අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු පයිප්ප

අඩු සහ මධ්යම පීඩනයබොයිලේරු පයිප්පසිදුරු සහිත කේශනාලිකා සඳහා වානේ ඉන්ගෝට් හෝ ඝන නලයක් භාවිතා කරයි, පසුව උණුසුම් රෝල් කරන ලද, සීතල රෝල් කරන ලද හෝ සීතල මගින් සාදන ලද ඩයල් කරන්න.
අසම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, චීනයේ බාධාවකින් තොරව නල නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් 240 ක් පමණ වැඩි වන අතර එය බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප ඒකකයකට වඩා ටොන් මිලියන 450 ක නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් සහිත කට්ටල 250 කට වඩා වැඩිය.35% <φ159-650, 25% සඳහා ගිණුම්ගත කිරීම <φ76 ක්‍රමාංකනයෙන් බලන්න.ටොන් මිලියන 1.9 ක විවිධ පොදු අරමුණු වලින්, 54% ක්;තෙල් පයිප්ප ටොන් 760,000 ක්, 5.7% ක්;හයිඩ්‍රොලික් මුක්කු, නිරවද්‍ය නළය ටොන් මිලියන 15, 4.3%;මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප, ටියුබ් ෙබයාරිං, ටොන් 50 000 සඳහා වාහන නල, 1.4% සඳහා ගිණුම්ගත.

අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු නල විධායක සම්මත: GB3087-1999 අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු බාධාවකින් තොරව වානේ නල.

අඩු හා මධ්‍යම පීඩන බොයිලේරු පයිප්ප විවිධ ව්‍යුහයන් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අඩු පීඩන බොයිලේරු අධි තාපනය කරන ලද වාෂ්ප රෝලර් පයිප්ප සහ දුම්රිය එන්ජින් බොයිලර් අධි රත් වූ වාෂ්ප පයිප්ප, අබිං පයිප්ප, කුඩා පයිප්ප සහ ආරුක්කු ගඩොල්වල උසස් තත්ත්වයේ කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ උණුසුම් රෝල් කරන ලද සහ සීතල ඇදගෙන යාම සඳහා යොදා ගනී. (රෝල් කරන ලද) බාධාවකින් තොර නලයක්.නල මාර්ගයේ අඩු පීඩන තරල ප්රවාහනය කිරීමේදී ප්රධාන වශයෙන් කාර්මික බොයිලේරු සහ බොයිලේරු වල භාවිතා වේ.ද්රව්ය 10, 20 වානේ නියෝජිතයා.


පසු කාලය: සැප්-27-2021