အတားအဆီးဖြစ်စဉ်များကို လျှော့ချရန် ဆောင်ရွက်ချက်များသံမဏိပိုက်billet လှိမ့်

ဘေလ်ပြားကို လှိမ့်လိုက်သောအခါ၊ တစ်ခါတစ်ရံ ဘေးကင်းရေး မော်တာ ကွဲထွက်သွားပြီး တုတ်ချောင်းဖြစ်စဉ် ဖြစ်ပေါ်ကာ မတော်တဆ ထိခိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ချောမွေ့သော ထုတ်လုပ်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေပါသည်။ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် အောက်ပါအကြောင်းရင်းများကို သုံးသပ်သည်။

1. Capillary အရွယ်အစားအချက်။ကြီးမားသော သွေးကြောမျှင်ပြွန်အရွယ်အစားသည် စဉ်ဆက်မပြတ် rolling load ကို တိုးစေပြီး ကျိုးနေသော ချောင်းများဆီသို့ ဦးတည်သွားသော လှိမ့်ဝင်အားကို တိုးစေသည်။

2. Over-pressure factor of roll gap.rolling gap ၏ဖိအားများလွန်နေခြင်းသည် rolling force ကိုတိုးလာစေပြီး rolling force တိုးလာကာ ကျိုးနေသော rods များ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေကို များစွာတိုးစေသည်။

3. လိပ်၏အတွင်းနှင့်အပြင်အကြားကြီးမားသောကွာဟချက်။လိပ်ကွာဟချက်၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ကြား ကွာဟချက်မှာ ကြီးမားသည်၊ ကြီးမားသော လိပ်ကွာဟချက်နှင့် ဘေးဘက်ရှိ လှိမ့်အားသည် သေးငယ်သည်၊၊ သေးငယ်သော ကွာဟချက်နှင့် ဘေးဘက်ရှိ လှိမ့်အားသည် ကြီးမားသည်။၌

set rolling လျော့ချမှုတွင်၊ rolling force အလွန်ကြီးမားသောဘက်ခြမ်းသည် ကွဲတတ်သည်။

4. အလိပ်အမြန်နှုန်းကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်း။ကပ်လျက်ဘောင်လိပ်များ၏ လည်ပတ်အမြန်နှုန်းကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် သံမဏိကို အထပ်လိုက်နှင့် ဆွဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ဆွဲထားသောသံမဏိသည် လှိမ့်တွန်းအားကို လျှော့ချပေးသည်၊ စတီးလ်စည်းခြင်းသည် လှိမ့်တွန်းအားကို တိုးစေပြီး လှိမ့်တွန်းအားသည် လှံတံကို ချိုးဖျက်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။

ဤအတွက် တိုးတက်သောနည်းလမ်းမှာ-

1. သွေးကြောမျှင်များကို နမူနာယူခြင်း။core rod ၏သတ်မှတ်ချက်များပြောင်းလဲသောအခါ≥5 မီလီမီတာ၊ သွေးကြောမျှင်နမူနာကို အဆိုပြုရမည်ဖြစ်ပြီး သွေးကြောမျှင်၏အမှန်တကယ်အရွယ်အစားအရ ချိန်ညှိမှုပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။core rod သတ်မှတ်ချက် <5mm ပြောင်းလဲသောအခါ၊ သွေးကြောမျှင်များ၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို rod ဖယ်ရှားခြင်းကွင်းဆက်မတိုင်မီ တိုင်းတာပြီး သွေးကြောမျှင်၏ အပြင်ဘက်အချင်းအတိုင်း ချိန်ညှိရပါမည်။

2. လိပ်ကွာဟချက်ကို အချိန်မီတိုင်းတာပါ။အကြိမ်များစွာ ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ စုစည်းမှု အမှားအယွင်းကြောင့်၊ လိပ်ကွာဟချက်နှင့် အမှန်တကယ် လိပ်ကွာဟမှုကြားရှိ လိပ်ထုတ်လုပ်မှုသည် ကြီးလွန်းသဖြင့် လှိမ့်အားကို မြင့်မားစေပါသည်။ဤအကြောင်းကြောင့် လွှဲပြောင်းပေးအပ်စဉ်အတွင်း အမှန်တကယ် လိပ်ကွာဟချက်ကို တစ်ကြိမ် တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပါသည်။အမှန်တကယ် ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာရပါမည်။

3. အတွင်းနှင့် အပြင်လိပ်ကွာဟချက်ကို အချိန်မီတိုင်းတာပါ။လိပ်ကိုယ်တိုင်၏ တပ်ဆင်မှု တိကျမှုကြောင့်၊ စဉ်ဆက်မပြတ် လိပ်၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် ကွာဟချက်သည် ကြီးမားလွန်းသည်။ထို့ကြောင့် လိပ်များ၏ အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက် လိပ်ကွာဟချက်ကို အချိန်မီတိုင်းတာရန် ခဲတုံးကို အသုံးပြုပါ။အတွင်းနှင့် အပြင်လိပ်ကွာဟချက် အလွန်ညံ့ပါက၊ လိပ်များကို ချက်ချင်းအစားထိုးပါ။

4.Standard အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိမှု။ကပ်လျက်ဘောင်များကြားတွင် အမြန်နှုန်း အမှားပြင်ခြင်းတန်ဖိုးသည် 3% ထက် မပိုစေရဘဲ၊ ကျိုးကျနေသော မော်တာနှင့် တုတ်ကို ရပ်တန့်သွားစေမည့် အထပ်ထပ်နှင့် ဆွဲဆွဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။