အင်ဂျင်အိတ်ဇောအဝိုင်းနှင့် မာဖလာတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အိတ်ဇောပိုက်သည် အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေသော ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးကာ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူကာ သက်တမ်းတိုးထားသော အိပ်ဇောမာဖလာစနစ်၏ အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည်။အိတ်ဇောပိုက်များကို အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ မီနီထရပ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ အိတ်ဇောပိုက်တည်ဆောက်ပုံသည် သံမဏိကွက်စွပ်စွပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ဖိုနှစ်ထပ်ဖြစ်ပြီး၊ ဖြောင့်တန်းသည့်အပိုင်း၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဂျာကင်အင်္ကျီလျှပ်တစ်ပြက်လက်စွပ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ မာဖလာပိုကောင်းစေရန်အတွက်၊ ဝမ်းဗိုက်ချဲ့သည့်အဆစ်များ ဖြစ်နိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ပိုက်ကွန်များ တပ်ဆင်ထားသည်။သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပင်မအိတ်ဇောပိုက်၊ ကတ်အစုံများနှင့် သိမ်းယူခြင်းကို stainless steel သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်စတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားနိုင်သည်။

အော်တိုအိတ်ဇောပိုက်သည် ကားကိုယ်ထည်၏ အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ခဲ့ပြီး ဆူညံသံ damping, သက်တမ်းတိုး အိတ်ဇောမာဖလာစနစ်၏ အခန်းကဏ္ဍ။အိတ်ဇောပိုက်၏ အဓိကပစ္စည်းမှာ stainless steel ဖြစ်သည်။ပျမ်းမျှကားအတွက်၊ ကား၏အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အင်ဂျင်ကို ဖိအားများစွာ ထွက်သွားသောကြောင့်၊ ဆူညံသံများထွက်ပေါ်စေပြီး လူများကို ရူးသွပ်စေသည့် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ ကားမာဖလာအိတ်ဇောပိုက်၊ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းကိရိယာတွင် တပ်ဆင်ထားသော အသံတိတ်စက်၊ ယာဉ်ဆူညံသံကို အလွန်လျှော့ချပေးသည်။ .၎င်း၏ အဓိက လုပ်ဆောင်မှု နိယာမမှာ Multi-channel shunt မှတဆင့် လေစီးဆင်းမှု ၊ shunt သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ထိမှန်သွားသည်ကို တွေ့လိုက်ရသောကြောင့် လေစီးဆင်းမှု အလျင် ပွတ်တိုက်မှု တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားကာ ထပ်ခါတလဲလဲ လည်ပတ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် ကား၏ အိပ်ဇောပိုက်မှ ထွက်လာသည့် ဓာတ်ငွေ့များကို ထွက်လာစေသည်။ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးခြင်း။ဆူညံသံလျှော့ချရေး၏အကျိုးသက်ရောက်မှုအောင်မြင်ရန်အဖြစ်ပုံမှန်ကားတစ်စီး။

အလိုအလျောက် အိတ်ဇောပိုက် ရွှဲနေတတ်တဲ့ သင့်ကားရဲ့ လောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ကို မကြာခဏ သက်သေပြပါ၊ အိတ်ဇောပိုက် ရွှဲနေတဲ့ အကြောင်းရင်းကတော့ ဓာတ်ဆီ လောင်ကျွမ်းမှုအပြီးမှာ အလိုအလျောက် ထုတ်ပေးတဲ့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်နဲ့ ရေဖြစ်ပြီး၊ ရေနွေးက ရေနွေးငွေ့အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပြီး မြင့်မားတဲ့ အပူချိန်မှာ ရေငွေ့ဟာ အရောင်ကင်းစင်ပြီး ပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ ဒါပေမယ့် ရေက 100 အောက်° ရေငွေ့သည် ရေထဲသို့ စိမ့်ဝင်သောအခါ၊ လေထဲတွင် သေးငယ်ပြီး နို့ဆီအစက်များ ဆိုင်းငံ့ထားလျှင် ရေခိုးငွေ့သည် အဖြူရောင်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် ပေါ်လာသော်လည်း အပူချိန်နိမ့်သည်၊ ထွက်လာသည့် မီးခိုးလုံးသည် ရေခိုးရေငွေ့၊နို့ဆီအမှုန်အမွှားများ စုပုံလာပါက ရေဖြစ်လာသည်။အိတ်ဇောပိုက်အတွင်းမှ ဓာတ်ဆီငွေ့လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်မှ ထွက်လာသော ဓာတ်ငွေ့ငွေ့များသည် လေထုထဲတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်နေသော်လည်း ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် မြင့်မားလာသောအခါတွင် ရေငွေ့များ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု မရှိတော့ဘဲ၊ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် နိမ့်သောအခါတွင် ရေငွေ့၊ အိတ်ဇောပိုက်နံရံရှိ ရေအမှုန်အမွှားများအဖြစ်နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာသည်။မော်တော်ကားအများစုတွင် ဤဖြစ်စဉ်သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။