انجڻ جي نڪرندڙ ميني فولڊ ۽ مفلر ۾ ايگزاسٽ پائپ لڳل، جيڪو سڄو ايگزاسٽ سسٽم کي لچڪدار ڪوپلنگ بڻائي ٿو، جيڪو وائبريشن ۽ شور جي گھٽتائي، آسان تنصيب ۽ وڌايل ايگزاسٽ مفلر سسٽم لائف رول ادا ڪري ٿو.نڪرندڙ پائپ خاص طور تي هلڪي ٽرڪن، ميني ٽرڪون ۽ بسن، موٽر سائيڪلن لاءِ استعمال ٿيندا آهن، نڪرندڙ پائپ جو ڍانچو هڪ ڊبل بيلز آهي جيڪو فولاد جي ميش آستين سان ڍڪيل آهي، سڌي سيڪشن جي جيڪٽ سنيپ رنگ جي جوڙجڪ جي ٻنهي سرن تي، مفلر لاءِ بهتر، بيلوز جي توسيع جوائنٽ ٿي سگهي ٿو. اندروني يا نيٽ سان ليس.اسٽينلیس سٹیل مان ٺهيل مکيه نڪرڻ واري پائپ، ڪارڊ سيٽ ۽ ٽيڪ اوور شايد اسٽينلیس سٹیل يا ايلومينائيز اسٽيل مان ٺهيل هجن.

ڪار جي جسم جي خودڪار نڪرڻ واري پائپ جو ڪردار ادا ڪيو شور ڊمپنگ، وڌايل نڪرڻ واري مفلر سسٽم جي زندگي جو ڪردار.نڪرڻ واري پائپ جو مکيه مواد اسٽينلیس سٹیل آهي.سراسري ڪار لاءِ، ڇاڪاڻ ته ڪار جي نڪرندڙ گيس انجڻ کي تمام گهڻو پريشر ڇڏيندي آهي، جيڪو شور پيدا ڪري ٿو ماڻهن کي چريو محسوس ڪري ٿو، پوءِ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو ڪار جو مفلر ايگزاسٽ پائپ، ان جي اندروني ڊوائيس ۾ نصب ٿيل سائلنسر، گاڏي جي شور کي تمام گهڻو گهٽائي ٿو. .۽ ان جو بنيادي ڪم ڪندڙ اصول ملٽي چينل شنٽ ذريعي هوا جي وهڪري آهي، شنٽ انهن کي هڪ ٻئي سان ٽڪرائيندي ڏٺو ته جيئن هوا جي وهڪري جي رفتار ۾ رگڙ آهستي آهستي گهٽجي وڃي، اهڙيءَ طرح بار بار چڪر، ۽ آخرڪار ڪار جي خارجي پائپ ذريعي نڪرندڙ گيس کي خارج ڪيو وڃي، شور کي گهٽائڻ!جيئن ته شور جي گھٽتائي جي معمولي ڪار جو اثر حاصل ڪرڻ لاء.

آٽو ايگزاسٽ پائپ ٽِپڻ وارو رجحان اڪثر ڪري ثابت ڪري ٿو توهان جي ڪار جي مڪمل ڪمبشن انجڻ، ايگزاسٽ پائپ ٽِپڻ جو سبب اهو آهي ته گاسليٽ جي مڪمل دھڻ کان پوءِ پاڻمرادو پيدا ٿيندڙ ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ ۽ پاڻي آهي، گرم پاڻي ٻاڦ ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو، تيز گرمي پد تي پاڻي جي بخار بي رنگ ۽ شفاف، پر پاڻي 100 کان هيٺ° جڏهن پاڻيءَ جي بخارات پاڻيءَ ۾ گهڙي ويندا، جيڪڏهن ننڍڙا ۽ ٿلها پاڻيءَ جا ڦڙا هوا ۾ معطل ٿي وڃن ته، پاڻيءَ جي بخار اڇي گيس جي صورت ۾ ظاهر ٿيندا، پر گرمي پد گهٽ هجڻ ڪري، سفيد دونھون پاڻيءَ جو بخار آهي.جيڪڏهن ٿلهي پاڻيءَ جا ڦڙا گڏ ٿين ته اهو پاڻي بڻجي وڃي ٿو.پاڻي جي بوندن جو خارجي پائپ خارج ٿيڻ واري پائپ ۾ گئسولين وانپ جي جلن کان پوءِ پيدا ٿئي ٿو ۽ مفلر ڪنڊينسيشن جي نتيجي ۾ پيدا ٿئي ٿو، پر جڏهن ماحول جو گرمي پد وڌيڪ آهي، پاڻي جي بخار جي ڪا به ڪنڊينسيشن خارج نه ڪئي وئي آهي، جڏهن ماحول جو گرمي پد گهٽ هجي، پاڻي جي بخارات. نڪرندڙ پائپ جي ڀت ۾ پاڻي جي بوندن ۾، ۽ نڪرندڙ گيس سان گڏ.اهو رجحان اڪثر گاڏين ۾ نسبتا عام آهي.