃகின் வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், உடையக்கூடிய மாறுதல் வெப்பநிலையைக் குறைக்கலாம். , மற்றும் கோபம் உடையும் தன்மையை நீக்குகிறது. தணிப்பதற்கான வெப்ப வெப்பநிலையை 40 டிகிரி செல்சியஸ் குறைக்கலாம். குறைந்த-வெப்பநிலை விரைவான குறுகிய-நேர வெப்பமாக்கல் மற்றும் உயர்-கார்பன் எஃகு தணித்தல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது ஆஸ்டெனைட்டின் கார்பன் உள்ளடக்கத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் நல்ல வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையுடன் லாத் மார்டென்சைட்டைப் பெற உதவும். இது அதன் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சூடாக்கும் நேரத்தையும் குறைக்கிறது. சில டிரான்ஸ்மிஷன் கியர்களுக்கு, கார்பரைசிங் செய்வதற்கு பதிலாக கார்போனிட்ரைடிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உடைகள் எதிர்ப்பு 40% முதல் 60% வரை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சோர்வு வலிமை 50% முதல் 80% வரை அதிகரிக்கிறது. இணை கார்பரைசிங் நேரம் சமமானது, ஆனால் கார்பரைசிங் வெப்பநிலையை விட இணை கார்பரைசிங் வெப்பநிலை (850°C) அதிகமாக உள்ளது. வெப்பநிலை (920℃) 70℃ குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது வெப்ப சிகிச்சை சிதைவைக் குறைக்கும்.

இரண்டாவதாக, வெப்ப நேரத்தை குறைக்கவும்.

பணிப்பொருளின் பயனுள்ள தடிமன் அடிப்படையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாரம்பரிய வெப்ப நேரம் பழமைவாதமானது என்பதை உற்பத்தி நடைமுறை காட்டுகிறது, எனவே வெப்பமூட்டும் நேர சூத்திரம் τ = α·K·D இல் வெப்பமூட்டும் குணகம் α சரி செய்யப்பட வேண்டும். பாரம்பரிய சிகிச்சை செயல்முறை அளவுருக்கள் படி, ஒரு காற்று உலை 800-900 ° C க்கு வெப்பம் போது, ​​α மதிப்பு 1.0-1.8 நிமிடம் / மிமீ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது பழமைவாதமானது. α மதிப்பைக் குறைக்க முடிந்தால், வெப்ப நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம். எஃகு பணிப்பொருளின் அளவு, உலை சார்ஜிங் அளவு போன்றவற்றின் அடிப்படையில் சோதனைகள் மூலம் வெப்ப நேரத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். உகந்த செயல்முறை அளவுருக்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார நன்மைகளை அடைய அவை கவனமாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மூன்றாவதாக, டெம்பரிங் செய்வதை ரத்து செய்யவும் அல்லது டெம்பரிங் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும்.

கார்பூரைஸ் செய்யப்பட்ட எஃகு வெப்பநிலையை ரத்துசெய். எடுத்துக்காட்டாக, 20Cr எஃகு ஏற்றியின் இருபக்க கார்பூரைஸ்டு பிஸ்டன் முள், டெம்பரிங் ரத்து செய்யப் பயன்படுத்தப்பட்டால், டெம்பரிங் செய்தவரின் சோர்வு வரம்பை 16% அதிகரிக்கலாம்; குறைந்த கார்பன் மார்டென்சிடிக் எஃகின் வெப்பநிலை ரத்து செய்யப்பட்டால், புல்டோசர் முள் மாற்றப்படும். 20 எஃகு (குறைந்த கார்பன் மார்டென்சைட்) தணிக்கப்பட்ட நிலையைப் பயன்படுத்துவதற்குத் தொகுப்பு எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, கடினத்தன்மை சுமார் 45HRC இல் நிலையானது, தயாரிப்பு வலிமை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் தரம் நிலையானது; அதிவேக எஃகு, ஒரு டெம்பரிங் ஃபயர் (560℃×1h) பயன்படுத்தும் W18Cr4V ஸ்டீல் மெஷின் சா பிளேட்கள் போன்ற டெம்பரிங்க்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது, பாரம்பரிய மூன்று முறை 560℃×1h வெப்பநிலையை மாற்றுகிறது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை 40% அதிகரிக்கிறது.

