ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಕಾರಣ 0.25% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು.ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನೆಲಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆ ಫೆರೈಟ್ ಮತ್ತು ಪರ್ಲೈಟ್ ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ, ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೋಲ್ಡ್ ಫಾರ್ಮಬಿಲಿಟಿ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್, ಬಾಗುವುದು, ಗುದ್ದುವುದು ಮತ್ತು ಶೀತ ರಚನೆಯ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿರಬಹುದು.ಅದರಂತೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಉತ್ತಮ ಬೆಸುಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.0.10 ರಿಂದ 0.30% ವರೆಗಿನ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಪಳಿಗಳು, ರಿವೆಟ್‌ಗಳು, ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಕಟ್ಟಡದ ಘಟಕಗಳು, ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಕುಲುಮೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ.ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಬ್, ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಳವಾದ ಕೆಂಪು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು;ಸಹ ಬಾರ್ಗಳಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು.ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ಬರೈಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸೈನೈಡ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ 0.15% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು, ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು, ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ.ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ, ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್‌ನ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಸ್ ವೆನಾಡಿಯಮ್, ಟೈಟಾನಿಯಂ, ನಿಯೋಬಿಯಂ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ನೀವು ಉಕ್ಕಿನ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೋರಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ರೂಪಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ULCB ಅನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿತನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಯಂತ್ರಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯಂತ್ರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯೋಚಿತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತಣಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಯಸ್ಸಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಉಕ್ಕಿನ, ಫೆರಿಟಿಕ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಬನ್, ಸಾರಜನಕ ಶುದ್ಧತ್ವದಿಂದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ತಂಪಾಗುವಿಕೆಯು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕಾರ್ಬೊನೈಟ್ರೈಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ, ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ತಣಿಸುತ್ತದೆ.ತಣಿಸದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಪರಮಾಣು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಡಿಸ್ಲೊಕೇಶನ್ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಪರಮಾಣುವಿನ ಆಳ್ವಿಕೆಯು ತಪ್ಪು ರೇಖೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಡಿಸ್ಲೊಕೇಶನ್ಸ್ ಫೆರೈಟ್ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ.ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ ಪರಮಾಣುಗಳ ಇಂತಹ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಲೊಕೇಶನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೊರಿಯೊಲಿಸ್-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ವಾಯು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆ ಲಾಪ್ ಏರ್ ಮಾಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಏಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿರೂಪತೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ವಯಸ್ಸಾದ ತಣಿಸುವ ಮತ್ತು ಕರ್ಷಕ ಕರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳ ಗಡಸುತನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಳುವರಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇಳುವರಿ ಬಿಂದುವಿನ ಉದ್ದನೆಯ ಇಳುವರಿಯು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಸಂಭವಿಸುವುದರಿಂದ, ಲುಡರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಾದರಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಂತೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಎಷ್ಟೋ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ.ಅದರ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೂರ್ವ-ವಿರೂಪ ವಿಧಾನ, ಒಂದು ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಪೂರ್ವ-ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಲುಡರ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೂರ್ವ-ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಯಸ್ಸಾದ ಕೊರಿಯೊಲಿಸ್ ವಿರೂಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಯು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾರಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಯುಕ್ತದ ರಚನೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.