ಗುಂಪುಗಳ ರಂಧ್ರ

ಅಳಿವಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಗಳ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಸರಂಧ್ರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಂದಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವೆಲ್ಡ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ ದೋಷಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಉತ್ತಮ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕರಗಿದಾಗ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕರಗಿದಾಗ, ಅಂತಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಂಡ್ರಿಯಾ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಜಂಟಿ ನಿರ್ಧಾರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡ್ನ ಕುಳಿಯ ಕೀಲುಗಳು ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪೈಪ್ ವೆಲ್ಡ್ ಕೀಲುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಗುಂಪುಗಳು ರಂಧ್ರಗಳು

ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ರಂಧ್ರಗಳು

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡ್ನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮದ ಟಿಲ್ಟ್ ಕೋನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾದ ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಹೊರಗಿನ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಕೋನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೀಮ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲದೆ, ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ತೆರಪಿನ.ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಸುಗೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಎತ್ತರದಿಂದಾಗಿ ವೆಲ್ಡರ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಕೋನ ಬಾರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಓರೆಯಾದ ಓರೆಯಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡರ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಿಯಾದ ಕೋನ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದೋಷವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶೆಲ್ಫ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಸಾರಿಗೆ ಒಂದೇ ಮಣಿಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಗಿಸಿದ ವೇಗದ ವೇಗವು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ = ಅನಿಲ ಜಂಟಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಟ್ಯೂಬ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾಗಿ ಆವರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹ್ಯಾಂಡ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವೇಗದ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಪೂರ್ಣ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ

ಫಿನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಕೀಲುಗಳು ಒಂದು ಸಾಲಿನ ಪ್ರತಿರೂಪದಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ವಿರೂಪ, ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೌಂಟರ್‌ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕರಗುವ ಡಿಗ್ರಿ ಬೆವೆಲ್‌ನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಾಗ, ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಕರಗಿದ ಲೋಹದ ಹರಿವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಖ ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಶಾಖವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದು ಆರ್ಕ್ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಮೆಟಲ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹದ ಕರಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಪೂರ್ಣ ನುಗ್ಗುವ ದೋಷಗಳ ರಚನೆಯು ತುಂಬಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. .ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ದಪ್ಪ ಗೋಡೆಯ ಪೈಪ್, ಬೇರಿನ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದಾಗ ಕೀಲುಗಳು, ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ;ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೊಂಡಾದ ಅಂಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಪೂರ್ಣ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಸ್ಲ್ಯಾಗ್

ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹದ ದಪ್ಪವು ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ರೂಪುಗೊಂಡರೆ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಪೈಪ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಏಕ-ಪಾಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ದಪ್ಪವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೇಲುವ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಲಿಕ್ವಿಡಿಟಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ದೋಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಕರಗಿದ ಲೋಹದ ಕಳಪೆ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಸ್ತು, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಿರಿದಾದ ವೆಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡು, ವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹದ ಘನೀಕರಣ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ವೆಲ್ಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್, ದೋಷಗಳ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ರಚನೆಗೆ ಕಷ್ಟ.ಸಮತಲ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಓರೆಯಾದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಲೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವೆಲ್ಡ್ "ಡೆಡ್" ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ದೋಷಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಬಿರುಕು

TIG ತೆಳುವಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಬಿರುಕುಗಳ ರಚನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ತುಂಬುವಾಗ ಒತ್ತಡವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ;ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಸಕಾಲಿಕ ಉಪ-ಪದರದ ಹಿಮ್ಮೇಳದ ಬೆಸುಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾರಣ.ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ, ಬಿರುಕುಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.