நான்காவதாக, உயர் வெப்பநிலை வெப்பநிலைக்கு பதிலாக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வெப்பநிலை வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்தவும்.

நடுத்தர கார்பன் அல்லது நடுத்தர கார்பன் அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு அதிக பல-தாக்க எதிர்ப்பைப் பெற உயர் வெப்பநிலை வெப்பநிலைக்கு பதிலாக நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்துகிறது. W6Mo5Cr4V2 ஸ்டீல் Φ8mm துரப்பண பிட், தணித்த பிறகு 350℃×1h+560℃×1h இல் இரண்டாம் நிலை வெப்பநிலைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 560℃×1h இல் மூன்று முறை டெம்பர் செய்யப்பட்ட ட்ரில் பிட்டுடன் ஒப்பிடும்போது ட்ரில் பிட்டின் வெட்டு ஆயுள் 40% அதிகரித்துள்ளது. .

ஐந்தாவது, கசிவு அடுக்கின் ஆழத்தை நியாயமான முறையில் குறைக்கவும்

இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை சுழற்சி நீண்டது மற்றும் அதிக சக்தியை பயன்படுத்துகிறது. ஊடுருவல் அடுக்கின் ஆழத்தை நேரத்தைக் குறைக்க முடிந்தால், அது ஆற்றல் சேமிப்புக்கான முக்கிய வழிமுறையாகும். தேவையான கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழம் அழுத்த அளவீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்டது, இது தற்போதைய கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு மிகவும் ஆழமானது மற்றும் பாரம்பரிய கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழத்தில் 70% மட்டுமே போதுமானது என்பதைக் காட்டுகிறது. கார்போனைட்ரைடிங், கார்பரைசிங் செய்வதோடு ஒப்பிடும்போது அடுக்கு ஆழத்தை 30% முதல் 40% வரை குறைக்கும் என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. அதே நேரத்தில், உண்மையான உற்பத்தியில் தொழில்நுட்பத் தேவைகளின் குறைந்த வரம்பிற்கு ஊடுருவல் ஆழம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், 20% ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும், மேலும் நேரம் மற்றும் சிதைவைக் குறைக்கலாம்.

ஆறாவது, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் வெற்றிட இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை பயன்படுத்தவும்

உயர்-வெப்பநிலை இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை என்பது குறுகிய சூழ்நிலையில் இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதாகும், இது உபகரணங்களின் இயக்க வெப்பநிலை அனுமதிக்கும் போது மற்றும் எஃகின் ஆஸ்டெனைட் தானியங்கள் ஊடுருவி வளரவில்லை, இதனால் கார்பரைசேஷன் வேகத்தை பெரிதும் துரிதப்படுத்துகிறது. கார்பரைசிங் வெப்பநிலையை 930℃ல் இருந்து 1000℃ ஆக அதிகரிப்பது கார்பரைசிங் வேகத்தை 2 மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், இன்னும் பல சிக்கல்கள் இருப்பதால், எதிர்கால வளர்ச்சி குறைவாக உள்ளது. வெற்றிட இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை எதிர்மறை அழுத்த வாயு கட்ட ஊடகத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெற்றிடத்தின் கீழ் பணியிட மேற்பரப்பு சுத்திகரிப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலையின் பயன்பாடு காரணமாக, ஊடுருவல் விகிதம் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, வெற்றிட கார்பரைசிங் உற்பத்தித்திறனை 1 முதல் 2 மடங்கு அதிகரிக்கும்; அலுமினியம் மற்றும் குரோமியம் 133.3× (10-1 முதல் 10-2) Pa இல் ஊடுருவும்போது, ​​ஊடுருவல் வீதத்தை 10 மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கலாம்.

