ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಲೇಪನವನ್ನು ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಥವಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸೀಮ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಜಂಟಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಲೇಪನದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಶಕ್ತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೀಮ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಅನ್ಕೋಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಲೇಪನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಲೇಪನದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್, ಲೇಪನ ಮತ್ತು ತಾಯಿ ಮರ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ಉಕ್ಕಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ನಂತರ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡದ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸತು ಲೇಪನದ (ಸುಮಾರು 419C) ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವ ಬಿಂದುದಿಂದಾಗಿ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಲಾಯಿ ಪದರವನ್ನು ಮೊದಲು ಕರಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿತರಣಾ ಸದಸ್ಯರ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. , ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು weldments ಕಲಾಯಿ ಪದರ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಮುಖದ ಬಂಧ, ತಾಮ್ರದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (CuZn), ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ, ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಷೀಣತೆ.ಸತು 906C ನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು, ತಾಪಮಾನವು ಈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಸತುವಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ.ಗಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳ ರಚನೆಯು, ಶಾಖದ ಪೀಡಿತ ವಲಯವು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.ಸಣ್ಣ ಒಳಹೊಕ್ಕು ದರ (10 - 26%), ಕಡಿಮೆ ಬಿರುಕು ದೋಷಗಳು ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ;ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬಿಸಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಬಿರುಕು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಟ್ಟಿ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಸುಗೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ರೋಲರ್ ಡ್ರಮ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬು ಹಾಕಲು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.