L245නල මාර්ගයේ වානේ පයිප්ප ගැඹුරු ලිහිල් සවලක් යනු චිසල් හැඩැති සවලක් වන අතර එය හොඳ ගැඹුරු ලිහිල් කිරීමේ බලපෑමක් සහ අඩු මෙහෙයුම් ප්‍රතිරෝධයක් ඇත.ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, පතුලේ මීයන් ගමන් කරන මාර්ගයක් වන අතර එමඟින් ජලය බැසයාමට එරෙහි හැකියාව වැඩි වේ.යට පස සවල පසට ඇතුළු වූ පසු, එය ඵලදායි ලෙස නගුලේ පතුල ලිහිල් කිරීමටත්, පස නොවෙනස්ව තබා ගැනීමටත්, ඒ සමඟම නගුලේ ස්ථායීතාවය පවත්වා ගැනීමටත්, අඛණ්ඩ සීසාන ගැඹුර සහතික කිරීමටත්, කඩුල්ලක් නොමැති වීමත්, සීසාන නැති වීමත්, විසඳා ගත හැක. වසර ගණනාවක් සීසාන ගැටලුව.ගැටලුව.

මෙහෙයුම් ගණන අඩු කරන්න, පැතලි හැරවුම් සහ ගැඹුරු ලිහිල් කිරීමේ මෙහෙයුම් එකවර සම්පූර්ණ කර ඇති නිසා, මෙහෙයුම් පිරිවැය යුවාන් 130/hm2 කින් ඉතිරි කර ගත හැක.සමතලා කර ගැඹුරු ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, එක් වරක් සැහැල්ලු රාක්කයක් භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් කඳු වැටි ඇති තත්වයට ළඟා විය හැකිය.පැතලි හැරීම සහ ගැඹුරු ලිහිල් කිරීම, පාංශු ඛණ්ඩනය, ඉහළ කඳු වැටි සෑදීම, විශාල ආලෝක ප්‍රදේශය සහ භූගත උෂ්ණත්වය සීඝ්‍ර ලෙස ඉහළ යාම හේතුවෙන්, නියමිත කාල සීමාව තුළ මුල් වැපිරීම සිදු කළ හැකි අතර එමඟින් බීජ පැල ඒකාකාරී, ඒකාකාරී සහ ශක්තිමත් වීමට කොන්දේසි නිර්මානය කරයි. .

අලුත්වැඩියා කරන ලද කොටස් පිරිසිදුව තබා ගත යුතු අතර ගෘහස්ථව එකලස් කළ හැකිය.එකලස් කිරීමේදී, මිටියකින් කොටසේ මතුපිටට කෙලින්ම පහර නොදෙන්න, වානේ දණ්ඩක් හෝ දැව දණ්ඩකින් සම්පූර්ණ කළ යුතුය.

ජල පොම්පය එකලස් කිරීමේදී, ස්ථාපනය කිරීමේදී එය පරීක්ෂා කරන්න.පොම්ප පතුවළ තදබදයකින් තොරව නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය විය යුතුය.ප්‍රේරකය ස්ථාපනය කරන විට, පතුවළ හිසෙහි අගුලු දැමීමේ ගෑස්කට් එකක් සවි කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.ප්‍රේරකය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, එය තදබදයක් හෝ ඝර්ෂණයකින් තොරව පතුවළ සමඟ නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය වේ;ෙබයාරිං ග්රීස් සහ දූවිලි ආවරණයකින් ආලේප කළ යුතුය;සම්බන්ධක කොටස් දෙකේ ගුවන් යානා අතර සුදුසු thickness ණකම සහිත කඩදාසි පෑඩ් සවි කළ යුතු අතර බෝල්ට් ඒකාකාරව තද කළ යුතුය;පිරවුම තෙල්වල ගිල්වන ලද ඇසුරුම්වලින් හෝ ඇස්බැස්ටස් කඹයකින් පිරවිය යුතු අතර, එය එක් වරකට වඩා තද නොකරන්න, භාවිතයේ තත්වය අනුව එය තීරණය කළ යුතු අතර, පිරවීමේදී ජලය බිංදු 30-50 / මිනි. කාර්යය.එසේම, පොම්ප ලේබලයේ දක්වා ඇති වේගය සහ බල යාන්ත්‍රික වේගය අනුව පටි පුලි තෝරා ගත යුතු අතර, පොම්පයේ වේගය කැමැත්තෙන් වැඩි නොකළ යුතුය.