ஏழாவது, அயன் இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை

இது ஒரு வளிமண்டலத்திற்குக் கீழே உள்ள அழுத்தத்தில் உட்செலுத்தப்பட வேண்டிய உறுப்புகளைக் கொண்ட வாயு-கட்ட ஊடகத்தில் ஊடுருவ வேண்டிய உறுப்புகளை ஒரே நேரத்தில் ஊடுருவுவதற்கு பணிப்பகுதி (கத்தோட்) மற்றும் அனோடிற்கு இடையே பளபளப்பு வெளியேற்றத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு இரசாயன வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறையாகும். அயன் நைட்ரைடிங், அயன் கார்பரைசிங், அயன் சல்ஃபரைசிங் போன்றவை, வேகமான ஊடுருவல் வேகம், நல்ல தரம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.

எட்டாவது, தூண்டல் சுய-கோபத்தைப் பயன்படுத்தவும்

இண்டக்ஷன் செல்ஃப் டெம்பரிங் உலைகளில் டெம்பரிங் செய்வதற்குப் பதிலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூண்டல் வெப்பமாக்கல் தணிக்கும் அடுக்கின் வெளிப்புறத்திற்கு வெப்பத்தை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுவதால், மீதமுள்ள வெப்பம் தணித்தல் மற்றும் குளிர்விக்கும் போது குறுகிய கால வெப்பநிலையை அடைய எடுக்கப்படுவதில்லை. எனவே, இது அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் பல பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில சூழ்நிலைகளில் (அதிக கார்பன் ஸ்டீல் மற்றும் உயர் கார்பன் உயர் அலாய் ஸ்டீல் போன்றவை), தணிக்கும் விரிசல் தவிர்க்கப்படலாம். அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு செயல்முறை அளவுருவும் தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், வெகுஜன உற்பத்தியை அடைய முடியும், மேலும் பொருளாதார நன்மைகள் குறிப்பிடத்தக்கவை.

ஒன்பதாவது, போஸ்ட் ஃபோர்ஜிங் ப்ரீஹீட்டிங் மற்றும் க்வென்சிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்

முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் மற்றும் மோசடி செய்த பிறகு தணிப்பது வெப்ப சிகிச்சை ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், தயாரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. போலியான கழிவு வெப்பத்தைத் தணித்தல் + உயர்-வெப்பநிலை வெப்பநிலையை முன்கூட்டியே சிகிச்சையாகப் பயன்படுத்துதல், கரடுமுரடான தானியங்களின் இறுதி வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் மோசமான தாக்க கடினத்தன்மை போன்றவற்றுக்கு பிந்தைய கழிவு வெப்பத்தை தணிப்பதன் குறைபாடுகளை நீக்கலாம். ஸ்பீராய்டைசிங் அனீலிங் அல்லது ஜெனரல் அனீலிங் செய்வதை விட இது குறைந்த நேரத்தை எடுக்கும் மற்றும் அதிக உற்பத்தித்திறனைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, உயர்-வெப்பநிலை வெப்பநிலையின் வெப்பநிலை அனீலிங் மற்றும் வெப்பநிலையை விட குறைவாக உள்ளது, எனவே இது ஆற்றல் நுகர்வுகளை வெகுவாகக் குறைக்கும், மேலும் உபகரணங்கள் எளிமையானது மற்றும் செயல்பட எளிதானது. பொதுவான இயல்பாக்கத்துடன் ஒப்பிடுகையில், மோசடி செய்த பிறகு எஞ்சிய வெப்பத்தை இயல்பாக்குவது எஃகு வலிமையை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் பிளாஸ்டிக் கடினத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் குளிர்-உடையக்கூடிய நிலைமாற்ற வெப்பநிலை மற்றும் உச்சநிலை உணர்திறனைக் குறைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 20CrMnTi எஃகு 730~630℃ இல் 20℃/hல் சூடாக்கப்படும். விரைவான குளிரூட்டல் நல்ல முடிவுகளை அடைந்துள்ளது.

