မော်တော်ကားအိတ်ဇောပိုက်ဟုလည်းလူသိများသော မော်တော်ကားအိတ်ဇောပိုက်ပိုက်များ အင်ဂျင်အိတ်ဇောပိုက်အတွင်း တပ်ဆင်ထားသည့် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကြားတွင် ကွေးညွှတ်နိုင်သော အချိတ်အဆက်ရှိပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးကာ လွယ်ကူသော အိတ်ဇောမာဖလာစနစ်ကို တပ်ဆင်ကာ တာရှည်ခံစေပါသည်။ ဘဝအခန်းကဏ္ဍ။အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ မီနီထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် အဓိကအသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖားနှစ်ထပ်စတီးကွက်ကာဗာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဂျာကင်အင်္ကျီကတ်ကွင်းဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဖြောင့်တန်းသည့်အပိုင်း၏ စွန်းနှစ်ဖက်စလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မာဖလာ၊ ဝမ်းခေါင်းများကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော တပ်ဆင်နိုင်သည်။ internal Day သို့မဟုတ် ပိုက်ကွန်။ပစ္စည်း- အဓိကပစ္စည်းမှာ သံမဏိ SUS304 ဖြစ်ပြီး၊ ကတ်အစုံနှင့် ပစ္စည်းကို လွှဲပြောင်းယူရာတွင် သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီစတီးလ် ဖြစ်နိုင်သည်။

မော်တော်ကားအိတ်ဇောပိုက်သည် ကားကိုယ်ထည်၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဆူညံသံများ စိုစွတ်စေသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ပါသည်။အဓိကပစ္စည်းမှာ stainless steel အိတ်ဇောပိုက်ဖြစ်သည်။ပျမ်းမျှကားအတွက်၊ ကား၏ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အင်ဂျင်ဖိအားကို စွန့်ထုတ်သောကြောင့်၊ ၎င်းမှ ထွက်လာသော ဆူညံသံသည် လူများကို ရူးသွပ်စေကာ အသံတိတ်စေရန် ကားအတွင်းခန်း အသံပိတ်ပိုက်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဆူညံသံကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပါသည်။ ကား။အဓိက နိယာမကတော့ multi-channel diversion မှတဆင့် လေကို စီးဆင်းစေခြင်း၊ လွှဲလိုက်ခြင်း အချင်းချင်း တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဓါတ်ငွေ့ စီးဆင်းမှုနှုန်း လျော့နည်းသွားစေရန် နှင့် သံသရာလည်ခြင်း ၊ နောက်ဆုံးတွင် အိတ်ဇောပိုက်မှတဆင့် ထွက်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို မော်တော်ကားများမှ စီးဆင်းစေသည်။ ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။နေ့စဉ် ကားများ၏ ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်။