பத்தாவது, கார்பரைசிங் மற்றும் தணிப்புக்குப் பதிலாக மேற்பரப்பு தணிப்பைப் பயன்படுத்தவும்

உயர் அதிர்வெண் தணிப்பிற்குப் பிறகு 0.6% முதல் 0.8% வரையிலான கார்பன் உள்ளடக்கம் கொண்ட நடுத்தர மற்றும் உயர் கார்பன் எஃகின் பண்புகள் (நிலையான வலிமை, சோர்வு வலிமை, பல தாக்க எதிர்ப்பு, எஞ்சிய உள் மன அழுத்தம் போன்றவை) பற்றிய முறையான ஆய்வு, தூண்டல் தணிப்பு ஆகும் என்பதைக் காட்டுகிறது. கார்பரைசிங்கை ஓரளவு மாற்றப் பயன்படுகிறது. தணிப்பது முற்றிலும் சாத்தியமாகும். அசல் 20CrMnTi எஃகு கார்பரைசிங் மற்றும் க்வென்சிங் கியர்களை மாற்றி, கியர்பாக்ஸ் கியர்களைத் தயாரிக்க, 40Cr ஸ்டீல் உயர் அதிர்வெண் தணிப்பைப் பயன்படுத்தினோம், மேலும் வெற்றியைப் பெற்றோம்.

11. ஒட்டுமொத்த வெப்பத்திற்கு பதிலாக உள்ளூர் வெப்பத்தை பயன்படுத்தவும்

உள்ளூர் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைக் கொண்ட சில பகுதிகளுக்கு (உடுப்பு-தடுப்பு கியர் ஷாஃப்ட் விட்டம், உருளை விட்டம் போன்றவை), குளியல் உலை சூடாக்குதல், தூண்டல் சூடாக்குதல், துடிப்பு சூடாக்குதல் மற்றும் சுடர் சூடாக்குதல் போன்ற உள்ளூர் வெப்பமூட்டும் முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம் பெட்டி உலைகளாக. , ஒவ்வொரு பகுதியின் உராய்வு மற்றும் நிச்சயதார்த்த பகுதிகளுக்கு இடையே பொருத்தமான ஒருங்கிணைப்பை அடையலாம், பகுதிகளின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்தலாம், மேலும் இது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பமாக்கல் என்பதால், இது தணிக்கும் சிதைவை கணிசமாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கலாம்.

ஒரு நிறுவனமானது ஆற்றலைப் பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்த முடியுமா மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆற்றலுடன் அதிகபட்ச பொருளாதாரப் பலன்களைப் பெற முடியுமா என்பது ஆற்றல்-பயன்பாட்டு உபகரணங்களின் செயல்திறன், செயல்முறை தொழில்நுட்ப வழி நியாயமானதா மற்றும் மேலாண்மை அறிவியல் பூர்வமானதா போன்ற காரணிகளை உள்ளடக்கியது என்பதை நாங்கள் ஆழமாக புரிந்துகொள்கிறோம். இது ஒரு முறையான கண்ணோட்டத்தில் இருந்து விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு இணைப்பையும் புறக்கணிக்க முடியாது. அதே நேரத்தில், செயல்முறையை உருவாக்கும் போது, ​​​​நாம் ஒரு ஒட்டுமொத்த கருத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் நிறுவனத்தின் பொருளாதார நன்மைகளுடன் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். செயல்முறையை உருவாக்குவதற்காக மட்டுமே நாம் செயல்முறையை உருவாக்க முடியாது. சந்தைப் பொருளாதாரத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன் இது இன்று மிகவும் முக்கியமானது.